Skifte av dekk....

[N-3PB]

Jeg sikrer alltid bilen når den står på jekk før jeg kryper under den.

Ser ikke ut som de har den samme praksisen her :wow:

 

[LN-RUV]

Replying to Topic 'Skifte av dekk....'

Ligger nok sikring i jekken, hvis det er det du mener.
Når vi har fly inne på vedlikehold sikres det ikke noe mer enn på jekkene, men jekkene låses , slik at de ikke siger ned.

 

[N-3PB]

Replying to Topic 'Skifte av dekk....'

Ja det holder sikkert, men en sikring til hadde nok ikke gjort noe

I min bransje skal man ha minst to barrierer, for å være på den sikre siden.

 

[LN-RUV]

Replying to Topic 'Skifte av dekk....'

Jo, regner med at det er bil?
På fly er det fastsatte jekkepunkter, hvor det er forsterket, og her står jekkene, ikke mulighet for å sette noe mer. Bilmekanikere stoler jo på løftebukken, hvorfor skal ikke vi stole på jekkene, som låses?

 

[Canopy]

Replying to Topic 'Skifte av dekk....'

Ikke noe galt her.han har vel kanskje en støtte jekk i hale og.

 

[LN-RUV]

Replying to Topic 'Skifte av dekk....'

Faktisk ikke...
http://www.planepictures.net/netshow.php?id=463012

 

[Savipix]

Replying to Topic 'Skifte av dekk....'

Helt off topic men har inte den här maskinen tidigare opererats av ett bolag i Sverige?

 

[GFL]

Replying to Topic 'Skifte av dekk....'

http://www.airliners.net/open.file/0600461/M/

Sånn er det på en 737..

 

[Wingnut]

Replying to Topic 'Skifte av dekk....'

Det kan jo nevnes at enkelte fly kun har to jekkefester.
Både Vampire og P-38 Lightning har kun jekkepunkter under vingene, og disse ligger bak CG, noe som gjør at halen må stroppes fast eller belastes med vekter for å holde nesa oppe.

 

[Canopy]

Replying to Topic 'Skifte av dekk....'

En 737 har faktisk 7 jekkepunkter. ett under hvert hjul for hurtig skifting av hjul og bremser.en i nesa og halen og en under hver ving. Litt morsomt når en md80 jekkes. da brukes hale og wingepunktene..Det ser pent ut