Utbyggingen av OSL mot 2017/T2
- Thread starter ENGM 911
- Start date
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Artikkelen er nok ikke helt riktig, og kapasiteten er nå høyere enn 28 millioner [emoji6]
Artikkelen er nok ikke helt riktig, og kapasiteten er nå høyere enn 28 millioner [emoji6]
Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Ja hvis kapasiteten nå er 32 millioner så har man kanskje 3-4 år på seg før neste byggetrinn bør være ferdig. Nytt 2-milliarder-pr-netto-bro-prosjekt?
Ja hvis kapasiteten nå er 32 millioner så har man kanskje 3-4 år på seg før neste byggetrinn bør være ferdig. Nytt 2-milliarder-pr-netto-bro-prosjekt?
Desk pilot
ScanFlyer Crusty
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Hah! Hva var det mange her på forumet forutsa i 2012? Sjekk postene på side 12-17.
Hah! Hva var det mange her på forumet forutsa i 2012? Sjekk postene på side 12-17.
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Nytt 2-milliarder-pr-netto-bro-prosjekt?[/QUOTE]
Aftenposten skriver at summen for utbyggingen på OSL kostet 14 milliarder. Det er vel fler enn 7 nye broer i den nye terminalen ?
BGO kostet under 1/3 av Oslo, hvor mange nye broer ble det der ?
Nytt 2-milliarder-pr-netto-bro-prosjekt?[/QUOTE]
Aftenposten skriver at summen for utbyggingen på OSL kostet 14 milliarder. Det er vel fler enn 7 nye broer i den nye terminalen ?
BGO kostet under 1/3 av Oslo, hvor mange nye broer ble det der ?
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Man skal heller ikke se seg blind på antall broer, det er bare en faktor når det kommer til kapasiteten, og faktisk heller ikke det vanskelige å utvide med senere. Dessuten er ikke en bro en bro...
Bagasjeanlegg og mye annen kritisk infrastruktur er jo langt viktigere, og gjerne en større flaskehals
Man skal heller ikke se seg blind på antall broer, det er bare en faktor når det kommer til kapasiteten, og faktisk heller ikke det vanskelige å utvide med senere. Dessuten er ikke en bro en bro...
Bagasjeanlegg og mye annen kritisk infrastruktur er jo langt viktigere, og gjerne en større flaskehals
Last edited:
Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Det er en skandale å bruke 2 millioner og nesten 1 år per netto ekstra gate.... og at man i hele anleggsperioden har redusert kapasitet og at når ptosjektet er ferdig så har man fortsatt for liten kapasitet. Men vi har jo en lang tradisjon for å underdimensjonere i Norge. Når man går utover mot F, gjennom køene som står på tvers, er det virkelig noen som ikke ser at bygningen skulle vært minst 10 meter bredere?
Det er likevel ikke bare et par ekstra gater man har fått, men har også fått mere shoppingsenter. Utleie av kommersiellt areale for å finansiere de andre flyplassene i Norge er en viktig funksjon for OSL. Jeg har ikke sjekket tallene, men vil anta at den prosentvise økningen i areale som leies ut er mye større enn den prosentvise økningen i gater.
Det er en skandale å bruke 2 millioner og nesten 1 år per netto ekstra gate.... og at man i hele anleggsperioden har redusert kapasitet og at når ptosjektet er ferdig så har man fortsatt for liten kapasitet. Men vi har jo en lang tradisjon for å underdimensjonere i Norge. Når man går utover mot F, gjennom køene som står på tvers, er det virkelig noen som ikke ser at bygningen skulle vært minst 10 meter bredere?
Det er likevel ikke bare et par ekstra gater man har fått, men har også fått mere shoppingsenter. Utleie av kommersiellt areale for å finansiere de andre flyplassene i Norge er en viktig funksjon for OSL. Jeg har ikke sjekket tallene, men vil anta at den prosentvise økningen i areale som leies ut er mye større enn den prosentvise økningen i gater.
Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Det mangler nok en 0. Osl hadde 190 000 bevegelser 1.1-30.9 2017
I 2016 var det 248 000 bevegelser, 229 000 var rute og charterfly
Det mangler nok en 0. Osl hadde 190 000 bevegelser 1.1-30.9 2017
I 2016 var det 248 000 bevegelser, 229 000 var rute og charterfly
Last edited:
Landkrabbe
ScanFlyer Blue
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Det er en skandale at man bruker penger for å tjene penger? Hvis en av følgene av utbyggingen er at avinor får mye høyere inntekter, er det jo litt rart å kritisere dem for pengebruken.
Utvidelsen av OSL har jo handlet om mye mer enn bare broer, og det er såvidt jeg kan se lite som tyder på at den ikke har vært vellykket.
Det er en skandale at man bruker penger for å tjene penger? Hvis en av følgene av utbyggingen er at avinor får mye høyere inntekter, er det jo litt rart å kritisere dem for pengebruken.
Utvidelsen av OSL har jo handlet om mye mer enn bare broer, og det er såvidt jeg kan se lite som tyder på at den ikke har vært vellykket.
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Jeg skjønner at jeg må ha uttrykt meg uklart når noen tror de motsier meg når de gjentar poenget mitt.
Fredrik Propell
ScanFlyer Silver
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Jeg skal skrive om selve prosjektet "T2" i et fag som heter "project management" og leter etter god dokumentasjon for hvordan prosjektet har gått fra start til ferdigstilling. Er det noen her inne som kan hjelpe meg med hvor jeg kan finne slik dokumentasjon? Jeg tenker da på informasjon om kostnader, tidsrammer, Gant-diagram, stakeholder, project strategy etc.
All hjelp er god hjelp. Kan også sende til meg på PM.
Jeg skal skrive om selve prosjektet "T2" i et fag som heter "project management" og leter etter god dokumentasjon for hvordan prosjektet har gått fra start til ferdigstilling. Er det noen her inne som kan hjelpe meg med hvor jeg kan finne slik dokumentasjon? Jeg tenker da på informasjon om kostnader, tidsrammer, Gant-diagram, stakeholder, project strategy etc.
All hjelp er god hjelp. Kan også sende til meg på PM.
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Stemmer det. De tar en eller to bruer om gangen.
Ukentlig info om arbeider finner man jo her (tror linken har vært lagt ut før):
https://ekstranett.avinor.no/osl/utbygging/operative-konsekvenser/
Stemmer det. De tar en eller to bruer om gangen.
Ukentlig info om arbeider finner man jo her (tror linken har vært lagt ut før):
https://ekstranett.avinor.no/osl/utbygging/operative-konsekvenser/
