Recent content by Flyer

Ser ikke helt sammenhengen her?? Norwegian (eller andre selskaper) kan ikke "søke om finansiering gjennom de finansstimuleringspakker staten gikk inn i bankene med". Dette er jo vanlig funding av banken, og endrer ikke bankens vurdering av om det er fornuftig å låne penger til selskap A eller B...

Hehe, jeg har faktisk noen DY-flights også! DY har en toppsjef som har bygget opp hele omdømmet til selskapet på å være en blid bamse som ikke lar seg hisse opp. Derfor blir det et image-brudd når man plutselig blir sinna og indignert. Dette er subjektivt, altså, men de kunne sagt noe i...

Jeg synes fortsatt DY er i overkant indignerte og gneldrete i denne saken. De av alle burde kunne tatt dette med litt humør og bygget god PR på saken i stedet for å komme trekkende med pekefinger og forretningsmoral-preken... Sitater som "Dette er ikke noe et flyselskap med respekt for seg selv...

Ok, i så fall my bad. Det sto 85% i artikkelen i Aftenposten - det var kanskje bare OSL?

Det er ikke sikkert SAS "gjør noe feil" selv om Binter Canarias og KLM Cityhopper er foran dem på lista, de er fortsatt soleklart best blant sammenliknbare flyselskaper i Europa. Vi på forumet er nok mer opptatt av plasseringen enn passasjerene (som er mest opptatt av å komme frem når de er...

SAS bestemte seg for noen år siden (etter flere vintre med dårlig punktlighet og regularitet) å investere i de nødvendige reservene for å få Europas beste punktlighet. Å ha håndterbare slinger og to reservefly kan man altså se på som en utgift (som du gjør) eller en investering i kvalitet og...

Jeg tror ikke 30 min har mye å si for fritidsreisende (som reiser langt). Men det er et alvorlig problem for DY som forsøker å slå seg opp i forretningsmarkedet at de ligger så langt unna konkurrentens kvalitet. Hvis du flyr 2-3 ganger i uka, og opplever ofte å bli forsinket finner du en annen...

Re: VG: Europa var uforberedt - nå rammes Gardermoen Helt enig, her mener jeg det hadde vært fair å være ærlig. Når man gang på gang er den eneste aktøren på OSL som "rammes av" glatte rullebaner, slotproblematikk, trafikkreguleringer etc. virker det litt søkt å skylde på faktorer utenfor seg...

Det er et godt spørsmål, for da hadde sannsynligvis ikke FlyNordic og Sterling sluppet Norwegian til i Sverige og Danmark. Norwegian har i stor grad økt kapasiteten fordi konkurrenter har slitt big time og trukket ned sin egen kapasitet (eller lagt helt ned) i Norden + at SAS har trukket ned 17%...

Det er jo ikke riktig: Det reiste 18,4 millioner flypassasjerer over Avinors lufthavner i første halvår hvilket er en reduksjon på 7,0 prosent fra første halvår 2008. Antall flybevegelser er redusert med 6,2 prosent sammenlignet med tilsvarende periode i fjor. Trafikknedgangen er størst ved OSL...

Re: norwegian ønsker å fly til USA, Asia og Afrika DY kjører ut denne svært luftige nyheten akkurat når Feel skal ut og hente 240 millioner i markedet. Ikke helt tilfeldig. Som flere har sagt sa jo Kjos for kun få dager siden at det var andre måter å brenne opp pengene sine på enn å starte...

Og her er enda en som ikke rakk bussen...! Politiker stoppet av Norwegian Byråd for samferdsel, miljø og næring i Oslo, Jøran Kallmyr, føler han har blitt dårlig behandlet hos Norwegian. - Jeg opplevde Norwegian som forferdelig lite smidig. Det var ikke mye folk på flyplassen og jeg var...

Good point. Dette er i beste fall halve historien, og troverdigheten fra den kanten er vel diskutabel. Tradisjonelt har slike "løfter" hatt forutsetninger som er helt umulig å gå med på, og som dermed gjør at de er lite verdt i praksis.

Re: Nytt norsk flyselskap på trappene - Feel Air Veldig spennende, og ingen tvil om at folka bak kan drive flyselskap. Jeg håper de får det til, men nedsidene er store: - Flyene er ALT for store. Sorry guys, Norge er et knøttemarked. COs 757 er perfekt og flyr med god lønnsomhet og fornuftig...

Kjipt av Kjos at han ikke kan være litt mere large i slike intervjuer. Han vet godt at SAS har 25 min turnaround på OSL, og at konkurrenten har vært mer punktlige i nesten tre år. Forøvrig et veldig merkelig intervju hvor SAS er nevnt nesten like mye som hans eget selskap :)