Værøyulykken i 1990

[salmon-air]

Værøyulykken i 1990

Satte å lette litt på nett for å finne reg på DHC-6èn som gikk ned på Værøy i 90.
Fant litt av hvert, blant annet noen bilder.
LN-BNS har hvert brukt i oljevernberedskap før værøyulykken-.

legger ved noen bilder.






"Havariet skyldtes at flyet under utflygingen kom inn i vindforhold som oversteg
flyets konstruksjonskriterier. Dermed oppsto det brudd i haleflate/høyderor
som førte til at flyet ikke kunne kontrolleres.
Widerøe hadde tidligere erfart at den spesielle beliggenheten til flyplassen på
Værøy kunne skape uforutsigbare og farlige vindforhold. Selskapet hadde derfor
utarbeidet særskilte vindbegrensninger for flyging på Værøy. Disse ble overskredet
ved den aktuelle flygingen. Ved en tidligere anledning fikk et Widerøefly
problemer under innflyging til Værøy, noe som burde gjort flygerne spesielt
oppmerksomme på problemene ved flyplassen.
Operativt personell i selskapet var på grunn av vindforholdene på Værøy faglig
uenig i plasseringen av flyplassen allerede før den ble bygd. Selskapet hadde tatt
flere initiativ til operative forbedringer ved flyplassen etter at den ble åpnet.
Besetningene stolte ofte ikke på de oppgitte vindverdiene, fordi erfaringer
hadde vist store variasjoner innenfor flyplassområdet. Besetningenes egne erfaringer
vedrørende vindforholdene på Værøy fikk derfor større vekt enn normalt
ved operative vurderinger. Havaridagen var det tildels store retningsvariasjoner
i alle vindmålinger, bortsett fra de to sist rapporterte målingene før landing.
Selskapet og flygerne har fra flere hold vært utsatt for press knyttet til regulariteten
ved flyginger til Værøy ettersom selskapets operasjonsbegrensninger hadde
ført til en rekke kanselleringer på grunn av vindforholdene.!

 

[salmon-air]

Replying to Topic 'Værøyulykken i 1990'

et til.

 

[salmon-air]

Replying to Topic 'Værøyulykken i 1990'

(Jeg kan ikke med å legge inn flere en ett bilde for hvert innlegg)

 

[ENGM RAMP]

Replying to Topic 'Værøyulykken i 1990'

Er mitt faderlige opphav det som leide denne maskinen fra Widerøe en lengre stund i på vente av egne nye maskiner til firmaet du ser på flykroppen...

Maskinen var tilbake igjen for Widerøe fra rundt 1984-85...

Om du ser på linken under tror jeg du finner litt mere om maskinen / flytypen / oljevernberedskapsfirmaet + + +

http://www.harald.olsen.dk/bilder.htm

:smokin

Ligger forresten flere bilder fra samme photoshoot inne på forumet her og, er bare og søke og se...

Bildene er tatt ifm demo-flyving for flere norske & utenlandske oljeselskaper inne i Bodø havn...

 

[Olebno]

Replying to Topic 'Værøyulykken i 1990'

Var det ikke gubben og Per S som fløy demoen på havna ??? Per S flyr forresten for Kato nå om dagen.

 

[ENGM RAMP]

Replying to Topic 'Værøyulykken i 1990'

Jeg trodde det jeg og Ole Bjørn og jeg har spurt Senior, men han ble brått usikker....

Alternativene var enten han og Per Støre,

Per Støre og Ulf L. eller Senior og Ulf L.

Men, som han sa, det er drøyt 20 år siden nå, dæven og tiden flyr

:jumpin

 

[ANX]

Replying to Topic 'Værøyulykken i 1990'

Ved en tidligere anledning fikk et Widerøefly problemer under innflyging til Værøy, noe som burde gjort flygerne spesielt oppmerksomme på problemene ved flyplassen.

Merkelig formulering. Flygerne var da MEGET oppmerksomme på vindforholdene.

MEN - OBS - så lenge det var en vindmåler på toppen av fjellet visste de hva som ventet rundt hjørnet og innrettet utflyvningen etter det.

Problemene kom DA VINDMÅLEREN BLE FJERNET! :skep