Re: Stanset av unbrako-nøkkel
Slik svarer Luftfartstilsynet
http://www.an.no/nyheter/article4715892.ece
Slik svarer Luftfartstilsynet
http://www.an.no/nyheter/article4715892.ece
Stanset av unbrako-nøkkel
- Thread starter ln-pep
- Start date
atck
ScanFlyer Gold
Re: Stanset av unbrako-nøkkel
Med alle forbehold fordi jeg baserer meg på en avisartikkel:
- Flygere må underlegges sikkerhetskontroll fordi de kan ha med utstyr som kan ende opp i feil hender. Det er ingen som tror at flygerne sjøl vil utføre uhumskheter.
- Mannskap på lufthavner får ta med verktøy inn på rød sone, men utstyret må sjekkes inn og sjekkes ut. Det kan flygere også gjøre, så vidt jeg vet. Denne regelen må selvsagt være stiv. Jeg synes det er merkelig hvis man skal tillate flygere å ta med utstyr (som kan glemmes/mistes/henlegges) når man ikke tillater bakkemannskap å gjøre dette.
- Hvis man er mot regelverket må man arbeide mot dette på en organisert, sivil måte, ikke med det personlige initiativ (Gjerne med varslet streik eller underskriftskampanje eller oppmøte på statsministerens kontor for min del). Det eneste man oppnår med "personlig opprør" er ubehageligheter og forsinkelser. Og svekket tillit til profesjonen.
Så kan man ellers være så mye mot regelverket man vil. Men hver enkelt person er ansvarlig for å følge det regelverk som man er underlagt på jobben. Opprøret skal ikke foregå i tjeneste. Da forsvinner tilliten til tjenesten. Hvilke andre områder vil vedkommende "protestere" mot rigide regler?
Med alle forbehold fordi jeg baserer meg på en avisartikkel:
- Flygere må underlegges sikkerhetskontroll fordi de kan ha med utstyr som kan ende opp i feil hender. Det er ingen som tror at flygerne sjøl vil utføre uhumskheter.
- Mannskap på lufthavner får ta med verktøy inn på rød sone, men utstyret må sjekkes inn og sjekkes ut. Det kan flygere også gjøre, så vidt jeg vet. Denne regelen må selvsagt være stiv. Jeg synes det er merkelig hvis man skal tillate flygere å ta med utstyr (som kan glemmes/mistes/henlegges) når man ikke tillater bakkemannskap å gjøre dette.
- Hvis man er mot regelverket må man arbeide mot dette på en organisert, sivil måte, ikke med det personlige initiativ (Gjerne med varslet streik eller underskriftskampanje eller oppmøte på statsministerens kontor for min del). Det eneste man oppnår med "personlig opprør" er ubehageligheter og forsinkelser. Og svekket tillit til profesjonen.
Så kan man ellers være så mye mot regelverket man vil. Men hver enkelt person er ansvarlig for å følge det regelverk som man er underlagt på jobben. Opprøret skal ikke foregå i tjeneste. Da forsvinner tilliten til tjenesten. Hvilke andre områder vil vedkommende "protestere" mot rigide regler?
Re: Stanset av unbrako-nøkkel
Hverandre er vel riktigere å si? Eller er det kun én "kontrollør" på kortbanenettet(jeg trodde jo Widerøe hadde sånne fancy "alt-i-ett-stasjoner" hvor man gikk gjennom security direkte ved ckin?) - slik at dette ikke fungerer?
Hverandre er vel riktigere å si? Eller er det kun én "kontrollør" på kortbanenettet(jeg trodde jo Widerøe hadde sånne fancy "alt-i-ett-stasjoner" hvor man gikk gjennom security direkte ved ckin?) - slik at dette ikke fungerer?
Re: Stanset av unbrako-nøkkel
HerreDarwin
, vi snakker i dette tilfellet om en umbraconøkkel, ikke en bombe...
Jeg er enig i det problematiske i at enkeltpersoner gjør privat opprør, fordi det rammer uforutsigbart. Derfor bør pilotene gjøre "opprør" sammen, og streike i protest mot et securityregime som begynner å nærme seg en kafkaistisk politistat.
HerreDarwin
, vi snakker i dette tilfellet om en umbraconøkkel, ikke en bombe... Jeg er enig i det problematiske i at enkeltpersoner gjør privat opprør, fordi det rammer uforutsigbart. Derfor bør pilotene gjøre "opprør" sammen, og streike i protest mot et securityregime som begynner å nærme seg en kafkaistisk politistat.
Re: Stanset av unbrako-nøkkel
Jeg likte denne:
"Svar 4: Alle som skal om bord i et fly skal sikkerhetskontrolleres. Dette gjelder også for politi og tollere. Politi- og tollere i tjeneste på lufthavnen er unntatt fra sikkerhetskontroll når de utfører tjenesteoppdrag på lufthavnen. "
Dvs - hvis du skal gjøre noe faenskap, allier deg med en politi eller toller, og møt vedkommende etter security...
Jeg likte denne:
"Svar 4: Alle som skal om bord i et fly skal sikkerhetskontrolleres. Dette gjelder også for politi og tollere. Politi- og tollere i tjeneste på lufthavnen er unntatt fra sikkerhetskontroll når de utfører tjenesteoppdrag på lufthavnen. "
Dvs - hvis du skal gjøre noe faenskap, allier deg med en politi eller toller, og møt vedkommende etter security...
Re: Stanset av unbrako-nøkkel
Det sier seg selv at bevæpnede tjenestemenn ikke skal gå gjennom slusa.
Da måtte de sende våpenet gjennom røngtenmaskinen og da er det mulig for uvedkommende å få tak i våpenet. Her borte går de inn gjennom utgangene og skriver seg inn i en logg for hver passering.
Man kan aldri gardere seg 100% mot faenskap og utro tjenere, men man kan ihvertfall gjøre det vanskelig nok til at de fleste slemmingene prøver noe annet ...
Det sier seg selv at bevæpnede tjenestemenn ikke skal gå gjennom slusa.
Da måtte de sende våpenet gjennom røngtenmaskinen og da er det mulig for uvedkommende å få tak i våpenet. Her borte går de inn gjennom utgangene og skriver seg inn i en logg for hver passering. Man kan aldri gardere seg 100% mot faenskap og utro tjenere, men man kan ihvertfall gjøre det vanskelig nok til at de fleste slemmingene prøver noe annet ...
BSSW
Browncoat
LMAO
atck
ScanFlyer Gold
Re: Stanset av unbrako-nøkkel
Pøh, man kan lett skru fra hverandre et fly med en umbraconøkkel
Det finnes regler for hva slags verktøy man har lov til å ta med innenfor CSRA-området. Hvis umbraconøkkel står på den listen så skal den skrives i loggen.
Er det noen her som synes at sikkerhetsvaktene faktisk skal begynne å bruke skjønn i forhold til hva slags verktøy som skal unntas fra en liste som er utarbeidet i forhold til en risikotrussel? Umbraco? Torx? Som kanskje passer akkurat til dørhengslene til cockpitdøra? Vet du hva som er farlig å ta med om bord i et fly?
Personlig synes jeg alle skal skjæres over en kam, hvis vi først skal skjære.
HerreDarwin
Pøh, man kan lett skru fra hverandre et fly med en umbraconøkkel
Det finnes regler for hva slags verktøy man har lov til å ta med innenfor CSRA-området. Hvis umbraconøkkel står på den listen så skal den skrives i loggen.
Er det noen her som synes at sikkerhetsvaktene faktisk skal begynne å bruke skjønn i forhold til hva slags verktøy som skal unntas fra en liste som er utarbeidet i forhold til en risikotrussel? Umbraco? Torx? Som kanskje passer akkurat til dørhengslene til cockpitdøra? Vet du hva som er farlig å ta med om bord i et fly?
Personlig synes jeg alle skal skjæres over en kam, hvis vi først skal skjære.
Re: Stanset av unbrako-nøkkel
Jeg vet ikke hva politiet skal, men jeg har da sett ubevæpende politimenn bare gå rett gjennom slusen. Det jeg derimot har sett, og reagert mer på, er hvordan jeg en gang gikk rett etter en utenlandsk air marshall (ikke amerikansk, det jeg kunne forstå) i slusen, med hans utstyr, pakket i en hvit plastpose, ble kjørt gjennom x-raymaskinen...
Jeg vet ikke hva politiet skal, men jeg har da sett ubevæpende politimenn bare gå rett gjennom slusen. Det jeg derimot har sett, og reagert mer på, er hvordan jeg en gang gikk rett etter en utenlandsk air marshall (ikke amerikansk, det jeg kunne forstå) i slusen, med hans utstyr, pakket i en hvit plastpose, ble kjørt gjennom x-raymaskinen...
Re: Stanset av unbrako-nøkkel
Saken her ikke unbraco-nøkkelen, men at den ble hentet/overlevert uten å gå veien gjennom sikkerhetskontrollen så vidt jeg kan tolke artikkelen:Pøh, man kan lett skru fra hverandre et fly med en umbraconøkkel
Re: Stanset av unbrako-nøkkel
Jeg er like imponert hver gang jeg får med meg tripod til kamera. Det er omtrent samme size som en baseball-kølle, bare et metall-hode fullt av skarpe kanter på... konsekvent er det nok ikke nei.
-A
Pøh, man kan lett skru fra hverandre et fly med en umbraconøkkel
Det finnes regler for hva slags verktøy man har lov til å ta med innenfor CSRA-området. Hvis umbraconøkkel står på den listen så skal den skrives i loggen.
Er det noen her som synes at sikkerhetsvaktene faktisk skal begynne å bruke skjønn i forhold til hva slags verktøy som skal unntas fra en liste som er utarbeidet i forhold til en risikotrussel? Umbraco? Torx? Som kanskje passer akkurat til dørhengslene til cockpitdøra? Vet du hva som er farlig å ta med om bord i et fly?
Personlig synes jeg alle skal skjæres over en kam, hvis vi først skal skjære.
Jeg er like imponert hver gang jeg får med meg tripod til kamera. Det er omtrent samme size som en baseball-kølle, bare et metall-hode fullt av skarpe kanter på... konsekvent er det nok ikke nei.
-A
Similar threads
