Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Att det ibland är dålig sikt är inget man alltid rår på när man flyger. De ovannämnda exemplen är just det, för dålig sikt för att kunna påbörja inflygning till CAT2 minimum. Inget som har med påstådd brist på kunskap om vinterförhållanden, utan enbart gällande aircraft limitations. Bränsle kan man lasta i absurdum utan några som helst frågor om så krävs, och det har man uppenbarligen gjort även denna gång i och med att man kunde vänta till en gräns på bättre sikt.
Gjorde det også i går. Det meste ble kansellert i går, var vel vind opp mot 50 knop, og gusting på opp mot 80 knop. Da er det kanskje greit å gå til alternate airport
