Ving med direktefly til Alanya-Gazipasa

[Glenn]

Ving, som første charteroperatør i Norge, tilbyr fra sommersesongen 2013 direktefly til Gazipasa-flyplassen utenfor Alanya.

Nest sommer lanserer Ving en etterlengtet Tyrkia-nyhet! Da starter vi med charterflygninger til den nye flyplassen Gazipasa/Alanya. Da vil 1 av våre 7 ukentlige flyavganger fra Oslo til Antalya-området gå direkte til Alanya og den nye flyplassen Gazipasa. Fra den nye flyplassen får du knapt tid til å sette deg til rette på transferbussen før du er vel fremme ved hotellet.

Gazipasa ligger kun ca. 35 km øst for Alanya. Flytiden fra Oslo er omtrent den samme som til Antalya, men transfertiden fra flyplassen til hotellene i Alanya er mye kortere. Bussturen fra den nye flyplassen vil kun ta en drøy halvtime, mot 2-3 timer fra flyplassen i Antalya.

– Tyrkia er vår største feriedestinasjon i sommerhalvåret, og Alanya er en veldig populær tyrkisk by. Dette tror jeg kommer til å glede mange av våre gjester. sier Christian Grønli, administrerende direktør i Ving.

Vings charterfly til Alanya vil gå fra Oslo hver tirsdag formiddag i perioden 30. april til 1. oktober 2013. Salgsstart vil være i løpet av oktober.

http://blogg.ving.no/ving-forst-ute-med-charter-til-alanya/

Ser ut til at de skal bruke SAS som har riktig flytype til å lande på GZP.

 

[L-1011]

Re: Ving med direktefly til Alanya

Behövs det speciella flygtyper för att landa på GZP?

 

[Marius Moberg]

Hvilke flytype kommer Thomas Cook Airlines Scandinavia til å bruke på denne Charterflyvningen??

 

[Dash]

SAS bruker utelukkenede 737-700 på ruten. Ser ut som det bare er LN-TUx serien som flyr ned dit. Har de flyene noen spesielle spesifikasjoner som gjør de godt egnet til å fly ruten?

Regner med 737-800 ikke kan fly GZP-OSL non stop. Etterspørsen etter ruter til GZP tror jeg er ganske høy, og hadde SAS kunne brukt en 737-800 på ruten så hadde de det.

 

[Litago]

En 738 har mye lengre rekkevidde enn OSL-GZP. DY flyr jo OSL-DXB med 738 non-stop.

 

[Dash]

En 738 har mye lengre rekkevidde enn OSL-GZP. DY flyr jo OSL-DXB med 738 non-stop.

Rekkevidden er en ting. Den er grei. Men det kan jo være en fordel å gå klar av fjelltoppene som ligger rundt GZP når man skal ta av med et fly fullt av pax, sydenbagasje, og drivstoff til å fly helt til Norge. Vet at det har vært landinger på GZP med 737-800. Men innbiller meg at det er en del restriksjoner på den flytypen, som gjør den uegnet til å fly GZP-OSL.

 

[Stone]

Ser ut som det bare er LN-TUx serien som flyr ned dit. Har de flyene noen spesielle spesifikasjoner som gjør de godt egnet til å fly ruten?

-705'ene (med mulig unntak for TUH) har motorer med 24K rating, de fleste -783 har bare 20K. RRA/B har 22K såvidt jeg husker. RNU/W og de "nygamle" SE-REx kjenner jeg ikke.
Altså bedre runway og climb performance, "nyttig" på kort bane og med trøblete terreng i nærheten.

 

[L-1011]

Banan på GZP är bara 2000 meter lång.
Det lär krävas bra prestanda hos SK 737-700 med 142 pax och flygtiden GZP-OSL är väl uppemot 4h? Flygplatsen har ju berg i närheten och det brukar ju vara riktigt varmt där på sommaren..35-40C. Extrem värme miskar väl både lyftkraft och dragkraft hos motorerna?
757-200 borde väl utan större problem klara GZP-OSL också? 757 har ju ett enormt thrust/wieght förhållande.

 

[Dash]

Setter pris på svaret Stone og L-1011! Takk skal dere ha!

 

[Dash]

SAS skal fly charter for Ving til GZP fra ARN og GOT neste år.

http://www.mynewsdesk.com/se/pressr...ing-flyger-till-gazipasa-naesta-sommar-796559

 

[Glenn]

Apollo Danmark skal også fly til GZP fra CPH og BLL denne sommersesongen med SAS sin A319.
Apollo Sverige gjør det samme fra ARN og GOT. Her skal man bruke B737-700 - også med SAS.

 

[Marcus W]

Då kanske man kan få lite plats på AYT till sommaren. Väldigt väldigt trångt sist vi flög dit

 

[Dash]

Det kan vel kanskje se ut som at SAS blir det største flyselskapet på GZP. SAS sin nye hub Gazipasa :stir

 

[L-1011]

En fullastad 737-800 eller A320/A321 kanske var svårt att fixa GZP-ARN/GOT/OSL non-stop när det är 35-40C.
Banan på GZP är somsagt bara 2000 meter
Coolt att SAS B737-700 och A319 kommer bli en vanlig syn på GZP nästa sommar. Det måste vara jättebra för resenärerna, istället för en transfer bussresa på 3h från AYT blir det bara 30 min transfer resa från GZP.

 

[Marcus W]

Bär jag var i alanya 2001 var bussresan drån AYT på strax över 2 timmar, 2009 var det cirka 1,5 timme. 3 timmar låter väldigt mycket.. Men 1 timme kortare bussresa är alltid uppskattat

 

[Hpkris]

Det måste vara jättebra för resenärerna, istället för en transfer bussresa på 3h från AYT blir det bara 30 min transfer resa från GZP.

Hvor du får 3timer i fra vet jeg ikke, for det høres utrolig drøyt ut. Med buss/taxi bruker man ca 45 min til Side, og derfra ca 45 min til Alanya.

 

[Chriscross]

Litt OT, men er det Side som er nærmest denne flyplassen av feriestedene der nede? Hva er nærmest den "ordentlige" flyplassen?

 

[Novair]

Litt OT, men er det Side som er nærmest denne flyplassen av feriestedene der nede? Hva er nærmest den "ordentlige" flyplassen?

AYT: Antalya, Kemer/Side, Alanya.

GZP: Alanya, Side, Antalya, Kemer.

 

[Hpkris]

Litt OT, men er det Side som er nærmest denne flyplassen av feriestedene der nede? Hva er nærmest den "ordentlige" flyplassen?

AYT: Antalya, Kemer/Side, Alanya.

GZP: Alanya, Side, Antalya, Kemer.

Side er nærmest AYT, leier du bil eller bestiller pickup er du på hotellet ca 45 min etter du går ut av døra på flyplassen.
Før Side har du Belek , etter Side men før Alanya har du Incekum som er de største ferie stedene øst for AYT. Kemer ligger mere til vest igjen , så bli "andre" veien å kjøre.

 

[Blackhawk]

Hvor du får 3timer i fra vet jeg ikke, for det høres utrolig drøyt ut. Med buss/taxi bruker man ca 45 min til Side, og derfra ca 45 min til Alanya.

Har faktisk hørt flere har sagt det samme, har ingen erfaring selv -
men flere som har reist charter til Alanya; og landet på Antalya
og reist charter, har sittet på buss i to til tre timer før de kom
til hotellet. Høres ikke veldig fristende ut nei..