Last edited:
2* SAS SK907/908 på 3 uker...
- Thread starter Fnate
- Start date
Re: 2* SAS SK907/908 på 3 uker...
Da er man ombord og klar for avgang. Ser lovende ut med ledig både 24E og 24F....
Niks, der ble en oppgrad... nei... 2 ble oppgradert. Store oppgraderinger om man kan si det sånn. Nå er raden min ikke bare full men inni granskauen full.
Aaaah, dræp mig
Åh, som jeg gleder meg til at dette er over.
Da er man ombord og klar for avgang. Ser lovende ut med ledig både 24E og 24F....
Niks, der ble en oppgrad... nei... 2 ble oppgradert. Store oppgraderinger om man kan si det sånn. Nå er raden min ikke bare full men inni granskauen full.
Aaaah, dræp mig
Åh, som jeg gleder meg til at dette er over.
Re: 2* SAS SK907/908 på 3 uker...
Jeg er begyndt at bruge en taktik, når jeg flyver længere ture på PLUS: jeg præsenterer mig og siger noget i stil med “ at nu skal du og jeg leve med
hinanden i xx- timer! Mon ikke vi finder ud af det?”.
Der sker så det, at naboen også præsenterer sig og siger “ selvfølgelig”
eller lignende. Så er isen brudt, og vi sænker begge paraderne! Jeg indleder
ikke yderligere samtale, men det er da sket, at naboen har henvendt sig
for at snakke lidt!
Metoden fungerer for mig, og måske er der andre, som kunne bruge den!
Jeg er begyndt at bruge en taktik, når jeg flyver længere ture på PLUS: jeg præsenterer mig og siger noget i stil med “ at nu skal du og jeg leve med
hinanden i xx- timer! Mon ikke vi finder ud af det?”.
Der sker så det, at naboen også præsenterer sig og siger “ selvfølgelig”
eller lignende. Så er isen brudt, og vi sænker begge paraderne! Jeg indleder
ikke yderligere samtale, men det er da sket, at naboen har henvendt sig
for at snakke lidt!
Metoden fungerer for mig, og måske er der andre, som kunne bruge den!
Re: 2* SAS SK907/908 på 3 uker...
Utmerket metode. I dag hadde det strengt tatt vært en utmerket anledning også, siden sidemenneskene var Danskere og jeg trener på å lære meg Dansk.
I dag var det allikevel ikke dagen. Selv om jeg egentlig liker mennesker så liker jeg også å ha en form for "zen-soner". Det å fly long haul er sånn sett min "zen'este" av alle zen, og da bør folk holde seg unna. Selv Danskere. Jeg får heller snakke med dere når jeg reiser rundt i det flotte landet deres.
Sååååå var det dags for SK907 igjen. Som sagt fikk jeg venner i nabosetene. Det var en strek i regningen (eller samlefakturaen, om du vil). Men jeg unner dem villt å oppgradere fra radistan.
Serveringen var noe tregere i dag. Drikkevognen kom ikke før vi nærmet oss Færøyene. Jeg spurte om jeg skulle bestille for hele måltidet og i dag var de ekstra strikte. "Ja til før maten under maten etter maten og ALT", fikk jeg beskjed om. Jeg booket 2 rødvin og en GT.
Etter litt mer tid (ca østkysten av Island) kom maten. Chicken or Fish. Jeg valgte på nytt chicken og det var - som sist - kjempegodt.
Etter maten skjedde det ingenting. De kom faktisk rundt med vann et par ganger, det lurer jeg på om de ikke gjorde forrige gang. Det var uansett en nice touch.
Før landing var det lett måltid og det var nøyaktig det samme som sist. Rå laks med guggebonus. Jeg takket nei. Men denne gangen hadde de med en flaske Cava, så jeg fikk et glass Cava før vi landet.
Igjen landet Oslo flighten før de andre Skandinaverne, men det var en eller annen UA balje som gjorde at US passports køen var lang. Så da fikk jeg ikke testet MPC på nytt. Men "foreign passports" køen hadde circa ingen så det gikk på få minutter.
Allikevel lenge nok til at dem som loser køen rakk å vise innsikten sin i det som foregår. Han foran meg spurte om "MPC".
- "We dont have MPC here"
- "But it says so on a large illuminated sign right there" (peker)
- "But we don't have it. We do have Global Entry though. Super fast"
- "But I am Swedish and we can't get that"
- "Oh, yes you can. Its called Global Entry. GLOBAL! It means everyone can get it. Just sign up"
Whatever... Raskt ute. Hadde rom på Marriott hotellet som ligger rett ved terminal B. Man kan bare ikke gå dit, selv om det ser sånn ut.
Men de har en veldig kul app greie der man kan følge shuttle bussen på ruta. Super effektivt og greit.
Kom frem. Fikk bra rom. Manglet kjøleskap, så jeg løp ned og "ojet" meg litt til jeg fikk kjøleskap. Nå er normality restored. Alt er strålende og Elefanten står og titter ut på flyene med tallerkenøyne.
Dette var muligens min siste long haul PLUS, og det er bare å si at produktet er dritbra, men jeg tror egentlig ikke det passer særlig bra for meg.
Skrev til Storsmurfen at "om jeg så må jobbe kvadruple skift til jeg blir 90, så skal vi aldri måtte fly sånn her". Da var jeg kanskje i et litt selvmedlidende øyeblikk, men ja. Om man har råd til biz (hvilket jeg på bookingtidspunktet ikke følte at jeg hadde), så er dette gull.
I morgen bærer det videre til Norfolk og Newport News hvor Elefanten har stålsatt seg på å pitche Norske Pingviner.
Utmerket metode. I dag hadde det strengt tatt vært en utmerket anledning også, siden sidemenneskene var Danskere og jeg trener på å lære meg Dansk.
I dag var det allikevel ikke dagen. Selv om jeg egentlig liker mennesker så liker jeg også å ha en form for "zen-soner". Det å fly long haul er sånn sett min "zen'este" av alle zen, og da bør folk holde seg unna. Selv Danskere. Jeg får heller snakke med dere når jeg reiser rundt i det flotte landet deres.
Sååååå var det dags for SK907 igjen. Som sagt fikk jeg venner i nabosetene. Det var en strek i regningen (eller samlefakturaen, om du vil). Men jeg unner dem villt å oppgradere fra radistan.
Serveringen var noe tregere i dag. Drikkevognen kom ikke før vi nærmet oss Færøyene. Jeg spurte om jeg skulle bestille for hele måltidet og i dag var de ekstra strikte. "Ja til før maten under maten etter maten og ALT", fikk jeg beskjed om. Jeg booket 2 rødvin og en GT.
Etter litt mer tid (ca østkysten av Island) kom maten. Chicken or Fish. Jeg valgte på nytt chicken og det var - som sist - kjempegodt.
Etter maten skjedde det ingenting. De kom faktisk rundt med vann et par ganger, det lurer jeg på om de ikke gjorde forrige gang. Det var uansett en nice touch.
Før landing var det lett måltid og det var nøyaktig det samme som sist. Rå laks med guggebonus. Jeg takket nei. Men denne gangen hadde de med en flaske Cava, så jeg fikk et glass Cava før vi landet.
Igjen landet Oslo flighten før de andre Skandinaverne, men det var en eller annen UA balje som gjorde at US passports køen var lang. Så da fikk jeg ikke testet MPC på nytt. Men "foreign passports" køen hadde circa ingen så det gikk på få minutter.
Allikevel lenge nok til at dem som loser køen rakk å vise innsikten sin i det som foregår. Han foran meg spurte om "MPC".
- "We dont have MPC here"
- "But it says so on a large illuminated sign right there" (peker)
- "But we don't have it. We do have Global Entry though. Super fast"
- "But I am Swedish and we can't get that"
- "Oh, yes you can. Its called Global Entry. GLOBAL! It means everyone can get it. Just sign up"
Whatever... Raskt ute. Hadde rom på Marriott hotellet som ligger rett ved terminal B. Man kan bare ikke gå dit, selv om det ser sånn ut.
Men de har en veldig kul app greie der man kan følge shuttle bussen på ruta. Super effektivt og greit.
Kom frem. Fikk bra rom. Manglet kjøleskap, så jeg løp ned og "ojet" meg litt til jeg fikk kjøleskap. Nå er normality restored. Alt er strålende og Elefanten står og titter ut på flyene med tallerkenøyne.
Dette var muligens min siste long haul PLUS, og det er bare å si at produktet er dritbra, men jeg tror egentlig ikke det passer særlig bra for meg.
Skrev til Storsmurfen at "om jeg så må jobbe kvadruple skift til jeg blir 90, så skal vi aldri måtte fly sånn her". Da var jeg kanskje i et litt selvmedlidende øyeblikk, men ja. Om man har råd til biz (hvilket jeg på bookingtidspunktet ikke følte at jeg hadde), så er dette gull.
I morgen bærer det videre til Norfolk og Newport News hvor Elefanten har stålsatt seg på å pitche Norske Pingviner.
Last edited:
Re: 2* SAS SK907/908 på 3 uker...
Jeg må bare innrømme, at hele opplegget med å måtte bestille alt av drikke med en gang gjør at jeg får null lyst til å fly SAS Plus.
Fløy det som da het Economy Extra en gang CPH -SEA, og da følte jeg de kom rundt med bokser med øl og brus omtrent hele tiden. Det så i hvert fall sånn ut ved setet mitt etterpå.
Jeg må bare innrømme, at hele opplegget med å måtte bestille alt av drikke med en gang gjør at jeg får null lyst til å fly SAS Plus.
Fløy det som da het Economy Extra en gang CPH -SEA, og da følte jeg de kom rundt med bokser med øl og brus omtrent hele tiden. Det så i hvert fall sånn ut ved setet mitt etterpå.
Re: 2* SAS SK907/908 på 3 uker...
Ja, jeg er litt enig. Nå er det ikke noe ekstra service å sitte på PLUS. Før var det litt "Ekstra", som det jo også het.
Nå virker det å handle om det harde produktet og bare det. Fair nok, men ikke helt min kopp te heller.
Ja, jeg er litt enig. Nå er det ikke noe ekstra service å sitte på PLUS. Før var det litt "Ekstra", som det jo også het.
Nå virker det å handle om det harde produktet og bare det. Fair nok, men ikke helt min kopp te heller.
Re: 2* SAS SK907/908 på 3 uker...
Ja, som så mye annet så var det også bedre før i tiden. Regner med de har fått forhandlet seg frem til noe om at de ikke trenger å løpe og servere i Plus hele tiden så derfor den stramme linjen slik at man fort ser ut som en alkoholiker på tur, men et triks som funker fint er en spassertur bak i galley, slå av en liten prat med vedkommende på vakt og bunkre opp med drikkevarer som man tar med tilbake. Sist fikk jeg et "takk for at du kom ned og hentet selv" fra dansken jeg snakket med der bak som var smørblid.
For de som sammenligner med andre så er SAS sitt soft produkt på servering svakere, f.eks. Lufthansa og Air Canada serverer jevnt og trutt gjennom turen i premium økonomi men de har også galley rett i front og ikke bakerst.
Ja, som så mye annet så var det også bedre før i tiden. Regner med de har fått forhandlet seg frem til noe om at de ikke trenger å løpe og servere i Plus hele tiden så derfor den stramme linjen slik at man fort ser ut som en alkoholiker på tur, men et triks som funker fint er en spassertur bak i galley, slå av en liten prat med vedkommende på vakt og bunkre opp med drikkevarer som man tar med tilbake. Sist fikk jeg et "takk for at du kom ned og hentet selv" fra dansken jeg snakket med der bak som var smørblid.
For de som sammenligner med andre så er SAS sitt soft produkt på servering svakere, f.eks. Lufthansa og Air Canada serverer jevnt og trutt gjennom turen i premium økonomi men de har også galley rett i front og ikke bakerst.
Re: 2* SAS SK907/908 på 3 uker...
Blir litt sånn EGON opplevelse…og det er jo ikke favoritten av restauranter heller.
Blir litt sånn EGON opplevelse…og det er jo ikke favoritten av restauranter heller.
Re: 2* SAS SK907/908 på 3 uker...
Da jeg fløj SK907 i PLUS i sep. 2022, var crew meget opmærksomme, selv
om de havde travlt! AH mente tilsyneladende, at jeg var for beskeden og
gav mig en ekstra flaske vin med ordene: “ Du kan sikkert drikke mere
vin senere!”
Desuden bemærkede jeg, at crew diskret afleverede nogle drinks langt tid efter lunch, men det var måske til nogle “ kronjuveler” fra Eurobonus?
Også jeg synes, at det er et underligt system, men jeg kan godt
leve med det, trods alt!
For de som sammenligner med andre så er SAS sitt soft produkt på servering
Da jeg fløj SK907 i PLUS i sep. 2022, var crew meget opmærksomme, selv
om de havde travlt! AH mente tilsyneladende, at jeg var for beskeden og
gav mig en ekstra flaske vin med ordene: “ Du kan sikkert drikke mere
vin senere!”
Desuden bemærkede jeg, at crew diskret afleverede nogle drinks langt tid efter lunch, men det var måske til nogle “ kronjuveler” fra Eurobonus?
Også jeg synes, at det er et underligt system, men jeg kan godt
leve med det, trods alt!
Re: 2* SAS SK907/908 på 3 uker...
Sprogtræning er ikke en del at mit koncept m.h.t. nabopassagereren; som
udgangspunkt respekterer man hinandens privatsfære! Min erfaring er
bare, at tingene går lidt lettere m.h.t. at vise hensyn undervejs!
Utmerket metode. I dag hadde det strengt tatt vært en utmerket anledning også, siden sidemenneskene var Danskere og jeg trener på å lære meg Dansk.
I dag var det allikevel ikke dagen. Selv om jeg egentlig liker mennesker så liker jeg også å ha en form for "zen-soner". Det å fly long haul er sånn sett min "zen'este" av alle zen, og da bør folk holde seg unna.
Sprogtræning er ikke en del at mit koncept m.h.t. nabopassagereren; som
udgangspunkt respekterer man hinandens privatsfære! Min erfaring er
bare, at tingene går lidt lettere m.h.t. at vise hensyn undervejs!
Re: 2* SAS SK907/908 på 3 uker...
I dag tidlig bar det så videre etter en rask frokost i Marriott kantina. En som så bedre ut enn den var.
Gikk shuttle fra hotellet og min avgang var fra åpenbart nye Terminal A. De hadde nettopp installert de nye sikkerhetskontroll maskinene, så selv om det var en skog av folk gikk det kjempefort igjennom. Samt praktisk at man ikke må tømme vesker og slikt.
Nye Terminal A var virkelig fresh og moderne. Masse butikker og restauranter. Stor og lufting. Fikk litt HKG følelse etter sikkerhetskontrollen.
Gikk rett til United Club. Den var nødvendigvis også ny. I dag var det også masse ledig plass, hvilket passet bra siden jeg skulle sitte i Zoom møte med Oslo en times tid.
Etter litt ananas, kaffe og zoom var det dags for UA1297 til ORF. Boarding fra gate 28, som var rett nedenfor trappen fra kantina.
I dag tidlig bar det så videre etter en rask frokost i Marriott kantina. En som så bedre ut enn den var.
Gikk shuttle fra hotellet og min avgang var fra åpenbart nye Terminal A. De hadde nettopp installert de nye sikkerhetskontroll maskinene, så selv om det var en skog av folk gikk det kjempefort igjennom. Samt praktisk at man ikke må tømme vesker og slikt.
Nye Terminal A var virkelig fresh og moderne. Masse butikker og restauranter. Stor og lufting. Fikk litt HKG følelse etter sikkerhetskontrollen.
Gikk rett til United Club. Den var nødvendigvis også ny. I dag var det også masse ledig plass, hvilket passet bra siden jeg skulle sitte i Zoom møte med Oslo en times tid.
Etter litt ananas, kaffe og zoom var det dags for UA1297 til ORF. Boarding fra gate 28, som var rett nedenfor trappen fra kantina.
Last edited:
Re: 2* SAS SK907/908 på 3 uker...
Så var det tid for UA til Norfolk. Jeg har ikke fløyet United på ganske lenge. Faktisk aner jeg ikke helt hvor lenge, men når jeg tenker meg nøye om innser jeg at det sannsynligvis bare er noen måneder siden.
Jeg hadde booket en return EWR-ORF-EWR med economy på utreisen og «First» tilbake. Imidlertid dukket det opp tilbud på å oppgradere utreisen for USD 75 og det synes jeg jaggu at jeg fortjente (jeg er nemlig best). Dermed var det sete 1F begge veier.
Boarding var som det pleier. Det er alltid 3-4 grupper før gruppe 1. Det gjør det i det minste lettere for SNL å lage sketcher om det. Men om sider ble det group 1 og jeg gikk ombord.
Denne A319 hadde nytt interiør som virket skikkelig fresht faktisk. Skikkelig opptur var det.
Bildet gir ikke helt inntrykk.
Det var nye bord for drinks og greier
Nye skjermer. Det hele.
Det som imidlertid også stod litt ut på denne flighten var crew. De var på krigsstien. Altså... ikke nødvendigvis på en negativ måte, men ikke positive heller. Det vanket fer rolleyes enn under en krangel i heimen. Men samtidig var de på ballen så det suste. En fyr boardet sent. La kofferten sin casually over sete 1A før han fortsatte bakover.
Well... Sheila wasn’t having any of that.
-“Sir?”
-“SIR!!!!”
Så grep hun kofferten ut av bin og fulgte etter han bak til der han satt og stablet den rett i fanget hans med en streng mine. No shits taken. Unødvendig dramatisk? Kanskje. Men jeg koste meg.
Før avgang fikk vi valget mellom juice og vann. Jeg tok vann.
Så tok vi av og jeg ba om soda water. De eneste som gjør det er oss Europere så det hjalp neppe at jeg hadde flagget på brystet og «Home at Last». Hun skjønte at jeg var fra andre siden og leverte drikken med en bonus-rolleye.
Hadde trodd de skulle komme med en kurv av snacks. Det var litt stusselig at de ikke gjorde. Det hadde kostet den en kvart kalori å gjøre på en 55 minutters flight for 12 pax. Men alt de gjorde var å sitte og spille angry pigs eller noe på telefonen.
Anyway... fremme i ORF. United First var bra. Deilige seter, alt er best.
Jeg er best.
Så var det tid for UA til Norfolk. Jeg har ikke fløyet United på ganske lenge. Faktisk aner jeg ikke helt hvor lenge, men når jeg tenker meg nøye om innser jeg at det sannsynligvis bare er noen måneder siden.
Jeg hadde booket en return EWR-ORF-EWR med economy på utreisen og «First» tilbake. Imidlertid dukket det opp tilbud på å oppgradere utreisen for USD 75 og det synes jeg jaggu at jeg fortjente (jeg er nemlig best). Dermed var det sete 1F begge veier.
Boarding var som det pleier. Det er alltid 3-4 grupper før gruppe 1. Det gjør det i det minste lettere for SNL å lage sketcher om det. Men om sider ble det group 1 og jeg gikk ombord.
Denne A319 hadde nytt interiør som virket skikkelig fresht faktisk. Skikkelig opptur var det.
Bildet gir ikke helt inntrykk.
Det var nye bord for drinks og greier
Nye skjermer. Det hele.
Det som imidlertid også stod litt ut på denne flighten var crew. De var på krigsstien. Altså... ikke nødvendigvis på en negativ måte, men ikke positive heller. Det vanket fer rolleyes enn under en krangel i heimen. Men samtidig var de på ballen så det suste. En fyr boardet sent. La kofferten sin casually over sete 1A før han fortsatte bakover.
Well... Sheila wasn’t having any of that.
-“Sir?”
-“SIR!!!!”
Så grep hun kofferten ut av bin og fulgte etter han bak til der han satt og stablet den rett i fanget hans med en streng mine. No shits taken. Unødvendig dramatisk? Kanskje. Men jeg koste meg.
Før avgang fikk vi valget mellom juice og vann. Jeg tok vann.
Så tok vi av og jeg ba om soda water. De eneste som gjør det er oss Europere så det hjalp neppe at jeg hadde flagget på brystet og «Home at Last». Hun skjønte at jeg var fra andre siden og leverte drikken med en bonus-rolleye.
Hadde trodd de skulle komme med en kurv av snacks. Det var litt stusselig at de ikke gjorde. Det hadde kostet den en kvart kalori å gjøre på en 55 minutters flight for 12 pax. Men alt de gjorde var å sitte og spille angry pigs eller noe på telefonen.
Anyway... fremme i ORF. United First var bra. Deilige seter, alt er best.
Jeg er best.
Last edited:
Re: 2* SAS SK907/908 på 3 uker...
SURPRISE
Første dagen var i Newport News. Møter unnagjort. Vietnamesisk mat spist. Overnatting på Comfort Suites Newport Airport overstått.... Det er virkelig ikke Buckingham Palace. Ikke bo der, eller være der med mindre det er nødvendig og en paycheck i andre enden. Det mest positive er Panera Bread på andre siden av gaten og Wine & More bak Panera.
I tillegg kan man argumentere at når folk slutter å si «Thank you, have a great day sir» så synker gradvis veikvaliteten på vei til «Y’all have a good day, naw» - land. Men så stiger den litt igjen på vei ut til Outer Banks. (Nei, det gjør den ikke. Bare p åen toll road. Red.anm)
Outer Banks er supert. Jeg vil bo der og spise coconut shrimp resten av livet. Savner bare litt biscuits & gravy og fried chicken og litt greier. Men det er så fint her. OOOOhhhhhhooohho
Og om dere skal hit: Colington Creek Inn!!!! 4.9 i Google og det lyver ikke. For et fantastisk sted. Fantastiske folk og en helt f-ings maaaagisk frokost.
Det bare har det hele og du kan spassere til fjonge steder og spise som for eksempel Colington Cafe. Eller hvorfor ikke bare skrike på en Uber og dra et helt annet sted. Det er en haug med steder. Men bo skal man gjøre på Colington Creek Inn. Masse Keurig kaffe i alle rom, slik at selv @dc-8-63 kan kose seg.
Nevnte jeg at Colington Creek Inn er best? Jeg vil bo der. Hente Storsmurfen og så bare bo der. Fiske en fisk i blant og sånt.
Anyway. Nå sitter jeg på ORF og venter på en forsinket UA709 som skal ta meg til EWR. Men fortsatt i god tid til å rekke SK908 hjemover. Rapporten fortsetter HELT FORBASKA PLUTSELIG! MAKAN!!!!
Du kan f.eks dra til Mulligans. 11 min med Uber
SURPRISE
Første dagen var i Newport News. Møter unnagjort. Vietnamesisk mat spist. Overnatting på Comfort Suites Newport Airport overstått.... Det er virkelig ikke Buckingham Palace. Ikke bo der, eller være der med mindre det er nødvendig og en paycheck i andre enden. Det mest positive er Panera Bread på andre siden av gaten og Wine & More bak Panera.
I tillegg kan man argumentere at når folk slutter å si «Thank you, have a great day sir» så synker gradvis veikvaliteten på vei til «Y’all have a good day, naw» - land. Men så stiger den litt igjen på vei ut til Outer Banks. (Nei, det gjør den ikke. Bare p åen toll road. Red.anm)
Outer Banks er supert. Jeg vil bo der og spise coconut shrimp resten av livet. Savner bare litt biscuits & gravy og fried chicken og litt greier. Men det er så fint her. OOOOhhhhhhooohho
Og om dere skal hit: Colington Creek Inn!!!! 4.9 i Google og det lyver ikke. For et fantastisk sted. Fantastiske folk og en helt f-ings maaaagisk frokost.
Det bare har det hele og du kan spassere til fjonge steder og spise som for eksempel Colington Cafe. Eller hvorfor ikke bare skrike på en Uber og dra et helt annet sted. Det er en haug med steder. Men bo skal man gjøre på Colington Creek Inn. Masse Keurig kaffe i alle rom, slik at selv @dc-8-63 kan kose seg.
Nevnte jeg at Colington Creek Inn er best? Jeg vil bo der. Hente Storsmurfen og så bare bo der. Fiske en fisk i blant og sånt.
Anyway. Nå sitter jeg på ORF og venter på en forsinket UA709 som skal ta meg til EWR. Men fortsatt i god tid til å rekke SK908 hjemover. Rapporten fortsetter HELT FORBASKA PLUTSELIG! MAKAN!!!!
Du kan f.eks dra til Mulligans. 11 min med Uber
Last edited:
Re: 2* SAS SK907/908 på 3 uker...
Jeg var sååååå tett på å bestille den, men litt for sulten til å gamble
Jeg var sååååå tett på å bestille den, men litt for sulten til å gamble
Re: 2* SAS SK907/908 på 3 uker...
Da er vi straks på vei med UA709.
Fascinerende opplegg. Det er pre-pre-boarding av crew som skal flyttes rundt så klart. Men så er det intet mindre enn 5 boarding grupper til før gruppe en
0. Crew på flyttefot
1. Skrale folk
2. Militære
3. Global services
4. Familier med barn
5. 1k customers
Så gruppe 1. Av 12 seter i C er det kapteiner og FO'er (er det vel med 3 streker) i 8 av setene. De har jo ikke bare en liten veske hver, så det var med nød og neppe jeg fikk plass til kofferten min over de første radene.
Blir neppe en "BA770 party flight" dette. Håper jeg ihvertfall.
Men samme deilige nye seter og fresh kabin. Ikke skal jeg kjøre ved ankomst EWR heller, foruten buss til B-gates, så det blir GT når vi er oppe og flakser.
Nå er jeg på vei hjem straks!
Litt sånn gammel tante som styrer foran gardina her også. Hun har verken snøftet eller rullet med øynene enda, så dette lover godt
Da er vi straks på vei med UA709.
Fascinerende opplegg. Det er pre-pre-boarding av crew som skal flyttes rundt så klart. Men så er det intet mindre enn 5 boarding grupper til før gruppe en
0. Crew på flyttefot
1. Skrale folk
2. Militære
3. Global services
4. Familier med barn
5. 1k customers
Så gruppe 1. Av 12 seter i C er det kapteiner og FO'er (er det vel med 3 streker) i 8 av setene. De har jo ikke bare en liten veske hver, så det var med nød og neppe jeg fikk plass til kofferten min over de første radene.
Blir neppe en "BA770 party flight" dette. Håper jeg ihvertfall.
Men samme deilige nye seter og fresh kabin. Ikke skal jeg kjøre ved ankomst EWR heller, foruten buss til B-gates, så det blir GT når vi er oppe og flakser.
Nå er jeg på vei hjem straks!
Litt sånn gammel tante som styrer foran gardina her også. Hun har verken snøftet eller rullet med øynene enda, så dette lover godt
