• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

To SAS fly truffet av lynet

Detta är väl vad som kallas för maximal otur. Påminner mig om inflygningen till Nice i februari 2004 då både Sterling och Braathens(med mig ombord) maskinerna blev träffade av blixten på väg in. Kanske ett tecken på att Skandinaver inte är önskvärda.
 
Har ikke opplevd dette selv - men det er vel ingen hyggelig opplevelse. Har landet i St. Louis i et fantastisk flott lyn og tordenvær med TWA uten at vi ble truffet av lyn...
 
Opplevd to ganger å være ombord i fly når lynet har truffet det. Opplevde det ikke særlig dramatisk. Den ene gangen med SAS, den andre med Lufthansa.

Ikke bare VG som vil SAS vondt...nå også noen "høyere" opp ser det ut til;)
 
"Her slår lynet ned ved Kjevik..."
Det er jo langt oppe i gokk, lynet slår jo ned, men et godt stykke fra Kjevik.
(Flisespikker, yes I am!) :up:
 
Originally posted by LN-GBM
"Her slår lynet ned ved Kjevik..."
Det er jo langt oppe i gokk, lynet slår jo ned, men et godt stykke fra Kjevik.
(Flisespikker, yes I am!) :up:
Jaja...husk det er journalister da...jamfør andre debatter he rpå forumet ;)
 
Widerøe hadde vel en episode for noen år siden der 3 fly ble truffet av lynet på samme dag (tror det var på Helgeland).
 
Heh, SAVIPIX – må vel være det man kaller "fatalistisk" tankegang…

Lyn kan muligens skade elektronikken i dagens fly, ergo bør de sjekkes.

I "gamle" dager med analoge instrumenter var det ikke noe teknisk problem: Lynet gikk bare inn ett sted i skroget og ut et annet (kunne se bittesmå hull). Forskjellen på "ekte lynnedslag" og "static discharge" (som når man f.eks fløy i haglbyger) var at de ekte ga lukt av kruttrøyk i kabinen, samt et heidundranes grovt KA-BOOOM!

Steike så stille det ble på en travel "leg" etter et sånt et – passasjerene satt plutselig helt fjetret og stirret stivt foran seg. Idag er tydeligvis publikum så opplyst at de som DY vet at det ikke er direkte farlig. Verden går videre?

Synes likevel at elektronikk ikke hører hjemme i verken biler eller fly…

:sarc :smokin :spin:
 
Back
Top