The Ticketor
ScanFlyer Dusty
Strengere EU-regelverk for håndbagasje
Dette var omhandlet i en annen tråd, men dette fortjener en egen tråd med en tydelig overskrift.
Pressemelding fra Luftfartstilsynet
Strengere EU regelverk for håndbagasje
Onsdag 27. september forslo EUs Aviation Security Committee (AVSEC) å begrense flypassasjerers adgang til å ta med flytende væsker i håndbagasjen ved passering av sikkerhetskontroll. Denne endringen blir trolig vedtatt av EU kommisjonen og vil tre i kraft i EU fra begynnelsen av november måned.
- Det er for tidlig å si noe om de praktiske konsekvensens for norske flyreisende, men norsk regelverk vil bli tilpasset disse foreslåtte endringene. Endringene vil trolig tre i kraft samtidig som de gjennomføres i EU.
- Tilpasningen til disse nye reglene gjøres for å unngå at norske flyreisende skal bli utsatt for ulemper eller forsinkelser som følge av forskjeller i vårt nasjonale regelverk kontra det europeiske regelverket. Norge har forpliktet seg til å harmonisere regelverket mot EU som en følge av EØS avtalen, sier luftfartsdirektør Heine Richardsen.
- Jeg vil oppfordre flyreisende til i hovedsak å ta med seg flytende væsker i sin innsjekkede bagasje, samtidig som vi ønsker at passasjeren begrenser seg til å ta med ett kolli håndbagasje inn i kabinen. Dette vil gi en raskere trafikkavvikling gjennom sikkerhetskontrollen på våre flyplasser, sier luftfartsdirektøren.
AVSEC foreslår følgende endringer for EU kommisjonen:
Begrenset adgang til å ta med flytende vesker, maksimalt en desiliter per beholder
Passasjerer kan ta med et antall beholdere som får plass i en gjennomsiktig og lukkbar plastpose med et volum på maksimalt en liter
Passasjer skal kunne fremvise denne plastposen i sikkerhetskontrollen
Endringer i maksimal størrelse for kabinbagasje til maksimalt 56 cm x 45 cm x 25 cm, men med mulighet for visse unntak for f.eks musikkinstrumenter. Denne endringen vil imidlertid først bli gjennomført seks måneder etter at de overstående forslag er tatt inn i regelverket
Reisende skal passere gjennom sikkerhetskontrollen uten yttertøy eller jakke
Bærbar pc og store elektriske artikler skal tas ut av håndbagasjen ved sikkerhetskontrollen
De nye reglene vil fortsatt tillate at flyreisende, under visse vilkår, kan kjøpe større kvantum av væsker i forretninger på flyplassene.
Forslaget vil ikke berøre flytende væsker som sendes i innsjekket bagasje.
For nærmere informasjon:
Luftfartsdirektør Heine Richardsen: tlf 982 61 788
Fungerende informasjonsdirektør Bjørn Erlandsen: tlf 982 61 676
Dette var omhandlet i en annen tråd, men dette fortjener en egen tråd med en tydelig overskrift.
Pressemelding fra Luftfartstilsynet
Strengere EU regelverk for håndbagasje
Onsdag 27. september forslo EUs Aviation Security Committee (AVSEC) å begrense flypassasjerers adgang til å ta med flytende væsker i håndbagasjen ved passering av sikkerhetskontroll. Denne endringen blir trolig vedtatt av EU kommisjonen og vil tre i kraft i EU fra begynnelsen av november måned.
- Det er for tidlig å si noe om de praktiske konsekvensens for norske flyreisende, men norsk regelverk vil bli tilpasset disse foreslåtte endringene. Endringene vil trolig tre i kraft samtidig som de gjennomføres i EU.
- Tilpasningen til disse nye reglene gjøres for å unngå at norske flyreisende skal bli utsatt for ulemper eller forsinkelser som følge av forskjeller i vårt nasjonale regelverk kontra det europeiske regelverket. Norge har forpliktet seg til å harmonisere regelverket mot EU som en følge av EØS avtalen, sier luftfartsdirektør Heine Richardsen.
- Jeg vil oppfordre flyreisende til i hovedsak å ta med seg flytende væsker i sin innsjekkede bagasje, samtidig som vi ønsker at passasjeren begrenser seg til å ta med ett kolli håndbagasje inn i kabinen. Dette vil gi en raskere trafikkavvikling gjennom sikkerhetskontrollen på våre flyplasser, sier luftfartsdirektøren.
AVSEC foreslår følgende endringer for EU kommisjonen:
Begrenset adgang til å ta med flytende vesker, maksimalt en desiliter per beholder
Passasjerer kan ta med et antall beholdere som får plass i en gjennomsiktig og lukkbar plastpose med et volum på maksimalt en liter
Passasjer skal kunne fremvise denne plastposen i sikkerhetskontrollen
Endringer i maksimal størrelse for kabinbagasje til maksimalt 56 cm x 45 cm x 25 cm, men med mulighet for visse unntak for f.eks musikkinstrumenter. Denne endringen vil imidlertid først bli gjennomført seks måneder etter at de overstående forslag er tatt inn i regelverket
Reisende skal passere gjennom sikkerhetskontrollen uten yttertøy eller jakke
Bærbar pc og store elektriske artikler skal tas ut av håndbagasjen ved sikkerhetskontrollen
De nye reglene vil fortsatt tillate at flyreisende, under visse vilkår, kan kjøpe større kvantum av væsker i forretninger på flyplassene.
Forslaget vil ikke berøre flytende væsker som sendes i innsjekket bagasje.
For nærmere informasjon:
Luftfartsdirektør Heine Richardsen: tlf 982 61 788
Fungerende informasjonsdirektør Bjørn Erlandsen: tlf 982 61 676
ld med egenskaper til å finne vann ved hjelp av en ønskekvist. Han kvist-scanner deg og din håndbagasje: INTET flytende skal inn på flyet, ei heller kjempefast stoff som KAN bli skarpt ved å knekke det eller slipe det. Alle avvik fra en "EU-fastsatt normal" om hva en pax pleier å ha med seg registreres på ditt EU-rulleblad i "AVSEC". Kommer du forbi et ukjent nivå i denne databasen vil du bli kontaktet og må igjennom en sikkerhetsklarering, ala Forsvarets, for å få lov til å fortsette å være pax på fly, eller for å kunne være innehaver av PPL-A/seilfly/mikro/whatever. Det finnes ikke butikker eller kiosker; kun automater. Det er ikke glassruter i automatene, men porøs plast som går totalt i oppløsning om noen forsøker å knuse det. Kaffe serveres lunken, uskadeliggjort ved hjelp av temeraturkontroll i automaten etter fastsatt temperatur av EU's AVSEC. Eneste tillatte bestikk på nydefinert rød sone (1km omkrets rundt flyplassen) er spiseskjeer av papp. Ingen vinduer eksisterer i terminalen. Nød-rømningsveien går i undergrunnen og ender opp 1 km utenfor flyplassområdet via et gigantisk fraktebånd ala hva som er i midten av avgangshallen på ENGM. Flyet taxer ikke inn selv, men slår av motorene litt før de når gaten. Slik er det ingen i terminalen som vet nøyaktig når flyet ankommer gaten og er fullt av folk. Først når alle mennesker er tømt følges én og én av tre væpnede vakter; 2 med skjult og 1 med synlig bevæpning. Disse er fra EUs sikkerhetspoliti EUSEC. Under turen får du ikke reise deg. Det er ikke tillatt å snakke mer enn hva som er normalt for flypax: stort sett ikke annet enn "unnskyld, kan jeg lese avisen etter Dem?". Avvik havner også her på ditt AVSEC-rulleblad. Vel fremme kan du gå ut og hilse på betjeningen som du ser for første gang under turen, de hilser deg høflig avgårde og er tydelig lettet over at turen er over. Imens du venter på bagasjen ser du på NTB-nyhetene ved bagasjebåndet at EU har innført krav om at alle som reiser med airliners skal ha alt av personlige effekter i innsjekket bagasje som fraktes med EGET fraktefly, fløyet av piloter med risikotillegg. Alle passasjerer skal ha på seg en heldekkende dress ala flightsuit/fangesuit. Disse har forskjellige farger, alt etter hvor din siste destinasjon er. Dette fordi at ingen skal kunne lure seg til å være igjen i flyet eller annet snusk. Endelig kommer bagasjen med alt det ødelagte utstyret du hadde håpet på å få med deg inn i flyet. Flyselskapet dekker bare en brøkdel av hva det koster å kjøpe nytt. Jetlag er peanuts i forhold til Securitylag som man får i fremtiden tror jeg!
