Hva er break-Even for de ulike selskapene i kostnader CASK/inntekter Yield på langdistanse? Og har de høyere CASK på en 7 timers flytur til New York enn på en 11 timers flytur til Bangkok. Hva med en 15 timers flytur? Blir det enda lavere CASK da eller øker det igjen på grunn av at flyet må ha med mye drivstoff? Jeg har hørt at på de aller lengste rutene blir de siste/første timene veldig dyre fordi de må ha med veldig mye drivstoff. Stemmer det?