Recent content by matsemann

Forhenværende COO har jo langt på vei rasert selskapet. Nå har han funnet ut at han «frivillig ønsker nye utfordringer», så kan man håpe på at det er mulig å rette opp i skaden som er gjort.

Re: SAS leaser 3 A321LR - Status/Nyheter På en Airbus 320 har du en begrensning på 300 grader på bremsene før du kan ta av, det har ikke 737. Om turene og/eller turnaround er lange, så er det sjelden et problem, men når turene er kortere rekker ikke bremsene å avkjøle seg noe særlig...

Re: SAS leaser 3 A321LR - Status/Nyheter Novair mangler også brake fans på sine maskiner, noe som kan bli problematisk med kortere turer hvor bremsene akkumulerer varme i løpet av dagen. Sånn som Novair bruker disse maskinene er ikke dette noe problem, men skulle de gått på f.eks...

Hi-fly skal operere 2 stk 330, det er bekreftet.

Snakkes om å dra ut en -800 nå som det blir reansatt noen ekstra som kommer tilbake fra Flyr.

Ryktes at SAS vil operere en del 737 helt frem til oktober 2023.

Jeg vet ikke helt hvordan det er, men det ryktes at Svensk näringsliv betaler en betydelig del av hva dette har kostet SAS.

Leser man denne artikkelen, ser man vel hvor skoen ’egentlig trykker BETALINGSMUR https://www.dn.se/ekonomi/fackforbund-pa-sas-provoceras-av-pilotstrejken/?fbclid=IwAR28pQJ55dA7aIXhQg4-eJHcJ7WPLe_1B9SX_6x7pE_yNTZ6o4ilYArApy4&fs=e&s=cl

Du har jo uttalt deg en del om SAS og pilotene, så man burde legge til grunn at du kjenner til hva som foregår. Men det er det jo tydelig at du ikke gjør. Du høres mer ut som en som har kjøpt narrativet til Simon Pauck Hansen. Disse «skandinaviske» betingelsene er avtalt med FPU i Danmark, et...

Ja, forhandlinger bør bare være at man får servert krav fra ledelsen, så får man se føye seg. Liker ikke foreningene vilkårene man får servert, så far de heller finne et forbund (FPU), som kan akseptere dem, eller faktisk underby dem ytterligere.

Lurer på om de ikke bare hadde 1 års gjenansettelsesrett

Re: «Flyr» - Nytt norsk flyselskap (Erik G. Braathen) For mange dreier det seg om hva de vurderer som er best på sikt. Det er vel usikkerhetsmomenter ved å jobbe for både SAS og Flyr i tiden fremover. Kanskje noen ville valgt annerledes om de tok valget i dag og ikke for noen uker siden?

Det er vel ikke særlig stor interesse blandet flyselskapene heller? Ryanair starter neppe opp noen ny base i Norge, SAS kommer ikke til å fly dit og det var jo ikke mange avgangene Norwegian hadde. Uten en interesse fra selskapene er det jo ikke liv laga, og man kan jo ikke tvinge dem til å...

Re: «Flyr» - Nytt norsk flyselskap (Erik G. Braathen) Det er min erfaring også, hvis jeg nevner Flyr, så er det de færreste som har hørt om det, eler de blander det med Norse

Re: «Flyr» - Nytt norsk flyselskap (Erik G. Braathen) D kan regne med at SAS til en hver tid har omtrent dobbelt så mye crew på passive reiser.