Quote:
Originally Posted by storg
Poenget er vel at de 6 første mnd av måleperioden er den tiden det er værst vær. Ergo vil snittet øke til de ønskede 98 % for hele måleperioden. Ikke noe muffens med det.
|
Man bør ikke se seg blind på statistikk, enda mindre gjennomsnittstall. Hvis du stikker hodet inn i en badstu og beina i fryseboksen så har du det "gjennomsnittlig bra", men det er nok ikke en optimal løsning. Og se bare på regularitet ifht. noe som er innenfor xx minutters forsinkelse blir også feil.
Som Egil skriver, vi bor i et land som er krevende værmessig og man bør finne en plass der flyene kan gå. om de tidvis blir forsinket i dårlig vær er det jo bedre enn om man må stenge plassen (eller ikke kan lande) dersom det blåser fra en bestemt retning eller man har en bestem værtype som eks. gir tåke. Ulempen med å sentralisere de små flyplassene til en er at det blir langt færre alternativer. Hvis jeg ikke husker feil er vel flyplassene på Helgelandskysten plassert slik i dag at det stort sett er flybart på en del av dem. Hvis man får en stor flyplass som blir stengt så sitter man uten alternativ, og da havner man et helt annet sted (og ikke bare en times taxi-tur unna) eller flyet blir kansellert fordi det er like greit. Uansett - lykke til med flyplassdebatten, her savnes FBU
