Recent content by JELSC

Re: Hvilken investor sitter klar til å gå inn i SAS? Ja, korrekt. Men det var vel i velmagtsdagene det var 70% nu er det vel nærmere 30% Under alle omstændigheder vil den andel af kunstig trafik falde med de mange p2p ruter som SK selv åbner fra andre skandinaviske steder, de har selv...

Re: Hvilken investor sitter klar til å gå inn i SAS? Hvis SAS trafikken overtages af andre selskaber ændrer det ikke noget i antallet af ansatte i lufthavnen (handling, catering, fueling, ATC etc) - efter umiddelbart dyk! Hvis en del af SAS trafikken overtages af andre DK baserede selskaber...

Re: Hvilken investor sitter klar til å gå inn i SAS? Skal ikke kloge mig på SE og NO. DK skal man nok se som 2 markeder CPH og ikke-CPH CPH vil man se de udenlandske selskaber opruste med større fly/flere frekvenser og så FR/ESY/Eurowings komme ind med flere destinationer. På langruter kan jeg...

Re: Hvilken investor sitter klar til å gå inn i SAS? Forhåbentlig ingen! Hvorfor købe sig ind i problemer? Vent til det falder sammen af sig selv - og sæt så eget materiel ind på de givtige ruter. (køb evt. de overskydende fly - og et enkelt AOC- af konkurboet)

Flyene på den anden side af banen tilhører stort set alle sammen NAC - de venter på nye lejere. (ATR og CRJ) Den gamle 737 i Ukraine farver venter på en hugger. Den gamler MD80 blev købt af Danish Air Transport som Spare Part fly - bliver nu scrapped. Flyene på det andet billede er DAT MD83...

CDG genåbner 2G Har lige booket en rejse gennem CDG i april. Det ser ud til at 2G genåbner for HOP og andre små-flyvninger. De har ellers været serviceret gennem 2F under corona. AF loungen i 2G er så absolut en af de bedre i AF-lounger i CDG, så det gør mig ikke noget - men selvfølgelig er...

Ulven kommer, ulven kommer! Fint nok. Lad os det overstået. Nu har den været døende længe. Ved godt medlidenhedsdrab ikke er tilladt, med aktivdødshjælp er! På et tidspunkt er det tilladt at stoppe respiratoren.

Hvad ville der ske hvis SAS lukkede? På kort sigt: en række jobs ville gå tabt, der vil være "rejsepanik" et par uger, en hulens masse gæld ville ikke blive betalt, en række aktionærer ville miste penge (det er en latent risiko ved at være aktionær) og en stor bunke national stolthed ville blive...

Fin tanke, men tror SAS har "lidt" andet at bruge deres sparsomme midler på en tant og fjas. Fin ide at lave retro maling på fly hvis de alligevel skal males, men som Nice-to-have er det no go nu og dage.

"dugnaden" ???? sorry men have no idea! Er på hjemmekontor i minimum de næste 2 uger - men håber stadig på London til Påske! Men DET REGNER IKKE, og kirsebærene blomstrer - det ku' være værre

Re: Håndbagasjediskusjon LIge akkurat det gør jo at argumenter der relaterer til "your own safety" eller "security issues" omkring håndbagage er hul i hovedet. BA flyver med samme flytyper som "alle andre", så hvis 46kg ikke er et sikkerhedsissue hos BA - hvordan kan det så være det hos andre...

24t ground stop er vel for crewrest

JA - helt klart. Det er er perfekt hold-kæft-bolsje til politikerne. Og det geniale ved det er at provenuet bliver i industrien

Det er vel ok. Der ikke noget nytænkende i det - og det "sustainable" har jeg svært ved at se. Det er enkelt - og det er godt meeeen: - sildesalten er noget rod (specielt på den lille airbus er det for dominerende) - hvem udenfor skandinavien, kan genkende den sildesalat som flag? Drop det -...

Re: SAS får endret dekor på flyene i løpet av året [rykter og forslag] Spændende, flyver ind til CPH fra morgenstunden - måske der er noget at se!