-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
WF Widerøes flåte
- Thread starter Olebno
- Start date
Re: Widerøes flåte
Ny Dash 8-100 på vei inn?
Ny Dash 8-100 på vei inn?
http://regionalwings.blogspot.no/2017/09/regional-jet-turboprop-update-for-06.html
Re: Widerøes flåte
http://regionalwings.blogspot.no/2017/09/regional-jet-turboprop-update-for-21.htmlIt has been about six years since Widerøe acquired a -100 series aircraft, so this was a rather unexpected delivery from Calgary a couple days ago.
501 - DHC-8-103 C-FURK Widerøe Calgary-Int'l, AB 19-Sep-2017 Dave Subelack Photo
Re: Widerøes flåte
Ser ut som LN-WIW ble innført i registeret 27.9
http://www.luftfartstilsynet.no/inc...pdf/BINARY/Månedsrapport for NLR - 092017.pdf
Ser ut som LN-WIW ble innført i registeret 27.9
http://www.luftfartstilsynet.no/inc...pdf/BINARY/Månedsrapport for NLR - 092017.pdf
mcduck
ScanFlyer Gold
Re: FlyViking - statustråd
Ola Giæver er i Calgary for å hente FVD hjem. Legg merke til maskinen i bakgrunnen
Begge maskinene har vært i Great Falls, regner med de er malt på samme sted.
Kilde: Ola Giæver på Facebook
Ola Giæver er i Calgary for å hente FVD hjem. Legg merke til maskinen i bakgrunnen
Begge maskinene har vært i Great Falls, regner med de er malt på samme sted.
Kilde: Ola Giæver på Facebook
Attachments
1944vintage
ScanFlyer Gold
Re: FlyViking - statustråd
Den i bakgrunnen ser ut til å få (ikke uventet) reg LN-WIX
(Som en følge av konkurransen, så har WIF skiftet leverandør av Baby-Dash "airframes".
Noe som gjør det vanskeligere, (og sikkert mye dyrere) for Ola G å få tak i nyere fly.)
Og eieren av Avmax ler hele veien til banken.)
Den i bakgrunnen ser ut til å få (ikke uventet) reg LN-WIX
(Som en følge av konkurransen, så har WIF skiftet leverandør av Baby-Dash "airframes".
Noe som gjør det vanskeligere, (og sikkert mye dyrere) for Ola G å få tak i nyere fly.)
Og eieren av Avmax ler hele veien til banken.)
Last edited:
Re: FlyViking - statustråd
Når skal LNWIX inn i trafikk, og ferges over til Norge?
Utpå nyåret tenker jeg?
Den i bakgrunnen ser ut til å få (ikke uventet) reg LN-WIX
(Som en følge av konkurransen, så har WIF skiftet leverandør av Baby-Dash "airframes".
Noe som gjør det vanskeligere, (og sikkert mye dyrere) for Ola G å få tak i nyere fly.)
Og eieren av Avmax ler hele veien til banken.)
Når skal LNWIX inn i trafikk, og ferges over til Norge?
Utpå nyåret tenker jeg?
Re: Widerøes flåte
Har Widerøe noen langtidsplan for sine -300 modeller? Med en gjennomsnittalder på snart 21 begynner de jo å bli noen år, og antar de neppe vil få samme livsforlengelse som -100 modellene?
Er det sannsynlig de enten blir erstattet av flere Q400 eller ledige Q400 fly som blir erstattet av E-jets?
Har Widerøe noen langtidsplan for sine -300 modeller? Med en gjennomsnittalder på snart 21 begynner de jo å bli noen år, og antar de neppe vil få samme livsforlengelse som -100 modellene?
Er det sannsynlig de enten blir erstattet av flere Q400 eller ledige Q400 fly som blir erstattet av E-jets?
