Re: Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc
Ja, bare et lite flagg.
Ikke et stort flagg helt bak som dette:
Ja, bare et lite flagg.
Ikke et stort flagg helt bak som dette:
Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc
- Thread starter Star Flyer
- Start date
Re: Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc
Och enbart norska flaggan vid "Viking-namnet" under cockpit.
Och enbart norska flaggan vid "Viking-namnet" under cockpit.
Re: Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc
Ja, det var jo det som var spørsmålet
I den siste tiden har jeg kun observert -RRE, -RRF og -RRG med dette flagget (tidligere var det en rekke flere maskiner med dette), men jeg er ikke sikker på status akkurat i dag.
Espen
Der ja
Er det mange fly de har det Norske "Braathens-flagg" på?
Ja, det var jo det som var spørsmålet
I den siste tiden har jeg kun observert -RRE, -RRF og -RRG med dette flagget (tidligere var det en rekke flere maskiner med dette), men jeg er ikke sikker på status akkurat i dag.Espen
Re: Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc
Ja, det stemme det, og så ble jeg opphengt i det Norske flagget
LN-RRE, LN-RRF og LN-RRG er alle 737-800. Så da ser det ut som de har fjernet det Norske flagget på -600 og -700 serien :8:
Ja, det var jo det som var spørsmålet
Espen
Ja, det stemme det, og så ble jeg opphengt i det Norske flagget
LN-RRE, LN-RRF og LN-RRG er alle 737-800. Så da ser det ut som de har fjernet det Norske flagget på -600 og -700 serien :8:
1944vintage
ScanFlyer Gold
Re: Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc
LN-RRE,RRF og RRG fikk nye eiere i Juni.
For RRG litt uklart, men Kanskje SAS Norge ?
Og Widerøes Dash 8-400 LN-WDE også kjøpt av SAS Norge ?
https://luftfartstilsynet.no/globalassets/dokumenter/nlr/manedsrapport-for-nlr---062018.pdf
LN-RRE,RRF og RRG fikk nye eiere i Juni.
For RRG litt uklart, men Kanskje SAS Norge ?
Og Widerøes Dash 8-400 LN-WDE også kjøpt av SAS Norge ?
https://luftfartstilsynet.no/globalassets/dokumenter/nlr/manedsrapport-for-nlr---062018.pdf
Re: Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc
Hvem var det som eide LN-RRE og -RRF før da? SAS Sverige?
Hvor mange fly har SAS Norge?
Hvem var det som eide LN-RRE og -RRF før da? SAS Sverige?
Hvor mange fly har SAS Norge?
Re: Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc
Har ikke WDE vært eiet av SAS (Norge) lenge?
Ellers virker det som det er noe rot, og mislykkede forsøk på å rette feil på RRE, G og F
RRF stod overført til SAS Norge AS i mai, men er nå hos et japansk finansieringsselskap. Samtidig står nå RRG under SAS Norge AS, mens addressen som er oppgitt er til postboksen i Japan. Så her tror jeg en av delene er feil
Har ikke WDE vært eiet av SAS (Norge) lenge?
Ellers virker det som det er noe rot, og mislykkede forsøk på å rette feil på RRE, G og F
RRF stod overført til SAS Norge AS i mai, men er nå hos et japansk finansieringsselskap. Samtidig står nå RRG under SAS Norge AS, mens addressen som er oppgitt er til postboksen i Japan. Så her tror jeg en av delene er feil
1944vintage
ScanFlyer Gold
Re: Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc
RRE,RRF og RRG:
Disse flyene var tidligere eid av et annet Japansk leasingselskap.
Må ikke forveksle eier med operatør.
RRE,RRF og RRG:
Disse flyene var tidligere eid av et annet Japansk leasingselskap.
Må ikke forveksle eier med operatør.
Re: Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc
Opprinneling var det BBAM, men det kan ha skiftet eiere endel ganger siden den gang. Husk at et fly egentlig ikke er noe annet enn en eiendel man kan både finansiere på mange måter og ikke minst investere i og tjene penger på som investorer. Så derfor kan de kjøpes og selges som et finansielt objekt, uten at operatøren endres.
RRE og RRF eies i følge luftfarttilsynet av henholdsvis JPA No. 113 Co., Ltd. og JPA No. 114 Co., Ltd., begge registrert i Tokyo, hvilket jeg regner med er to spesial selskaper opprettet ene og alene for å eie hvert av disse flyene. På grunn av de ekstremt lave rentenivået i Japan, kan man i blant oppnå veldig gunstig finansiering her. Nå er det ikke helt det samme, men prinsippet er noe likt som ved såkalte "Sumurai Obligasjoner"
Opprinneling var det BBAM, men det kan ha skiftet eiere endel ganger siden den gang. Husk at et fly egentlig ikke er noe annet enn en eiendel man kan både finansiere på mange måter og ikke minst investere i og tjene penger på som investorer. Så derfor kan de kjøpes og selges som et finansielt objekt, uten at operatøren endres.
RRE og RRF eies i følge luftfarttilsynet av henholdsvis JPA No. 113 Co., Ltd. og JPA No. 114 Co., Ltd., begge registrert i Tokyo, hvilket jeg regner med er to spesial selskaper opprettet ene og alene for å eie hvert av disse flyene. På grunn av de ekstremt lave rentenivået i Japan, kan man i blant oppnå veldig gunstig finansiering her. Nå er det ikke helt det samme, men prinsippet er noe likt som ved såkalte "Sumurai Obligasjoner"
Re: Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc
To av dem står fortsatt oppgitt som eiet av dem -
Men som du er inne på, eier og operatør er ikke det samme
To av dem står fortsatt oppgitt som eiet av dem -
Men som du er inne på, eier og operatør er ikke det samme
Attachments
Re: Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc
Hvis noen skulle lure på hvordan SAS sine 8 A321 brukes en tilfeldig mandag i sommerferien (9 juli) så så det slik ut i går:
OY-KBB: CPH-PMO-CPH-GOT-CPH-NCE-CPH
OY-KBE: BGO-CPH-ALC-CPH-MXP-CPH-BGO
OY-KBF: CPH-PUY-CPH-DBV-CPH-BIQ-CPH
OY-KBH: SVG-CPH-ARN-CPH-ARN-CPH-SPU-CPH
OY-KBK: ARN-CPH-MXP-CPH-SVG-CPH-FRA-CPH
OY-KBL: CPH-CHQ-CPH
LN-RKI: CPH-BOJ-BLL-BOJ-CPH (alt var charter)
LN-RKK: Ingen flighter
Samtlige er som kjent basert ut fra CPH, men SVG, BGO og ARN hadde hver en maskin på nightstop. Fem av maskinene hadde 6 eller 7 legs, mest på klassiske turistruter samt litt til ARN, SVG og BGO. Mens resten hadde noen unntak:
OY-KBL stod formiddagen på bakken i CPH, antar for noe vedlikehold, før den tok en ruteflight tur-retur Chania. LN-RKI var dagens chartermaskin og rakk en rundtur til Burgas fra både CPH og BLL. LN-RKK har stått på bakken siden 4 juli, og var først tilbake i trafikk i dag 10 juli
Hvis noen skulle lure på hvordan SAS sine 8 A321 brukes en tilfeldig mandag i sommerferien (9 juli) så så det slik ut i går:
OY-KBB: CPH-PMO-CPH-GOT-CPH-NCE-CPH
OY-KBE: BGO-CPH-ALC-CPH-MXP-CPH-BGO
OY-KBF: CPH-PUY-CPH-DBV-CPH-BIQ-CPH
OY-KBH: SVG-CPH-ARN-CPH-ARN-CPH-SPU-CPH
OY-KBK: ARN-CPH-MXP-CPH-SVG-CPH-FRA-CPH
OY-KBL: CPH-CHQ-CPH
LN-RKI: CPH-BOJ-BLL-BOJ-CPH (alt var charter)
LN-RKK: Ingen flighter
Samtlige er som kjent basert ut fra CPH, men SVG, BGO og ARN hadde hver en maskin på nightstop. Fem av maskinene hadde 6 eller 7 legs, mest på klassiske turistruter samt litt til ARN, SVG og BGO. Mens resten hadde noen unntak:
OY-KBL stod formiddagen på bakken i CPH, antar for noe vedlikehold, før den tok en ruteflight tur-retur Chania. LN-RKI var dagens chartermaskin og rakk en rundtur til Burgas fra både CPH og BLL. LN-RKK har stått på bakken siden 4 juli, og var først tilbake i trafikk i dag 10 juli
1944vintage
ScanFlyer Gold
Re: Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc
re LN-RRG:
I halvårsoversikten pr. 30.06.2018 står flyet oppført med korrekt adresse for SAS Norge AS.
https://luftfartstilsynet.no/globalassets/dokumenter/nlr/fartoy-30062018.pdf
Feilen i Junilisten kommer trolig av to eierskifter i samme måned ?
re LN-RRG:
I halvårsoversikten pr. 30.06.2018 står flyet oppført med korrekt adresse for SAS Norge AS.
https://luftfartstilsynet.no/globalassets/dokumenter/nlr/fartoy-30062018.pdf
Feilen i Junilisten kommer trolig av to eierskifter i samme måned ?
Re: Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc
For å gjøre samme øvelse som med SAS sin 4 A319, som ble gjort med deres 8 A321, så her er et hvordan de ble brukt i går (11/7)
OY-KBO: CPH-ATH-CPH-LHR-CPH-SVG
OY-KBP: CPH-OSL-CPH-OSL-CPH-PMI-CPH-OSL
OY-KBR: CPH-PUY-CPH-TLN-CPH-OSL-CPH
OY-KBT: CPH-AMS-CPH
Her var de stort sett travle med å fly en utvalgt korte og mellomlange ruter ut fra CPH, unntaket var KBT som etter en morgentur til AMS har stått på CPH, så mistenker vedlikehold. Ellers brukes jo disse ganske likt som en -700 fra OSL og ARN
For å gjøre samme øvelse som med SAS sin 4 A319, som ble gjort med deres 8 A321, så her er et hvordan de ble brukt i går (11/7)
OY-KBO: CPH-ATH-CPH-LHR-CPH-SVG
OY-KBP: CPH-OSL-CPH-OSL-CPH-PMI-CPH-OSL
OY-KBR: CPH-PUY-CPH-TLN-CPH-OSL-CPH
OY-KBT: CPH-AMS-CPH
Her var de stort sett travle med å fly en utvalgt korte og mellomlange ruter ut fra CPH, unntaket var KBT som etter en morgentur til AMS har stått på CPH, så mistenker vedlikehold. Ellers brukes jo disse ganske likt som en -700 fra OSL og ARN
Re: Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc
Er det Flightradar24 som du bruker, eller er det noe annet kult værktøy?
Er det Flightradar24 som du bruker, eller er det noe annet kult værktøy?
Re: Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc
MagneticMRO har strippet flyet ned helt til metallet, skal meldes på nytt.
MagneticMRO har strippet flyet ned helt til metallet, skal meldes på nytt.
Re: Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc
Ser SE-RER flyr til Shannon nå fra Stockholm.
Ser SE-RER flyr til Shannon nå fra Stockholm.
Re: Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc
Men er vel på et litt mer vanlig «jeg skal på sjekk nummer»? Spesielt siden det er snakk om SNN?
Men er vel på et litt mer vanlig «jeg skal på sjekk nummer»? Spesielt siden det er snakk om SNN?
