WORD!... og vi som ikke meldte oss på angrer på den prioriteringen...
-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Aarets Scanair/Flyertalk DO gaar til Toulouse (med mer) 5-6. nov. Bli med du ogsaa
- Thread starter Tommy777
- Start date
... og vi som ikke meldte oss på angrer på den prioriteringen...
Får vel lage en trip report også slik at angeren deres ikke blir noe mindre
:stir
VoiceCom
ScanFlyer Silver
Puh - har fått igjen pusten etter et meget vellykket DO. Er veldig glad for at jeg ble med på dette. Store opplevelser og gøy å treffe både dere andre fra Scanair og folk fra Flyertalk. Kommer sikkert utfyllende tripreports her etter hvert, men noen av høydepunktene var:
* Frokost i SAS hangaren med god underholdning:
- Sang av en meget dyktig flyvertinne
- Folkemusikk og -danseoppvisning
- SAS B737 innredet for medevac demo med doktorer og simulerte pasienter ombord
- Demonstrasjon av oppblåsing av slide
* Flytur til TLS med god servering og underholdning av FT moderatorer (og Condor sin purser) ombord
* Loddsalg og -trekning ombord
* Meget lav Low-pass i TLS med go-around og påfølgende landing
* God mottagelse av Airbus med goodies i en bag
* Omvisning på 'A380 final assembly line' eller 'cabin mock-up'
* Flytur til FRA med servering
* Mottagelse i Lufthansa Tower Lounge med masser av drikke og spise
* Diverse give-aways
* Lang omvisning i Lufthansa Maintenance med besøk rundt og inne i A340-300, A340-600 og B747 samt motorverksted
* Besøk i Lufthansa Training hvor de trener piloter og crew
* 1,5 timers busstur overalt på FRA med diverse stopp for fotografering
* Mottagelse med lunch samt taler av diverse Lufthansa og FraPort topper
* Diverse stander med info fra Star Alliance, Swiss, Fraport, Lufthansa osv osv
* Diverse give-aways (bl.a. A380 og B787 modeller i 1:200)
Dette var bare noe av det som skjedde de to dagene jeg var med. Det var før det diverse arrangementer i USA samt hos Lufthansa dagen før.
Tommy og hans medarrangører har lagt inn utrolig mye innsats for å få dette til. Hørte bare masse positive ord om hele opplegget. Alt gikk på skinner og alle var fornøyde. Også takk til SAS og LH for deres innsats.
Mine bilder (med et gammelt compact kamera) ble så dårlige så de tror jeg ikke jeg skal plage noen med... Det kommer sikkert plenty med bilder og mer utfyllende (og utflytende) skildringer av det som skjedde.
* Frokost i SAS hangaren med god underholdning:
- Sang av en meget dyktig flyvertinne
- Folkemusikk og -danseoppvisning
- SAS B737 innredet for medevac demo med doktorer og simulerte pasienter ombord
- Demonstrasjon av oppblåsing av slide
* Flytur til TLS med god servering og underholdning av FT moderatorer (og Condor sin purser) ombord
* Loddsalg og -trekning ombord
* Meget lav Low-pass i TLS med go-around og påfølgende landing
* God mottagelse av Airbus med goodies i en bag
* Omvisning på 'A380 final assembly line' eller 'cabin mock-up'
* Flytur til FRA med servering
* Mottagelse i Lufthansa Tower Lounge med masser av drikke og spise
* Diverse give-aways
* Lang omvisning i Lufthansa Maintenance med besøk rundt og inne i A340-300, A340-600 og B747 samt motorverksted
* Besøk i Lufthansa Training hvor de trener piloter og crew
* 1,5 timers busstur overalt på FRA med diverse stopp for fotografering
* Mottagelse med lunch samt taler av diverse Lufthansa og FraPort topper
* Diverse stander med info fra Star Alliance, Swiss, Fraport, Lufthansa osv osv
* Diverse give-aways (bl.a. A380 og B787 modeller i 1:200)
Dette var bare noe av det som skjedde de to dagene jeg var med. Det var før det diverse arrangementer i USA samt hos Lufthansa dagen før.
Tommy og hans medarrangører har lagt inn utrolig mye innsats for å få dette til. Hørte bare masse positive ord om hele opplegget. Alt gikk på skinner og alle var fornøyde. Også takk til SAS og LH for deres innsats.
Mine bilder (med et gammelt compact kamera) ble så dårlige så de tror jeg ikke jeg skal plage noen med... Det kommer sikkert plenty med bilder og mer utfyllende (og utflytende) skildringer av det som skjedde.
SKulle gjerne vært med på dette. jaja. Hadde det ikke vært for et visst bryllup med påfølgende bryllupsreise så skulle jeg jammen vært med. Håper man kan få til noe lignende ved en senere anledning. Hva med en liten scanair-Do med en Dash 8 eller noe
Her er en liten bilderapport, med ett veldig kjipt mobilkamera.
LN-MOW fikk æren av å rope opp vår "flight" til SAS hangaren på bussgate utland:
Ankomst SAS hangar, så var det dette som møtte oss. Condor flighten var forsinket slik at vi ventet en 25-30min før de andre deltagerne kom:
Slide iferd med å blåses opp, Tommy777 kom susende ned rett etterpå til rungende latterbrøl og applaus, har dessverre ikke bilde av det.
Boarding DE9254, jeg satt på sete 7C og hadde en meget hyggelig gjeng rundt meg.
Vi fikk sparke litt i dekkene hos LH, var inni og utenfor og så på en A340-300 og en A340-600. Vi spøkte litt om at -600en ble tauet inn kun for vår del. Den ble nemlig tauet inn da vi var i Cockpit på -300en.
Jeg og foten til LN-MOW i en A340-300 cockpit. Det vises at Airbus er kvalitet når setene til pilotene er elektrisk justerbare
LN-MOW frekt poserende foran en RR Trent 500 motor.
Ein LH direktor mit seriöse meldungen. Tror dette var en marketing fyr. Fikk ikke bilde av LH toppsjef Wolfgang Mayhrüber som virket som han var tatt rett fra stortinget, for han var en ekspert i å vri seg unna å svare på alle spørsmål. Snakke rundt grøten mao.
Ut på tur på flightline med FRAport.
Og alle var enige om at det var en fin tur!
Bildene er litt kjipe grunnet Nokia cheepo kamera, og jeg tok litt færre enn det jeg strengt tatt kunne ha gjort, fordi jeg trodde bildene ville bli for dårlige. Angrer litt nå. Regner med flere på forumet kommer sterkere tilbake med bedre bilder.
LN-MOW fikk æren av å rope opp vår "flight" til SAS hangaren på bussgate utland:
Ankomst SAS hangar, så var det dette som møtte oss. Condor flighten var forsinket slik at vi ventet en 25-30min før de andre deltagerne kom:
Slide iferd med å blåses opp, Tommy777 kom susende ned rett etterpå til rungende latterbrøl og applaus, har dessverre ikke bilde av det.
Boarding DE9254, jeg satt på sete 7C og hadde en meget hyggelig gjeng rundt meg.
Vi fikk sparke litt i dekkene hos LH, var inni og utenfor og så på en A340-300 og en A340-600. Vi spøkte litt om at -600en ble tauet inn kun for vår del. Den ble nemlig tauet inn da vi var i Cockpit på -300en.
Jeg og foten til LN-MOW i en A340-300 cockpit. Det vises at Airbus er kvalitet når setene til pilotene er elektrisk justerbare
LN-MOW frekt poserende foran en RR Trent 500 motor.
Ein LH direktor mit seriöse meldungen. Tror dette var en marketing fyr. Fikk ikke bilde av LH toppsjef Wolfgang Mayhrüber som virket som han var tatt rett fra stortinget, for han var en ekspert i å vri seg unna å svare på alle spørsmål. Snakke rundt grøten mao.
Ut på tur på flightline med FRAport.
Og alle var enige om at det var en fin tur!
Bildene er litt kjipe grunnet Nokia cheepo kamera, og jeg tok litt færre enn det jeg strengt tatt kunne ha gjort, fordi jeg trodde bildene ville bli for dårlige. Angrer litt nå. Regner med flere på forumet kommer sterkere tilbake med bedre bilder.
Last edited:
SpotOn
ScanFlyer Silver
Jeg trodde tradisjonen på charter var at man klappet etter landing, men dette var kanskje ikke en normal charterflight
Var ikke mye som var normalt med den charteren der nei.....
S. Holberg
ScanFlyer Gold
hehe!
Skikkelig jubel der ja
Skikkelig jubel der ja
Last edited:
Tommy777
ScanFlyer Mile High Club
Endelig hjemme, godt aa sette seg ned paa sofaen etter en uke med totalt 15 timers soevn siden tirsdag.
Fantastiske dager ble avsluttet med en flott tur i LH F over atlanteren. Lite alkohol konsumert selv om det sto en flaske DP og en JW Blue rett foran nesen min paa buffeten
Tusen takk til alle mine Scanair venner for mange fine hilsener.
Fantastiske dager ble avsluttet med en flott tur i LH F over atlanteren. Lite alkohol konsumert selv om det sto en flaske DP og en JW Blue rett foran nesen min paa buffeten
Tusen takk til alle mine Scanair venner for mange fine hilsener.
Tommy777
ScanFlyer Mile High Club
Nei, Swiss F er meg og fruen paa ferie og er ikke foer om en stund.
Siden jeg sov mesteparten av turen og ikke tok bilder, tror jeg det blir daarlig med tripreport. Kort fortalt, hadde jeg C klasse billett og av en eller annen merkelig grunn fikk jeg ett nytt boardingpass ved gaten i DUS. Connecta inn fra MUC og fikk dermed ikke benyttet meg av limo, F lounger etc siden jeg fikk boardingkort ved boarding.
Vel ombord var det 4 pax totalt i F. Satt paa 1G med setet ved siden av ledig. Paa 340 er det en buffet der de lagrer alt brennevinet rett foran.
Det som er kulest er garantert Rimowa amenity kittet, jeg skal ta ett bilde av det og poste.
Jeg har i loepet av uka blitt en stor Rimowa fan. Ny koffert ble innkjoept paa LHs crew butikk, 40% off, mind you. Passet bra aa faa en liten versjon av den nye trillekofferten som amenity kit. Vanvittig kul koffert som tar rotta paa alt der ute
DP var Champersen, hadde ett par glass foer jeg slokna. Sov over hele lunchen og hadde laks og en sandwich som snack rett foer landing.
Det var pretty much it..
Trodde dere var i FRA? Fløy du MUC-DUS-ORD?
Oppgradering altså? Smisikingen med LH sjefene paid off??
BF:cool2
Noen som har riktige flightnummere og tid for charterflightene? Boardingkortene ligger hjemme, og jeg tenkte å få oppdatert flightmemory nå. Husker at det var samme nummer på FRA-OSL og OSL-TLS, men at TLS-FRA hadde et nytt nummer som var et hakk "større tall". På starmegado.com står det DE9254, mens i noen av epostene står det DE9524
DE9254 og DE9255. Avgang OSL var 11:40 pluss en liten forsinkelse pga manglende vinopptrekker og de-icing. Flytiden var vel 2:40?
Husker ikke avgangstid fra TLS, så skulle gjerne hatt den selv
Tja, etter diverse sommel, blei det ikkje avgang ca 2030?
Me landa vel omtrent 2200, og flytid = 1,5 time.
Tommy777
ScanFlyer Mile High Club
Trodde dere var i FRA? Fløy du MUC-DUS-ORD?
Oppgradering altså? Smisikingen med LH sjefene paid off??
BF:cool2
Nei, DOet var over på lørdagsmorran. Vi hadde moderatrokonferanse lørdag i Munchen.
Smiskingen funket dårligere enn en systemwide upgrade fra United
Tommy777
ScanFlyer Mile High Club
Da var filmen fra cockpit under missed approach mm postet her: http://www.starmegado.com/?lang=en
