-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Ska'rre verra en stor 'buss??
- Thread starter LN-MOW
- Start date
Replying to Topic 'Ska'rre verra en stor 'buss??'
å ja fankern...
Brått var jeg på nett igjen...Jeg husker jeg leste en reportasje om de Singapore Airlines -maskinene i flight i fjor, rett før de begynte med den nye ruta si.....
De var jo innredet både med de ene og andre fasilitetene, dusj, + + +
DA er jeg med...
Thnx, someone!
:devot:
å ja fankern...
Brått var jeg på nett igjen...Jeg husker jeg leste en reportasje om de Singapore Airlines -maskinene i flight i fjor, rett før de begynte med den nye ruta si.....
De var jo innredet både med de ene og andre fasilitetene, dusj, + + +
DA er jeg med...
Thnx, someone!
:devot:
Replying to Topic 'Ska'rre verra en stor 'buss??'
SIA sine er forresten i 2-3-2 konfig med 37" selv på turistklasse mot disse fra Air Canada som er standard 340 med 2-4-2. Med 2-3-2 bør det være mulig å trives selv på en 17 timersflytur på turistklasse.....og er man Fred Olsen kan man alltid se på Singapore Ghiijjrls underveis:lol
Gir AC opp Toronto-Hong Kong siden de nå vl selge begge sine 345?
Som man ser av seatguru er vel neppe SIN-EWR noen low-yield rute:
http://www.seatguru.com/airlines/Singapore_Air/Singapore_Air_Airbus_A345.php
Med 181 seter i en 340 og dårligste klasse executive economy florerer vel neppe billigbilletene på denne flighten. Lurer på hva Cost/seatkilometer er på denne flighten
SIA sine er forresten i 2-3-2 konfig med 37" selv på turistklasse mot disse fra Air Canada som er standard 340 med 2-4-2. Med 2-3-2 bør det være mulig å trives selv på en 17 timersflytur på turistklasse.....og er man Fred Olsen kan man alltid se på Singapore Ghiijjrls underveis:lol
Gir AC opp Toronto-Hong Kong siden de nå vl selge begge sine 345?
Som man ser av seatguru er vel neppe SIN-EWR noen low-yield rute:
http://www.seatguru.com/airlines/Singapore_Air/Singapore_Air_Airbus_A345.php
Med 181 seter i en 340 og dårligste klasse executive economy florerer vel neppe billigbilletene på denne flighten. Lurer på hva Cost/seatkilometer er på denne flighten
Replying to Topic 'Ska'rre verra en stor 'buss??'
Jeg har reist en del mellom SIN og CGK siste året. Her bruker SQ blant annet 345 på en turretur flyging fra SIN til CGK om ettermiddagen. Fant raskt ut at det var verd å prøve 345 på Raffle class her .
SQ bruker denne flytypen på den travle ruten ned til CGK for å utnytte ledig kapasitet mellom turene fra SIN til statene.
Det er det flotteste fly jeg noen gang har reist med. Selv om turen ned til CGK kun er på 11/2 time fra SIN er det opplevelse å fly Raffle class med denne kjerra.
SQ servicen kommer jo på toppen likevel.
Jeg har måttet rangere DC10/MD11 ned på annen plass av foretrukne langdistanse fly etter å ha reist noen ganger med Airbus 340-500.
17-18 timer ombord på 345 fra SIN til statene må fortone seg som en drøm selv på turist klasse. Turist klasse på SQ 345 ligner mer på andre selskapers business klasse både i kabinen og service slik jeg observerte det.
Jeg har reist en del mellom SIN og CGK siste året. Her bruker SQ blant annet 345 på en turretur flyging fra SIN til CGK om ettermiddagen. Fant raskt ut at det var verd å prøve 345 på Raffle class her .
SQ bruker denne flytypen på den travle ruten ned til CGK for å utnytte ledig kapasitet mellom turene fra SIN til statene.
Det er det flotteste fly jeg noen gang har reist med. Selv om turen ned til CGK kun er på 11/2 time fra SIN er det opplevelse å fly Raffle class med denne kjerra.
SQ servicen kommer jo på toppen likevel.
Jeg har måttet rangere DC10/MD11 ned på annen plass av foretrukne langdistanse fly etter å ha reist noen ganger med Airbus 340-500.
17-18 timer ombord på 345 fra SIN til statene må fortone seg som en drøm selv på turist klasse. Turist klasse på SQ 345 ligner mer på andre selskapers business klasse både i kabinen og service slik jeg observerte det.
Replying to Topic 'Ska'rre verra en stor 'buss??'
Måtte vært kult å kjøpt en slik selv og innrede den som gutterom!! Hadde vært saker det! :lol
Men selv om man skulle ta vikinglottoen på 38 mill i kveld så er det vel langt til man har råd til den maskinen! hehe! Men et par turer jorden rundt på first class kunne det jo bli, og det er jo heller ikke å forakte!!
BF:cool2
Måtte vært kult å kjøpt en slik selv og innrede den som gutterom!! Hadde vært saker det! :lol
Men selv om man skulle ta vikinglottoen på 38 mill i kveld så er det vel langt til man har råd til den maskinen! hehe! Men et par turer jorden rundt på first class kunne det jo bli, og det er jo heller ikke å forakte!!
BF:cool2
