andreas97sas
ScanFlyer Silver
Fantastisk 
-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
40 til 50 - en nedtelling i fly...
- Thread starter Harald Oanes
- Start date
Harald Oanes
ScanFlyer Silver
37 dager +
2009, fullstendig nybegynner som flyspotter, mitt første besøk på Vollen, min første 345 festa til en minnebrikke. Og det ble en minnerik opplevelse for en traust vestlending som dro helt alene mot hovedstaden, ja sågar nord for hovedstaden... 345 er en herlig maskin, virker uendelig mye større enn 343 med sine store motorer og større understell. Og helt fremme i den store maskinen, satt det 2 bitte, bitte-små thai-piloter...
H
2009, fullstendig nybegynner som flyspotter, mitt første besøk på Vollen, min første 345 festa til en minnebrikke. Og det ble en minnerik opplevelse for en traust vestlending som dro helt alene mot hovedstaden, ja sågar nord for hovedstaden... 345 er en herlig maskin, virker uendelig mye større enn 343 med sine store motorer og større understell. Og helt fremme i den store maskinen, satt det 2 bitte, bitte-små thai-piloter...
H
Last edited:
Harald Oanes
ScanFlyer Silver
36 dager +
Jeg hadde nettopp mistet min mor, noe av det siste hun gjorde før hun døde - var å gi meg penger til en OSL-tur. Været var i mot meg alle 750 km jeg kjørte første dagen, været var i mot meg under hele oppholdet, ja sågar kunne man ikke en gang se flyvemaskinene, kun høre dem inni tåkeheimen.
Stein Putz og jeg, satt under bagasjeroms-luken på min Sud Aviation Caravelle og gumlet på påske-snop, luka fungerte som paraply - plutselig ble det et hull i tåke, og våre kamera kunne vise flyvemaskiner i søkeren. Disse bilder inneholder ikke mange spennende motiver, jeg liker dem så godt kun av den enkle grunn at jeg syntes de var så flotte og hvite (regn fungerer jo som verdens største vaskemaskin når det kommer i så store mengder som denne dag...), og rene & pene, og hvitfargen ble en velkommen og fin kontrast til den manglende himmelen...
H
Jeg hadde nettopp mistet min mor, noe av det siste hun gjorde før hun døde - var å gi meg penger til en OSL-tur. Været var i mot meg alle 750 km jeg kjørte første dagen, været var i mot meg under hele oppholdet, ja sågar kunne man ikke en gang se flyvemaskinene, kun høre dem inni tåkeheimen.
Stein Putz og jeg, satt under bagasjeroms-luken på min Sud Aviation Caravelle og gumlet på påske-snop, luka fungerte som paraply - plutselig ble det et hull i tåke, og våre kamera kunne vise flyvemaskiner i søkeren. Disse bilder inneholder ikke mange spennende motiver, jeg liker dem så godt kun av den enkle grunn at jeg syntes de var så flotte og hvite (regn fungerer jo som verdens største vaskemaskin når det kommer i så store mengder som denne dag...), og rene & pene, og hvitfargen ble en velkommen og fin kontrast til den manglende himmelen...
H
Last edited:
Harald Oanes
ScanFlyer Silver
Oh fuck shit - eh, det glemte eg ut... Can i use this i another episode...?
Eg som jobbe for en fullstendig utryddelse av all snø, burde jo sett dette...!H
putzmeister
ScanFlyer Dusty
Harald Oanes
ScanFlyer Silver
35 dager +
Jeg husker det enda, etter at min far hadde overbevist meg om at den fullstendig uutholdende lyden fra en DC9 som tok av, ikke var farlig - vi sto jo på riktig side av gjerdet, om enn med nesen gjennom de små rutene i gjerdet, slik at øynene kunne se fritt. Så ble jeg enda litt eldre, og ble mest imponert over hvor bratt den flotte maskinen steg mot himmels. Ja i mitt unge sinn var jeg overbevist om at den måtte stige med minst 90 gr, altså måtte det nesten karakteriseres som en månerakett med folk ombord...!
Vel - den bråker ikke så mye lengre, den stiger fremdeles bratt, om enn kanskje "miljø/økonomi-bratt" - men har stadig dens vakre profil, og mine følelser vekkes enda hver sjelden gang jeg ser en, og det smerter meg at det nå ubønnhørlig går mot slutten i vårt skandinaviske flyveselskap. Få meg inn i 2-seteren langt fremme i flyvemaskinen, så kan jeg love et smil som sier at bedre går det ikke an å fly i dag...!
LN-RMO
H
Jeg husker det enda, etter at min far hadde overbevist meg om at den fullstendig uutholdende lyden fra en DC9 som tok av, ikke var farlig - vi sto jo på riktig side av gjerdet, om enn med nesen gjennom de små rutene i gjerdet, slik at øynene kunne se fritt. Så ble jeg enda litt eldre, og ble mest imponert over hvor bratt den flotte maskinen steg mot himmels. Ja i mitt unge sinn var jeg overbevist om at den måtte stige med minst 90 gr, altså måtte det nesten karakteriseres som en månerakett med folk ombord...!
Vel - den bråker ikke så mye lengre, den stiger fremdeles bratt, om enn kanskje "miljø/økonomi-bratt" - men har stadig dens vakre profil, og mine følelser vekkes enda hver sjelden gang jeg ser en, og det smerter meg at det nå ubønnhørlig går mot slutten i vårt skandinaviske flyveselskap. Få meg inn i 2-seteren langt fremme i flyvemaskinen, så kan jeg love et smil som sier at bedre går det ikke an å fly i dag...!
LN-RMO
H
andreas97sas
ScanFlyer Silver
Flotte bilder
Fine bilder og god tekst som vanlig Harald. Artig å se og lese, men jeg undrer meg litt på hvorfor du har så mage bilder av samme objekt - i mine øyne hadde dette vært enda bedre om du hadde holdt deg til et par tre bilder hver dag dersom det ikke er noe spesielt som skal framheves :fly
Harald Oanes
ScanFlyer Silver
Takk... Som jeg skrev tidligere, se på hvor mange bilder du/dere ønsker, og klikk "tilbake"... For dem som ikke vil se så mange bilder, så er det jo så enkelt som bare det å la være å se på alle bildene...
Jeg kan faktisk ikke forstå hvorfor dette til stadighet påpekes, det er jo opptil den enkelte å se på hvor mange bilder en vil
Og jeg sliter med å forstå at antall bilder i hver post blir bedre eller dårligere ut i fra hvor mange bilder som postes... Og jeg mener det uten det minste snev av surhet når det fremkommer så voksent og greit som her, jeg forstår det bare ikke... Men så forstår jo ikke jeg alt heller da, jeg som verken abbonerer på Aftenposten eller har vindu ut mot verden...H
Harald Oanes
ScanFlyer Silver
35 dager - signing out, giving up...
H
H
FlyboyKarsten
ScanFlyer Gold
Veldig mye bra bilder her inne 
Er så kjekt og bla gjennom en slik kjekk gruppe med bilder, gleder meg til og jobbe på SVG. Kanskje noen bilder fra meg også da.
Er så kjekt og bla gjennom en slik kjekk gruppe med bilder, gleder meg til og jobbe på SVG. Kanskje noen bilder fra meg også da.Harald Oanes
ScanFlyer Silver
Hei igjen! Takk for hyggelige ord. Som eg skrev lengre oppe, når "kritikk" kommer så velmenende som du gjorde, så har eg intet problem med å akseptere det, selv om eg ikke kan forstå det...! Så akkurat hva du skrev var ikke den direkte årsaken til at eg ikke gadd lengre, kun den "berømte dråpen"...
Eg er ikke, og kommer aldri til å bli, den som er oftest inne her i forum med kommentarer og poster - mest av alt av den enkle grunn at eg like at de bilder eg poste, og de ord eg skriver - skal fortelle noe, bety noe - altså laster eg ikke opp bilder kun fordi eg har så mange bilder (eg har nok bilder til å laste opp daglig i resten av mitt liv i allefall
), men fordi eg ønsker å dele MINE fotoopplevelser med dere. Hvis ikke bildene betyr noe for meg, så kan de jo heller ikke være interessante for dere...Altså bruker eg veldig lang tid på hver tråd, ja enkelte tråder eg har starta har eg brukt en halv dag på, og vel så det... MEN - eg vet jo at andre også gjør slikt, så dette gjør meg på ingen måte unik - det skal bare forklare hvorfor eg ikke gadd mer. Og for å forklare hvorfor, går eg kanskje i grenseland for å bli moderert...
Det finnes en taxisjåfør ute rundt flyplassen på Sola, jo - eg innrømme at det ikke skal mer til enn hans navn før eg kjenne irritasjonen i kroppen (etter alt idiotiet han har stelt i stand). Han klarte i løpet av trådens første post å nok en gang ødelegge gleden med hele tråden, med vedkommendes intetsigende og patetiske kommentar. Og selvsagt lar eg meg irritere, og tar igjen med hele mitt ord-forråd, noe eg selvsagt ikke burde ha gjort når en er blitt så gammel som meg
. Eg forsatte tråden etter moderators inngripen (som har helt ok...), men uten verken glød eller glede, og da er eg ikke i det humør eg trenger for å lage en god tråd. Og når eg i tillegg får vite fra flere hold at samme taxisjåfør t.o.m. synker så dypt og bruker FB til å ordlegge meg i negative ordelag, på en måte som gjør det umulig for meg å ta igjen, ja da synker min fly-interesse ned på et så lavt nivå at eg ikke ønsker å bidra.Så da du kom med din lille kommentar, så ville eg ikke lengre - det tar for lang tid i en hverdag hvor eg har så mye annet å bruke tiden på... Det var ikke hva du skrev, men det du skrev gjorde at eg fikk vedkommende taxisjåfør i tankene igjen, og fullstendig mistet interessen - og nå er jo nedtellingen og dens "barnslige" glede ødelagt, så derfor ble den også avsluttet...
Eg håpe ikke mod. finner hva eg nå har skrevet upassende, dette er en forklaring og ikke et "personangrep" - så slipper eg å svare på de relativt mange PM eg har fått på hvorfor eg stoppet opp...
H
Last edited:
Similar threads
Default
Aegean Oslo - Athen
