Avinor Utbyggingen på Tromsø Lufthavn Langnes

[Frode789]

Ja, det er synd. Apropos masterplaner, er det sannsynlig at de børster støvet av L-en, som du postet om tilbake i 2018?

Ja (i alle fall more or less).
De har nå bygget to nye oppstillingsplasser i nordenden som passer over ens med at terminalen på sikt vil bygges videre den veien, se bilde forrige side. Og flyttet vei (flyplassveien) for å lage plass. På sikt vil nok alt det være flyplassområde når terminal og flere oppstillingsplasser skal bygges utover den grusfyllingen. Så her vil jo WF driften samles og sikkert et par til bro gates for innland.

Dagens situasjon (viser nye G25 og G26):


Og på sikt mer ala:


Når det gjelder andre siden i sør, så er det jo litt mer begrenset plass, skvist mellom runway og hovedveien til flyplassen. Men de er jo nødt å bygge ut her også når de først har valgt å legge utland til denne delen. Enten fortsette i en rett linje eller bøye av mot hovedveien til flyplassen. Få plass til en 3-5 flere gates avhengig av hvor stort de skal bygge ut. Hvis nord blir bygget ut også tidlig for mer kapasitet, så kan man jo innlemme gate 20 som en flex gate med noen justeringer.
U er jo absolutt det med fornuftige med å utnytte arealet best tenker jeg, så tror de følger ganske greit de store trekkene i alle fall i den gamle masterplanen.

 

[Alpha]

Bommet og bommet. Dette er jo helt bevisst. Ingen som tvinger dem til å fortsette å prøve å rekruttere flere EasyJet-ruter. Dersom man fortsetter å dra på storviltjakt når man vet at alle tre fryserne hjemme er fulle så bør man ikke bli overrasket over at noen krever at man kjøper enda en fryser.

"– Sammen med alle disse forskningsmiljøene vi brukte til å anslå veksten, så har vi tatt feil alle sammen. Det har vært en betydelig høyere utvikling, sier Anders Kirsebom i Avinor til NRK."

Så nå har Avinor gjort nøyaktig det jeg sa: Innrømmet at de bommet på første runde og planleggingen av neste utbygging er i gang.

 

[KnutW]

Så nå har Avinor gjort nøyaktig det jeg sa: Innrømmet at de bommet på første runde og planleggingen av neste utbygging er i gang.

Avinor tar aldri feil. De har konsulenter til slikt…

 

[vbirk]

"– Sammen med alle disse forskningsmiljøene vi brukte til å anslå veksten, så har vi tatt feil alle sammen. Det har vært en betydelig høyere utvikling, sier Anders Kirsebom i Avinor til NRK."

Så nå har Avinor gjort nøyaktig det jeg sa: Innrømmet at de bommet på første runde og planleggingen av neste utbygging er i gang.

Poenget mitt var nok at Avinor –og store deler av debatten– forholder seg til trafikkveksten som det var et naturfenomen. Mens det jo ligger årevis med innsalg bak det å få opp rutemengden til TOS. Veksten er det Avinor som har arbeidet fram. Om jeg har dobbelgarasje hjemme og jeg velger å kjøper bil nr 3, så kan jeg alltids si at jeg bommet på antallet garasjeplasser.