Utfasing av B747

[LN-MOW]

Den første var N119UA, som skal registreres om til N480MC. Den ble ferget Victorville-LAX-Hong Kong i går og her er en snutt fra avgangen fra LAX.

https://www.youtube.com/watch?v=Jit...aH_1pyuDX4wQMdCPZmGQmOW0fS1VDp6Y4SanJifnqGiIs

 

[LN-MOW]

Atlas skal også ha plukket opp to Delta-maskiner som står i Marana, N666US og N674US. Finner ikke noe nytt om eierskap, men siden registreringene er kansellert oppdateres det ikke hos FAA før de blir aktivisert.

 

[Blubird]

Med andre ord er 6 stykk B744 hentet ut av ørkenen? Det representerer jo en betydelig kapasitet (for troppeforflytning). "You'll soon find out"...

 

[B747-8]

Alle fire. Det skal ikke være snakk om konvertering. Det synes å være styrket behov for store passasjercharterfly om dagen .. er ikke sikker på om jeg er så veldig begeistret da jeg mistenker at mye av dette kommer fra militæret ..

Hhh du sier noe der :8:

Tusen takk for video

 

[B747-8]

Med andre ord er 6 stykk B744 hentet ut av ørkenen? Det representerer jo en betydelig kapasitet (for troppeforflytning). "You'll soon find out"...

HVA!?!?!
6 stk. B747-400. Litt kult

"You'll soon find out"
Så da må vi bare vente i spenning....

 

[dc-8-63]

Alle fire. Det skal ikke være snakk om konvertering. Det synes å være styrket behov for store passasjercharterfly om dagen .. er ikke sikker på om jeg er så veldig begeistret da jeg mistenker at mye av dette kommer fra militæret ..

Hvor er Christiane Amanpour

 

[LN-MOW]

Hvor er Christiane Amanpour

Sitter i kulissene og maler neglene sine svarte så hun er klar til å komme ut av retirement. Igjen.

Når Nick Robertson stiller med skuddsikker vest er det like før ...

 

[dc-8-63]

Sitter i kulissene og maler neglene sine svarte så hun er klar til å komme ut av retirement. Igjen.

Når Nick Robertson stiller med skuddsikker vest er det like før ...

PS Christiane er ikke «retired» hun har et svært bra program på PBS

 

[LN-MOW]

PS Christiane er ikke «retired» hun har et svært bra program på PBS

Sant nok, men jeg mente fra å være førstemann der det smeller.

 

[SQ 777]

Takk Andreas for video... Viser at fortsatt er 747 Luftens Dronning, 50 år siden jeg så testflyginger i Seattle...:up::up:

 

[OttoL]

BA snart nede i 33 maskiner når G-BNLN sendes til DGX på mandag. Siste revenue-flight landet fra CPT i morges. Leveret juli 1990.

 

[Someone]

Japanernes 747 VIP maskin skal konverteres og leve videre som frakter

Boeing 747 -47C 24731 839 20-1102 Japan Air Self-Defence Force ferried 18-19jun19 RJCJ-ANC-MZJ prior ferry to TLV for freighter conversion ex JA8092

 

[Edvard]

Men NASA sin 747SP lever videre og har nettopp blitt oppgradert

https://www.flightglobal.com/news/articles/nasa-keeps-747sp-fit-for-life-beyond-2030-444284/

NASA Jumbo på besøk i Europa denne uken.

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/n747na/

https://en.wikipedia.org/wiki/Stratospheric_Observatory_for_Infrared_Astronomy

"Welcome to Stuttgart, SOFIA! This morning, the world's only Stratospheric Observatory for Infrared Astronomy landed in Stuttgart
and will stay at the airport until conducting its first scientific research flight over Europe on September 18th & 19th.

German and American scientists use this highly modified Boeing747SP in order to observe the formation of young stars and planetary systems or to study the MilkyWay.
We last saw her for a complete overhaul in 2014 and again for a scheduled heavy check at the end of 2017 in Hamburg" – Lufthansa Technik

 

[Blubird]

Hvordan er vindforholdene innenfor den åpne luka der, tro?

 

[LN-SEK]

Hvordan er vindforholdene innenfor den åpne luka der, tro?

Fra NASAs sider om SOFIA;
-Normally, as air flows over the open cavity, it tends to drop down into the hole, creating turbulence and varying pressures inside the telescope cavity. However, with the addition of the specially designed aft ramp, just the right amount of the airflow was lifted back out, creating smoother airflow across the face of the opening and less turbulence inside the cavity.

 

[Erik HB]

Og da var det slutt for 747-400 hos Qantas. VH-OJU hadde siste ruteflygning i går 13. oktober, QF99 Sydney til Los Angeles. Den skal videre til lagring derfra.

Det er nå bare 6 747 igjen hos Qantas, alle er -400ER.

 

[Someone]

Og da var det slutt for 747-400 hos Qantas. VH-OJU hadde siste ruteflygning i går 13. oktober, QF99 Sydney til Los Angeles. Den skal videre til lagring derfra.

Men maskinen er ikke ferdig i sitt virke: Den har blitt solgt videre til Rolls Royce til bruk som testmaskin av nye motorer

https://www.flightglobal.com/news/a...-qantas-747-for-flight-testing-new-ai-461496/

Rolls-Royce has acquired a former Qantas Boeing 747-400 as part of a $70 million investment that will see the aircraft converted into a test bed for evaluating new engines and engine technology.

 

[Erik HB]

Det var da enda godt at den får fly videre en stund.

 

[Someone]

Korean utsetter utfasingen av 747-400 med noen får uker til, til midten av november

https://www.routesonline.com/news/3...-747-400-scheduled-service-into-mid-nov-2019/

Korean Air in the last few days filed aircraft changes, which sees Boeing 747-400 service extended into November 2019. From 27OCT19 to 18NOV19 (from Seoul, except 05NOV19 – 08NOV19), the Boeing 747-400 will operate Seoul Incheon – Denpasar route with following operational day as KE629 /KE630.

 

[Someone]

El Al skal nå være i gang med sin siste kommersielle flyvning med 747. Passende nok har den fått flight nummer LY1747