Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc
- Thread starter Star Flyer
- Start date
Re: Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc
Ut ifra FR24 var LN-RRF i Tallinn 23-31/10, og LN-RRE har stått i ro på OSL mellom 1-8/11, mens LN-RRG har fløyet hver dag den siste måneden... Så da kan det hende LN-RRE/-RRF har fått nye seter (?)
Ut ifra FR24 var LN-RRF i Tallinn 23-31/10, og LN-RRE har stått i ro på OSL mellom 1-8/11, mens LN-RRG har fløyet hver dag den siste måneden... Så da kan det hende LN-RRE/-RRF har fått nye seter (?)
Jarlabanke Vking
ScanFlyer Silver
Re: Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc
Det schtemmer. RRE, RRF og RRG får nye seter og en facelift i disse dager ;-)
Det schtemmer. RRE, RRF og RRG får nye seter og en facelift i disse dager ;-)
Re: Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc
Og da med 183 seter uten snodig nødutgangløsning?
Og da med 183 seter uten snodig nødutgangløsning?
Re: Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc
Samme status i dag. LN-RRE BOO-OSL, gamle seter og ingen øvrige forandringer i kabinen. Forøvrig en helt ok maskin for en strekning som dette. Iallefall i sete 4a
Espen
Samme status i dag. LN-RRE BOO-OSL, gamle seter og ingen øvrige forandringer i kabinen. Forøvrig en helt ok maskin for en strekning som dette. Iallefall i sete 4a
Espen
Eriksan
ScanFlyer Gold
Re: Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc
LN-RRG er enroute OSL-CPH nå og returnerer som SK1460 kl. 15:25. Ser på seatmap at det fortsatt er gammel config med 180 seter, regner derfor med at det ikke er gjort noe med setene da kabinen trolig blir bygget om lik de andre -800 med 181 seter.
LN-RRG er enroute OSL-CPH nå og returnerer som SK1460 kl. 15:25. Ser på seatmap at det fortsatt er gammel config med 180 seter, regner derfor med at det ikke er gjort noe med setene da kabinen trolig blir bygget om lik de andre -800 med 181 seter.
Re: Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc
Hadde denne maskinen fra DUS - OSL i går, og litt overraskende at denne maskinen som var ny 2013, ikke har WIFI. Denne maskinen har vel vært brukt mest domestic i Sverige.
Hadde denne maskinen fra DUS - OSL i går, og litt overraskende at denne maskinen som var ny 2013, ikke har WIFI. Denne maskinen har vel vært brukt mest domestic i Sverige.
Re: Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc
Litt tidlig å si enda, etter to dager. Men i dag har den visst pendlet mellom OSL og ARN, så får vi se om den ender opp på OSL eller på ARN når dagen er over?
En annen ting er at LN-RPN B737-883 har fløyet i svensk produksjon igjen i ca en måned etter to eller tre år i norsk produksjon
og at SE-RJU B737-76N nå har fløyet i norsk produksjon i over to måneder, den fløy i Sverige fra den ble levert i fjor.
Litt tidlig å si enda, etter to dager. Men i dag har den visst pendlet mellom OSL og ARN, så får vi se om den ender opp på OSL eller på ARN når dagen er over?
En annen ting er at LN-RPN B737-883 har fløyet i svensk produksjon igjen i ca en måned etter to eller tre år i norsk produksjon
og at SE-RJU B737-76N nå har fløyet i norsk produksjon i over to måneder, den fløy i Sverige fra den ble levert i fjor.
Re: Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc
LN-RGD verkar vara tillbaka i svensk produktion idag. Har flugit en charter Stockholm - Palma.
Apropå SE-RJU - den levererades inte till SAS Stockholmsbasen i fjol, utan sattes i trafik redan i juni 2013.
LN-RGD verkar vara tillbaka i svensk produktion idag. Har flugit en charter Stockholm - Palma.
Apropå SE-RJU - den levererades inte till SAS Stockholmsbasen i fjol, utan sattes i trafik redan i juni 2013.
Re: Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc
SE-RJR kan vara tillfälligt utlånad. Har väl bara flugit nån vecka i Sverige den här gången (den har gjort sådana här gästspel tidigare). LN-RRL däremot har flugit i svensk produktion nu i ett år - och LN-RPN någon månad.
SE-RJU tycks, å andra sidan, ha flyttat till Norge.
Intressant var att OY-KAO, Airbus 320, igår flög SK525/526 ARN - LHR och tillbaka.
SE-RJR kan vara tillfälligt utlånad. Har väl bara flugit nån vecka i Sverige den här gången (den har gjort sådana här gästspel tidigare). LN-RRL däremot har flugit i svensk produktion nu i ett år - och LN-RPN någon månad.
SE-RJU tycks, å andra sidan, ha flyttat till Norge.
Intressant var att OY-KAO, Airbus 320, igår flög SK525/526 ARN - LHR och tillbaka.
Re: Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc
Kan väl behövas träning för piloter som ska köra 320NEO i höst?
Kan väl behövas träning för piloter som ska köra 320NEO i höst?
Re: Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc
Det er fullt mulig de mangler A32x piloter, det vet jeg ikke noe om, men neppe pga A320neo. Husk at cockpit er mer eller mindre identisk og det kreves ikke noe omfattende opplæring for og variere mellom CEO og NEO. Så skulle SAS ha mange andre piloter på Airbustrening så burde de heller mangle 737 piloter?
Husk at A320neo heller ikke er noe nytt fly, men er dagens fly som har fått nye motorer
Det er fullt mulig de mangler A32x piloter, det vet jeg ikke noe om, men neppe pga A320neo. Husk at cockpit er mer eller mindre identisk og det kreves ikke noe omfattende opplæring for og variere mellom CEO og NEO. Så skulle SAS ha mange andre piloter på Airbustrening så burde de heller mangle 737 piloter?
Husk at A320neo heller ikke er noe nytt fly, men er dagens fly som har fått nye motorer
Re: Statustråd SAS 737 og A32x flåte - Hvilke flyr hvor, etc
Det kan finnas ett utbildningsbehov när man skaffar fler Airbus totalt sett, och jag kan misstänka att en och annan Boeingpilot i Sverige behöver omskolas, när ett antal bussar ska placeras på ARN.
Det kan finnas ett utbildningsbehov när man skaffar fler Airbus totalt sett, och jag kan misstänka att en och annan Boeingpilot i Sverige behöver omskolas, när ett antal bussar ska placeras på ARN.
