Venter milliardtap fra SAS

[imm]

Omtrent som forventet og tilsynelatene uten noen store overaskelser. Går vel under betegnelsen: dårlig, men udramatisk.

Ja, man kan godt kalle det dårlig men udramatisk når man ser på kvartalet alene. Men ser man det store bildet, at SAS har tapt penger i lang tid, og tapt mye, synes ihvertfall jeg at det ser virkelig stygt ut.

 

[LN-KGL]

Og for legge til så er Blue1 strekt rød. Overraskende også Widerøe har kommet blant de røde og det skyldes hovedsakelig sterk nedgang på over 40% for "other revenue" (wideroe.no selger dårligere på grunn av finanskrisen?).

 

[LN-MOW]

Overraskende også Widerøe har kommet blant de røde og det skyldes hovedsakelig sterk nedgang på over 40% for "other revenue" (wideroe.no selger dårligere på grunn av finanskrisen?).

Er ikke sikker på hva som menes der, men det er mulig Farmer kan utdype litt nærmere. Ellers:

nntektene er i januar til mars 5 prosent lavere enn i 2008. Enhetskostnaden er i 1. kvartal på 2,34, noe som er på sammen nivå som samme periode i 2008. 484 661 passasjerer fløy med Widerøe i første kvartal 2009, noe som er en økning på 3 prosent fra i fjor.

http://www.wideroe.no/modules/module_123/proxy.asp?D=2&C=11&I=4829

 

[Someone]

Og for legge til så er Blue1 strekt rød. Overraskende også Widerøe har kommet blant de røde og det skyldes hovedsakelig sterk nedgang på over 40% for "other revenue" (wideroe.no selger dårligere på grunn av finanskrisen?).

Er ikke sikker på hva som menes der, men det er mulig Farmer kan utdype litt nærmere. Ellers:


http://www.wideroe.no/modules/module_123/proxy.asp?D=2&C=11&I=4829

Endel av det skyldes at WF visstnok fikk 52 millioner i kompensasjon fra Bombardier i 2008. Her er hva SAS selv skriver om WF

The decline in earnings of MSEK -52 was
primarily attributable to the compensation from Bombardier
that Widerøe received last year. In other respects, the
deviation was primarily attributable to lower revenues from
tender routes.

 

[OJB]

Ja, man kan godt kalle det dårlig men udramatisk når man ser på kvartalet alene. Men ser man det store bildet, at SAS har tapt penger i lang tid, og tapt mye, synes ihvertfall jeg at det ser virkelig stygt ut.

Denne uttalelsen deler jeg med deg.

 

[imm]

Ifølge dn.no hadde de fleste analytikerne ventet et marginalt bedre resultat enn dette. Aksjekursen akkurat nå er ned 1,5% som vel ikke indikerer at dette var bedre enn ventet.
Bedre gikk det med Yara, og der har jeg aksjer :cheers:

 

[Someone]

Ifølge dn.no hadde de fleste analytikerne ventet et marginalt bedre resultat enn dette. Aksjekursen akkurat nå er ned 1,5% som vel ikke indikerer at dette var bedre enn ventet.

For å kverulere så er de ca likt med resten av børsen som er ned 1,2% idag, hvilket tyder på at markedet tok resultatet som nøytralt og ca som forventet

 

[FlightDeck]

SAS melder om et ekstremt uforutsigbart marked.

SAS-SJEF MATS JANSSON:

- Markedet har kollapset

SAS-sjefen mener han har kontroll på kostnadsreduksjonene i selskapet, men ikke flymarkedet.

http://e24.no/boers-og-finans/article3050002.ece

 

[imm]

Dn.no nevner også at SAS kan bli bøtelagt for ulovlig prissamarbeide, uten at de nevner noe om hva dette dreier seg om. Noen som vet noe mer?
Artiklen jeg fant dette i er her: http://www.dn.no/forsiden/naringsliv/article1658686.ece

 

[RIBRO]

Er ikke det denne?
http://arkiv.na24.no/Nyhet/313201/SAS+godtar+bot+på+260+mill..html

 

[spitfire]

Hvorfor får SAS det aldri til? Må være slitsomt å jobbe i selskapet!

 

[LN-MOW]

Det var gøy en gang! Og det kan bli gøy igjen. Bare vent til Farmer er CEO.

 

[Martin]

Skal han bli det?

 

[Jarlabanke Vking]

kjedelig lesning men;

hvor mange har egentlig klart å lage overskudd i Q1 i år?

 

[imm]

kjedelig lesning men;

hvor mange har egentlig klart å lage overskudd i Q1 i år?

Sikkert ikke mange.
Mer viktig er kanskje hvor mange som har klart å gå med overskudd de 4-6siste år? At man kan gå i rødt et kvartal eller tre er ingen krise for de fleste. Værre er det når man gjør det år etter år.

 

[Jarlabanke Vking]

Sikkert ikke mange.
Mer viktig er kanskje hvor mange som har klart å gå med overskudd de 4-6siste år? At man kan gå i rødt et kvartal eller tre er ingen krise for de fleste. Værre er det når man gjør det år etter år.

selve kjernedriften i SAS har jo ikke gjort det så aller verst... men i disse tider tror jeg man kan se bort ifra hva som har blitt gjort om det så er de siste årene eller for 50 år siden; situasjonen i verden i dag er ekstraordinær!