Ikke noe om dette hos APB, men fant en gammel artikkel som ihvertfall bekrefter planene.
While all this debate is going on, Aviation Partners Boeing (APB) is close to seeking board approval to offer a scimitar option for the 757 that will improve efficiency by about another 1.5%. A scimitar for the Boeing 767 may not be far behind.
Ja, det er nok CO-kjerrene (-224) som får disse først ihvertfall. Dag kan kanskje utbrodere litt.
Det er snart 12 år siden de startet med blended winglets. Her er et par bilder fra Goodrich på Everett hvor de satte på den første. Dag J var så snill å invitere meg på sightseeing.
Snakker om sola, vi har tydeligvis fått scimitar på ene 757en nå, og flere skal få etterhvert.
Men det er da ikke split, og jeg syns det bare ser ut som det er toppen som har fått en ekstra liten topp?