-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Avinor Utbyggingen på Tromsø Lufthavn Langnes
- Thread starter Someone
- Start date
IL-2
ScanFlyer Gold
Re: Utbyggingen av Tromsø Lufthavn
Nå ser det jo ut som de utvider mot sør med noe som ligner denne, så det er vel ikke sannsynlig at de finner opp kruttet helt på nytt?
Nå ser det jo ut som de utvider mot sør med noe som ligner denne, så det er vel ikke sannsynlig at de finner opp kruttet helt på nytt?
Frode789
ScanFlyer Blue
Re: Utbyggingen av Tromsø Lufthavn
Vil tro det er er ganske endret ift. de tidligere planer som er fra 2008. Den viser broer i hele den nye delen. Dette ser vi jo på skissen ikke stemmer i det hele tatt. På den vises også gamle del framskutt ift. nydelen (terminal A ligger nærmere rullebanen enn nydelen), det ser heller ikke ut til å stemme. Etc. Nybygget blir større en planlagt fra tidligere. Dette har nok sammenheng med at den planlagte mindre utbyggingen nordover i 2015-2016 ble skrinlagt, fordi riving av terminal B ble fremskyndet.
Mine tanker etter å ha studert de 4 skissene:
Utland:
- Ny tax free butikk i enden av den nye delen.
- "Combi-gate" med bro, innenfor dørene til tax free området. Dette ordet har blitt nevnt flere ganger av ledelsen, gate som vil brukes til både inn og utland etter behov. Vil jo naturligvis være i forbindelse med tax free, og om den skal ha bro blir eneste alternativ denne gaten.
Bagasjebånd og ankomst:
- Hele ankomst flyttes til den nye delen. Du ser det nye typen glass på skissen av bagasjebånd 3 og 4 (bånd som idag ligger i helt motsatt ende). Tyder derfor på at ankomst og alle 4 bagasjebånd samles i samme terminalområde.
Innsjekking, avgang, sikkerhetskontroll:
- Sikkerhetskontroll bygges ut allerede til vinteren 2018.
- At bagasjebånd og ankomst flyttes frigir en del areal for å bygge ut fasiliteter ved innsjekking.
Passasjerbroer:
- Det er idag 3 broer, og Ulverud sa det ble 3 nye broer, så da tolker jeg det som at vi ender på 6.
Men:
- På skissen ser vi faktisk bare 1 ny bro.. Ca. på plass til Gate 19.
- At en av de er ved gate 20 er naturlig da denne delen uansett må ombygges. Og siden det da er broer ved gatene på begge sider. Men det vises ikke på skissen.
- Og hva da med den siste broen. Gate 24? Vil ikke tro de egentlig kommer til å gjøre noen endringer her. Så vet ikke hvor den blir av..
Oppstillingsplasser:
- Idag er det ved terminal G16-G25, altså 10 plasser.
Mye av grunnen til at den nye masterplanen ble så forsinket, er fordi det var så sterk trafikkvekst, at prognosene måtte beregnes på nytt. Planen fra 2008, tilsier behov for 15-16 oppstillingsplasser i 2020. Hvor mange ender vi på ved åpning av ny terminal i 2021?
Eneste info vi egentlig har er at det skal etableres nye oppstillingsplasser mot sør med riving av dagens terminal B. Eneste bilde vi har er skissen sett fra rullebanen.
- Ut ifra bildet rundt ~4 nye gater ved terminal? Kanskje.. Andre som ser noe jeg ikke ser? Hva tror dere?
Synd de er så utrolig sparsomme med å dele informasjon.
Vil tro det er er ganske endret ift. de tidligere planer som er fra 2008. Den viser broer i hele den nye delen. Dette ser vi jo på skissen ikke stemmer i det hele tatt. På den vises også gamle del framskutt ift. nydelen (terminal A ligger nærmere rullebanen enn nydelen), det ser heller ikke ut til å stemme. Etc. Nybygget blir større en planlagt fra tidligere. Dette har nok sammenheng med at den planlagte mindre utbyggingen nordover i 2015-2016 ble skrinlagt, fordi riving av terminal B ble fremskyndet.
Mine tanker etter å ha studert de 4 skissene:
Utland:
- Ny tax free butikk i enden av den nye delen.
- "Combi-gate" med bro, innenfor dørene til tax free området. Dette ordet har blitt nevnt flere ganger av ledelsen, gate som vil brukes til både inn og utland etter behov. Vil jo naturligvis være i forbindelse med tax free, og om den skal ha bro blir eneste alternativ denne gaten.
Bagasjebånd og ankomst:
- Hele ankomst flyttes til den nye delen. Du ser det nye typen glass på skissen av bagasjebånd 3 og 4 (bånd som idag ligger i helt motsatt ende). Tyder derfor på at ankomst og alle 4 bagasjebånd samles i samme terminalområde.
Innsjekking, avgang, sikkerhetskontroll:
- Sikkerhetskontroll bygges ut allerede til vinteren 2018.
- At bagasjebånd og ankomst flyttes frigir en del areal for å bygge ut fasiliteter ved innsjekking.
Passasjerbroer:
- Det er idag 3 broer, og Ulverud sa det ble 3 nye broer, så da tolker jeg det som at vi ender på 6.
Men:
- På skissen ser vi faktisk bare 1 ny bro.. Ca. på plass til Gate 19.
- At en av de er ved gate 20 er naturlig da denne delen uansett må ombygges. Og siden det da er broer ved gatene på begge sider. Men det vises ikke på skissen.
- Og hva da med den siste broen. Gate 24? Vil ikke tro de egentlig kommer til å gjøre noen endringer her. Så vet ikke hvor den blir av..
Oppstillingsplasser:
- Idag er det ved terminal G16-G25, altså 10 plasser.
Mye av grunnen til at den nye masterplanen ble så forsinket, er fordi det var så sterk trafikkvekst, at prognosene måtte beregnes på nytt. Planen fra 2008, tilsier behov for 15-16 oppstillingsplasser i 2020. Hvor mange ender vi på ved åpning av ny terminal i 2021?
Eneste info vi egentlig har er at det skal etableres nye oppstillingsplasser mot sør med riving av dagens terminal B. Eneste bilde vi har er skissen sett fra rullebanen.
- Ut ifra bildet rundt ~4 nye gater ved terminal? Kanskje.. Andre som ser noe jeg ikke ser? Hva tror dere?
Synd de er så utrolig sparsomme med å dele informasjon.
IL-2
ScanFlyer Gold
Re: Utbyggingen av Tromsø Lufthavn
Ja, det er dumt med den ikke-eksisterende informasjonsflyten. Og hva med utbyggingsfasen, hva I alle dager kan man finne på for å avvikle utenlandstrafikk? Midlertidig utenlandsdel i nordenden av dagens innenlandsterminal, og la widerøepassasjerer gå ut et annet sted? Det var bare det første som slo meg, men jeg kjenner jo ikke Langnes annet en fra passasjersiden.
Ja, det er dumt med den ikke-eksisterende informasjonsflyten. Og hva med utbyggingsfasen, hva I alle dager kan man finne på for å avvikle utenlandstrafikk? Midlertidig utenlandsdel i nordenden av dagens innenlandsterminal, og la widerøepassasjerer gå ut et annet sted? Det var bare det første som slo meg, men jeg kjenner jo ikke Langnes annet en fra passasjersiden.
Re: Utbyggingen av Tromsø Lufthavn
Ser da ut som kontrakten er signert i dag, og arbeidet med forprosjektet starter opp allerede i morgen
http://www.bygg.no/article/1372972
Ser da ut som kontrakten er signert i dag, og arbeidet med forprosjektet starter opp allerede i morgen
http://www.bygg.no/article/1372972
IL-2
ScanFlyer Gold
Re: Utbyggingen av Tromsø Lufthavn
Fritt etter hukommelsen, så står det vel her mellom å lappe på det gamle anlegget eller å få på plass et nytt og mer effektivt anlegg, noe TOS egentlig trenger pga den økte trafikken - spesielt vinterstid. 300 mill er i så fall et helt nytt anlegg.
Fritt etter hukommelsen, så står det vel her mellom å lappe på det gamle anlegget eller å få på plass et nytt og mer effektivt anlegg, noe TOS egentlig trenger pga den økte trafikken - spesielt vinterstid. 300 mill er i så fall et helt nytt anlegg.
Re: Utbyggingen av Tromsø Lufthavn
Lengre intervju med Dag Falk-Petersen i Nord24 i dag (bak mur).
https://www.nord24.no/samferdsel/tr...er-nye-aktuelle-ruter-til-kina-usa-og-canada/
"Flere alternative utvidelser av terminalen er utredet. Nå er konsept for videre utbygging valgt. Det kan det komme en investeringsbeslutning i løpet av kort tid.
– Vi håper på en beslutning i konsernstyret i løpet av 2019, sier Falk-Petersen."
Lengre intervju med Dag Falk-Petersen i Nord24 i dag (bak mur).
https://www.nord24.no/samferdsel/tr...er-nye-aktuelle-ruter-til-kina-usa-og-canada/
"Flere alternative utvidelser av terminalen er utredet. Nå er konsept for videre utbygging valgt. Det kan det komme en investeringsbeslutning i løpet av kort tid.
– Vi håper på en beslutning i konsernstyret i løpet av 2019, sier Falk-Petersen."
Frode789
ScanFlyer Blue
Re: Utbyggingen av Tromsø Lufthavn
Også nevnt i artikkelen:
"Tidligere har man operert med en investeringsramme på 500 millioner kroner. Nå er det snakk om 750–850 millioner kroner for en ny terminalbygning."
Det er bra. Syntes 500 mill var noe snaut. Blir spennende å se hvordan skissa ser ut når den er endelig vedtatt.
@IL-2: ?.. Det er jo definitivt behov for denne tunnelen... Når det er sagt, så er den setningen litt dårlig formulert. Det som det siktes til her, er ny vei under (planlagt utvidelse) av rullebanen. Dette er IKKE tunnelen fra Breivik-Langnes. Den munner ut en plass rundt postterminalen. Se bilde:
F2 er da veien som skal gå under rullebaneforlengelsen.
Også nevnt i artikkelen:
"Tidligere har man operert med en investeringsramme på 500 millioner kroner. Nå er det snakk om 750–850 millioner kroner for en ny terminalbygning."
Det er bra. Syntes 500 mill var noe snaut. Blir spennende å se hvordan skissa ser ut når den er endelig vedtatt.
@IL-2: ?.. Det er jo definitivt behov for denne tunnelen... Når det er sagt, så er den setningen litt dårlig formulert. Det som det siktes til her, er ny vei under (planlagt utvidelse) av rullebanen. Dette er IKKE tunnelen fra Breivik-Langnes. Den munner ut en plass rundt postterminalen. Se bilde:
F2 er da veien som skal gå under rullebaneforlengelsen.
Frode789
ScanFlyer Blue
Re: Utbyggingen av Tromsø Lufthavn
Sikkerhetskontrollen utvides endelig, skal være ferdig i September. Slusene for billettkontroll flyttes lengre inn og frigjøre areal foran heis og rulletrapp når man kommer opp på nivå to. Tromsø lufthavn kaller det et «stort og luftig køoppstillingsområde.»
Dette er en midlertidig løsning, til ny terminal står klar. Når den er ferdig om et par år, vil sikkerhetskontrollen flyttes ned. Da kan den nye mesaninen brukes til butikk- eller restaurantdrift.
Sikkerhetskontrollen utvides endelig, skal være ferdig i September. Slusene for billettkontroll flyttes lengre inn og frigjøre areal foran heis og rulletrapp når man kommer opp på nivå to. Tromsø lufthavn kaller det et «stort og luftig køoppstillingsområde.»
Dette er en midlertidig løsning, til ny terminal står klar. Når den er ferdig om et par år, vil sikkerhetskontrollen flyttes ned. Da kan den nye mesaninen brukes til butikk- eller restaurantdrift.
Frode789
ScanFlyer Blue
Re: Utbyggingen av Tromsø Lufthavn
Nytt bilde av underetasjen i den nye terminalen.
Framdriftsplan og nytt bilde av terminalen i bird-view. Ser fortsatt bare en ny passasjerbro fra andreetasjen i ny terminal..
Forprosjekt skulle vært ferdig nå og offentlig, men ser ikke ut som det er helt i rute.
Nytt bilde av underetasjen i den nye terminalen.
Framdriftsplan og nytt bilde av terminalen i bird-view. Ser fortsatt bare en ny passasjerbro fra andreetasjen i ny terminal..
Forprosjekt skulle vært ferdig nå og offentlig, men ser ikke ut som det er helt i rute.
Attachments
IL-2
ScanFlyer Gold
Re: Utbyggingen av Tromsø Lufthavn
Hva er den midlertidige løsninga for utenlandsflygninger (pluss ymse WF?), i perioden gammelterminalen er borte, blir det jo ikke akkurat mer plass? Når den nye terminalen er på plass, vil det for øvrig fortsatt være for lite plass. Og verre blir det - Tromsø har hatt 10% økning i antall overnattingsdøgn - hvert år i ti år på rad: regn ut selv. TOS hadde i fjor omtrent 1 million flere reisende enn 15 år før - snart er vi på dobling sammenligna med tidlig 2000-tall. Litt av dette har vært oppe før, for all del fint at det gjøres noe på TOS, men virkelig monner gjør det jo ikke.
Hva er den midlertidige løsninga for utenlandsflygninger (pluss ymse WF?), i perioden gammelterminalen er borte, blir det jo ikke akkurat mer plass? Når den nye terminalen er på plass, vil det for øvrig fortsatt være for lite plass. Og verre blir det - Tromsø har hatt 10% økning i antall overnattingsdøgn - hvert år i ti år på rad: regn ut selv. TOS hadde i fjor omtrent 1 million flere reisende enn 15 år før - snart er vi på dobling sammenligna med tidlig 2000-tall. Litt av dette har vært oppe før, for all del fint at det gjøres noe på TOS, men virkelig monner gjør det jo ikke.
Last edited:
