Airbus A380 - status og driftssetting

[MountainDew]

Jeg så den holde oppvisning på Paris Le. B. Airshow i 2005

[jameson82]

Transaero får to av sine 4 i sommer

Transaero Airlines (UN, Moscow Domodedovo) will indeed take delivery of two A380-800s later this summer the governor of Primorsky Krai in Russia's Far East, Vladimir Miklushevskiy, has disclosed. The carrier has four of the type on order from Airbus Industrie (AIB, Toulouse Blagnac).

"Currently, services to the region are operated using different equipment. In summer 2015, services will also be operated using the largest aircraft in the world, the A380, and our runway can accommodate this," he said. "Transaero Airlines is acquiring two such aircraft, they will be used on services to Vladivostok and New York JFK."

Olga Pleshakova, Transaero Airlines CEO, said last year that the 652-seater quadjets will feature twelve Imperial (First) Class suites, twenty-four Business Class flat-bed seats, and 616 Economy-class seats.

http://www.ch-aviation.com/portal/ne...80-this-summer

[Someone]

Originally Posted by jameson82

Transaero får to av sine 4 i sommer



http://www.ch-aviation.com/portal/ne...80-this-summer

Det skjer neppe, selv om det skulle være snakk om de to som er bygget for Skymark og står lagret er det umulig og få klart interiøret på så kort tid. Eneste maskiner som er ledig må i så fall være de to A380 Malaysia har forsøkt selge

[Trdfly]

Originally Posted by Someone

Det skjer neppe, selv om det skulle være snakk om de to som er bygget for Skymark og står lagret er det umulig og få klart interiøret på så kort tid. Eneste maskiner som er ledig må i så fall være de to A380 Malaysia har forsøkt selge

Transaero har bestilt fire A380 for flere år, så det er ikke snakk om Skymarks lagrede A380...

[Someone]

Originally Posted by myhrair

Transaero har bestilt fire A380 for flere år, så det er ikke snakk om Skymarks lagrede A380...

Ja, og de har de ikke en gang begynt og montere eller en gang levert delene til TLS. Da er det umulig og få de levert til sommeren med tanke på at fra konvoien med deler ankommer TLS til en A380 er klar for levering tar det mellom 9 og 12 måneder

[Jamesbond_ppk]

Originally Posted by Someone

Ja, og de har de ikke en gang begynt og montere eller en gang levert delene til TLS. Da er det umulig og få de levert til sommeren med tanke på at fra konvoien med deler ankommer TLS til en A380 er klar for levering tar det mellom 9 og 12 måneder

Du er nok riktig "Someone". Ser ut som politekkeren som uttalt seg for litt for ivrig:

http://www.frequentbusinesstraveler....ew-york-route/

[petter380]

EK med 8-daglig A380 mellom LON og DXB, fra 01.01.2016 - ingen tvil om hvor man bør reise (i Europa) hvis man ønsker å se A380

Combined with the airline’s double daily A380 services to Manchester, Emirates will offer 70 A380 flights per week into the UK, more than any other country on the Emirates network. The third A380 into London Gatwick will replace Emirates flights EK011/EK012 from 1st January 2016, providing customers with a consistent A380 experience no matter what time of day they travel.

“The deployment of a third A380 to London Gatwick now means that travellers to and from London can enjoy our world-class A380 on every flight,” said Hubert Frach, Emirates Divisional Senior Vice President, Commercial Operations West. “In the last five years we have increased capacity into London by over 25 percent. This demonstrates the attractiveness of the A380 with its ability to serve customer demand at slot-constrained points without the need for adding another frequency.”

http://www.emirates.com/english/abou...ecome-all-a380

[toftos]

Det ryktes om at ANA blir ny kunde av A380

http://airwaysnews.com/blog/2015/12/...medium=twitter

[Trdfly]

Cancellations included one A380-800 and eight A320neo originally destined for defunct Russian carrier Transaero Airlines (UN, Moscow Vnukovo) which collapsed during the last quarter of last year. The airline's three other A380-800s have since been transferred to an entity known only as "Air Accord".

http://www.ch-aviation.com/portal/ne...r-book-changes

[haakonks]

Ser også ut som at IAG er interessert i å lease flere A380-maskiner (i tillegg til de BA eier):

Walsh gave the example of IAG’s aircraft fleets where he announced that it is looking to lease five to six used Airbus A380s in addition to the ones that British Airways (BA) already have on order.

http://leehamnews.com/2016/01/18/iag...80/#more-18381

[Basse-HAU]

Originally Posted by haakonks

Ser også ut som at IAG er interessert i å lease flere A380-maskiner (i tillegg til de BA eier):





http://leehamnews.com/2016/01/18/iag...80/#more-18381

Og hvem skal de lease brukte fra?
EK, QF, TK eller MH kan vel være aktuelle kandidater. Både TK og MH trenger $, men skal vel passe inn både motormessig og med layout.

[Glean EBG]

Originally Posted by Basse-HAU

Og hvem skal de lease brukte fra?
EK, QF, TK eller MH kan vel være aktuelle kandidater. Både TK og MH trenger $, men skal vel passe inn både motormessig og med layout.

Tk har da vel ingen A380.
Kan det være du mener TG (Thai)?
Jeg tipper MH de sliter vist voldsomt for tiden, de har også samme motorer som BA (RR)

[Insomnia4u]

Originally Posted by Glean EBG

Tk har da vel ingen A380.
Kan det være du mener TG (Thai)?
Jeg tipper MH de sliter vist voldsomt for tiden, de har også samme motorer som BA (RR)

TG benekter at de har planer om å selge:
http://www.bangkokpost.com/archive/t...ell-off/717892

[Basse-HAU]

Originally Posted by Glean EBG

Tk har da vel ingen A380.
Kan det være du mener TG (Thai)?
Jeg tipper MH de sliter vist voldsomt for tiden, de har også samme motorer som BA (RR)

Sef TG jeg mente, skriveleif

[Desk pilot]

Ser ut som brukte Singapore A380 kan være aktuelle:

The aircraft must have Rolls-Royce Holdings Plc engines to ensure commonality with the existing A380 fleet, he said.
That points to jets that may be released from Singapore Airlines Ltd. rather than a batch that could become available from Dubai's Emirates.

Kilde: Bloomberg

[Basse-HAU]

Eller så er dette bare ett gimic for å prøve å senke prisen, Airbus begynner vel snart å bli desperat for nye ordrer om de skal opprettholde produksjonstakten.

[Fredrik74]

Jag har läst rykten om att Singapore skulle lämna tillbaka sina äldsta 380 så rykten om att BA skulle kunna ta över dem låter inte konstiga i mina ögon.

[jameson82]

11 i bredden.. Grøss og gru class

The world’s largest passenger jet could get a lot more crowded after Airbus revealed a new seating plan that would squeeze as many as 70 additional travellers on board and create a dreaded middle, middle seat in economy class.
If an airline adopts the arrangement, so-called ‘cattle class’ on the A380 would be realigned with 11 passengers in almost every row in a 3-5-3 configuration, as opposed to the existing 10 abreast layout.

http://www.dailymail.co.uk/travel/tr...eats-A380.html

[Someone]

Airbus vil redusere produksjonen av A380 til 12 maskiner per år fra 2018

https://www.flightglobal.com/news/ar...output-427356/

Airbus is to halve its production output on the Airbus A380, aiming for just 12 deliveries annually from 2018.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[eriwe737]

Jeg bare spør nå pga i mangel på kunnskap. Frakt utgaven av A380 ser ikke ut til å komme men hva med å lage en A380 combi? Med passasjerer i toppetasjen og fremste del av nedre passasjeretasje og med cargo i resten? Tenker da spesielt på Emirates sine muligheter til å ta med mye fisk på ut av Norge på Oslo ruta. Leste nylig at bare 25% av all flyvende fisk ut av Norge drar direkte fra en Norsk flyplass å at de resterende blir kjørt med lastebil til foreksempel Amsterdam, København og Frankfurt før den flyr ut.