Trafikkutviklingen på Notodden
- Thread starter SK384
- Start date
Re: Trafikkutviklingen på Notodden
Nettopp.
Virker som markedet aldri går tom for investeringsvillige kapitaleiere som har lyst til å kaste bort litt cash på dårlige luftfartsideer.
Nettopp.
Virker som markedet aldri går tom for investeringsvillige kapitaleiere som har lyst til å kaste bort litt cash på dårlige luftfartsideer.
Re: Trafikkutviklingen på Notodden
Her er det vel også noen som forsøker få tak i offentlige penger?
Her er det vel også noen som forsøker få tak i offentlige penger?
Re: Trafikkutviklingen på Notodden
Jeg tror dette blir misforstått av mange her. Det er Ikke ment som noen stor satsing. Vi snakker om en rute til Bergen og på slikt en rute til en hub type København/Amsterdam. Itilegg til vinter charter med Ski turister en gang eller to i uken. Med fly med type 40- 100 seter.
Jeg tror dette blir misforstått av mange her. Det er Ikke ment som noen stor satsing. Vi snakker om en rute til Bergen og på slikt en rute til en hub type København/Amsterdam. Itilegg til vinter charter med Ski turister en gang eller to i uken. Med fly med type 40- 100 seter.
Last edited:
Re: Trafikkutviklingen på Notodden
Det er en del kostnader forbundet med dette. Brann- og redning, terminalplass, security, politi/toll .... Så det skal litt til å få det opp på break even.
Det er en del kostnader forbundet med dette. Brann- og redning, terminalplass, security, politi/toll .... Så det skal litt til å få det opp på break even.
Re: Trafikkutviklingen på Notodden
Det vet jeg. Men tenkte fra hvilke byer/områder vil folk komme fra.
Alle i Buskerud og eventuelt Sogn og fjordene vil nok bruke Notodden flyplass til f.eks. Bergen.
Det vet jeg. Men tenkte fra hvilke byer/områder vil folk komme fra.
Alle i Buskerud og eventuelt Sogn og fjordene vil nok bruke Notodden flyplass til f.eks. Bergen.
Re: Trafikkutviklingen på Notodden
Jeg det er helt utrolig. Og Someone har nok et poeng han også.
Jeg det er helt utrolig. Og Someone har nok et poeng han også.
Re: Trafikkutviklingen på Notodden
Hvorfor skal folk fra Sogn og Fjordane dra til Notodden for å fly til Bergen??
Hvorfor skal folk fra Sogn og Fjordane dra til Notodden for å fly til Bergen??
Re: Trafikkutviklingen på Notodden
Nei, jeg mente København eller Amsterdam.
Jeg ser at Buskerud er et stort fylke i område.
Nei, jeg mente København eller Amsterdam.
Jeg ser at Buskerud er et stort fylke i område.
Re: Trafikkutviklingen på Notodden
Så hvorfor skal folk fra Sogn og Fjordane rote seg til Notodden for å fly til København eller Amsterdam når det er mye lettere for de å komme seg til Bergen hvor det går flere fly til både København og Amsterdam?
Så hvorfor skal folk fra Sogn og Fjordane rote seg til Notodden for å fly til København eller Amsterdam når det er mye lettere for de å komme seg til Bergen hvor det går flere fly til både København og Amsterdam?
Re: Trafikkutviklingen på Notodden
Så da er det vel ikke noe kunde grunnlag for en flyplass i Notodden. For jeg regner vel ikke med at noen fra Vestfold vil reise til Notodden.
Så da er det vel ikke noe kunde grunnlag for en flyplass i Notodden. For jeg regner vel ikke med at noen fra Vestfold vil reise til Notodden.
Re: Trafikkutviklingen på Notodden
Heller fra Vestfold enn fra Sogn og Fjordane, i hvertfall.
Heller fra Vestfold enn fra Sogn og Fjordane, i hvertfall.
Re: Trafikkutviklingen på Notodden
Skal garantere deg at det er lite trafikkgrunnlag frå heimfylket, til kvar som helst, over Notodden...
Re: Trafikkutviklingen på Notodden
Her kommer folk med mye rart. Notodden lufthavn er i dag en flyplass med betydelig aktivitet, flyskole, flere flyverksted, seilflyging, veteranfly, sjøfly, militær aktivitet, flyshow osv. Brann og redning er allerede etablert på flyplassen.
Det har mer eller mindre i alle år vært etablert rute til både Bergen, Stavanger. Men med små maskiner og sinnssyke priser.
Industrien i Kongsberg og Notodden er primær grunnlaget for noe som helst rute fra Notodden. Det er industrien som har presset på for rutetrafikk. Derfor er rute til Bergen åpenbart førstevalg. Det er ingen som hevder eller tror det er grunnlag for ruter fra Notodden ut i fra befolknings grunnlag.
Her kommer folk med mye rart. Notodden lufthavn er i dag en flyplass med betydelig aktivitet, flyskole, flere flyverksted, seilflyging, veteranfly, sjøfly, militær aktivitet, flyshow osv. Brann og redning er allerede etablert på flyplassen.
Det har mer eller mindre i alle år vært etablert rute til både Bergen, Stavanger. Men med små maskiner og sinnssyke priser.
Industrien i Kongsberg og Notodden er primær grunnlaget for noe som helst rute fra Notodden. Det er industrien som har presset på for rutetrafikk. Derfor er rute til Bergen åpenbart førstevalg. Det er ingen som hevder eller tror det er grunnlag for ruter fra Notodden ut i fra befolknings grunnlag.
Last edited:
Re: Trafikkutviklingen på Notodden
Jeg tror du glemmer at industrien du refererer til i området er syklisk. Mesteparten av industrien der over lever av olje - og gass industrien. Her hos oss går det som kjent opp og ned til tider. Det har preget trafikkgrunnlaget for BAT som fløy mellom BGO og Notodden tidvis tidligere. Ikke mye å satse på i fremtiden for de som vil investere gryna sine.
Jeg tror du glemmer at industrien du refererer til i området er syklisk. Mesteparten av industrien der over lever av olje - og gass industrien. Her hos oss går det som kjent opp og ned til tider. Det har preget trafikkgrunnlaget for BAT som fløy mellom BGO og Notodden tidvis tidligere. Ikke mye å satse på i fremtiden for de som vil investere gryna sine.
Re: Trafikkutviklingen på Notodden
Enig i det, men virker som mange tror dette baserer seg på ferie og fritids reisende mellom Bergen og Notodden.
Jeg tror også dette er dristig satsing, og vi får se om det blir noe i det hele tatt.
Men det er Ikke så spinvilt som noen prøver å lage inntrykk av. Det er en noenlunde fornuftig, og nøktern tanke bak det slik jeg tolker det.
Enig i det, men virker som mange tror dette baserer seg på ferie og fritids reisende mellom Bergen og Notodden.
Jeg tror også dette er dristig satsing, og vi får se om det blir noe i det hele tatt.
Men det er Ikke så spinvilt som noen prøver å lage inntrykk av. Det er en noenlunde fornuftig, og nøktern tanke bak det slik jeg tolker det.
Siste passasjer reiste i 2019, det var ikke passasjergrunnlag nok til Beech 200. Pilot flyskole har også lagt ned på Notodden. En populær kro ved flyplassen skal rives, ironisk nok på grunn av et sertifiseringskrav til flyplassen. En satsing på rute eller charter her blir nok ikke lønnsom eller langvarig. Forutsetningene er ikke bedre enn de var for Dagali, Fagernes, eller Geitryggen.
Fra offentlig dokument om Notodden; "Den mest arealkrevende virksomheten vil være en fremtidig Pilot flyskole med inntil 400 studenter, og behov for hangarer og undervisningslokaler, samt parkering." Særlig
Fra offentlig dokument om Notodden; "Den mest arealkrevende virksomheten vil være en fremtidig Pilot flyskole med inntil 400 studenter, og behov for hangarer og undervisningslokaler, samt parkering." Særlig
Last edited:
Re: Trafikkutviklingen på Notodden
Ser ut som de har snudd her, i dag har de annonsert at de legger ned på Notodden og alt flyttes til Sandefjord. i forbindelse med at AAP Aviation kjøper opp Pilot Flyskole
Bak betalingsmur:
https://www.dn.no/luftfart/aap-avia...orste-eier-i-pilot-flight-academy/2-1-1202782
Ser ut som de har snudd her, i dag har de annonsert at de legger ned på Notodden og alt flyttes til Sandefjord. i forbindelse med at AAP Aviation kjøper opp Pilot Flyskole
Bak betalingsmur:
https://www.dn.no/luftfart/aap-avia...orste-eier-i-pilot-flight-academy/2-1-1202782