SK957 ARN-MIA i kraftig turbulens, retur til CPH (15NOV)
- Thread starter Blubird
- Start date
Re: SAS forsinkelser/kansellerte IC avganger (oversikt/status)
«Trender» på FR24 nå. Har vært på farten i 7.5 timer og har vel muligens et par timer igjen før den når ARN, (hvis den ikke går til CPH eller OSL i stedet).
«Trender» på FR24 nå. Har vært på farten i 7.5 timer og har vel muligens et par timer igjen før den når ARN, (hvis den ikke går til CPH eller OSL i stedet).
Re: SAS forsinkelser/kansellerte IC avganger (oversikt/status)
Billeder fra kabinen
https://x.com/Turbinetraveler/status/1857153670317826370?s=19
Billeder fra kabinen
https://x.com/Turbinetraveler/status/1857153670317826370?s=19
Re: SAS forsinkelser/kansellerte IC avganger (oversikt/status)
Det er også en sak om det på VG:
https://www.vg.no/nyheter/i/Gy6pQx/sas-fly-maatte-snu-etter-kraftig-turbulens
"Flyet har vært utsatt for ganske kraftig turbulens og da må det gjennomføres en omfattende undersøkelse, sier Alexandra Lindgren Kaoukji, pressesjef i SAS, til TV4."
Flyr til CPH, da det vil være mye mer komplisert med teknisk sjekk i USA.
Det er også en sak om det på VG:
https://www.vg.no/nyheter/i/Gy6pQx/sas-fly-maatte-snu-etter-kraftig-turbulens
"Flyet har vært utsatt for ganske kraftig turbulens og da må det gjennomføres en omfattende undersøkelse, sier Alexandra Lindgren Kaoukji, pressesjef i SAS, til TV4."
Flyr til CPH, da det vil være mye mer komplisert med teknisk sjekk i USA.
Re: SAS forsinkelser/kansellerte IC avganger (oversikt/status)
Verdensmetropolen Miami tilbyr nok ikke slike tjenester
$$$
Verdensmetropolen Miami tilbyr nok ikke slike tjenester
$$$
Re: SAS forsinkelser/kansellerte IC avganger (oversikt/status)
Er vel ganske standard at man returnerer til Home base i sådanne situationer. Det er selvfølgelig anstrengende for passagererne. Men hvis det betyder at flyet kan komme i luften igen hurtigere er det vel end bedre løsning for alle? Tror ikke der er noget at klandre SAS for her. Selvom de helt sikkert kunne få flyet tjekket i MIA.
Verdensmetropolen Miami tilbyr nok ikke slike tjenester
$$$
Er vel ganske standard at man returnerer til Home base i sådanne situationer. Det er selvfølgelig anstrengende for passagererne. Men hvis det betyder at flyet kan komme i luften igen hurtigere er det vel end bedre løsning for alle? Tror ikke der er noget at klandre SAS for her. Selvom de helt sikkert kunne få flyet tjekket i MIA.
Re: SAS forsinkelser/kansellerte IC avganger (oversikt/status)
Man ser alt blir vektløst og fyker opp i video tatt inne i kabinen.
https://www.dagbladet.no/video/kraftig-turbulens-pa-sas-fly/DCZrVqtR
Man ser alt blir vektløst og fyker opp i video tatt inne i kabinen.
https://www.dagbladet.no/video/kraftig-turbulens-pa-sas-fly/DCZrVqtR
Midtiblinken
ScanFlyer Gold
Re: SAS forsinkelser/kansellerte IC avganger (oversikt/status)
De kan være glade de ikke må hanske med FAA. Tror ikke de ville vært nådige, om motorstans og skjedde.
De kan være glade de ikke må hanske med FAA. Tror ikke de ville vært nådige, om motorstans og skjedde.
Re: SAS forsinkelser/kansellerte IC avganger (oversikt/status)
Hadde vært gøy å ha vært ombord. Det er jo ganske tett flytrafikk i det området, da må det vel ha vært noen andre maskiner som fikk samme forhold. De gangene jeg har opplevd sterk turbulens, så virker det som flyet ikke har gjort noen korrigeringer på høyde eller kurs, så da er vel alle slike værforhold ganske kortvarige i tid.
Hadde vært gøy å ha vært ombord. Det er jo ganske tett flytrafikk i det området, da må det vel ha vært noen andre maskiner som fikk samme forhold. De gangene jeg har opplevd sterk turbulens, så virker det som flyet ikke har gjort noen korrigeringer på høyde eller kurs, så da er vel alle slike værforhold ganske kortvarige i tid.
Gunnar90
Livsnyter
Re: SAS forsinkelser/kansellerte IC avganger (oversikt/status)
Det er vel ikke lenger siden enn i mai i år at Singapore Airlines hadde en lignende (men verre) hendelse der flere havnet på sykehus og èn døde av hjertetrøbbel da situasjonen oppsto.
Det er vel ikke lenger siden enn i mai i år at Singapore Airlines hadde en lignende (men verre) hendelse der flere havnet på sykehus og èn døde av hjertetrøbbel da situasjonen oppsto.
Re: SAS forsinkelser/kansellerte IC avganger (oversikt/status)
«Data fra Flightradar viser at flyet falt nesten 10.000 fot i løpet av 7 minutter!»
Med andre ord en descend rate på behagelige 1430 fot/min. Tror vi sier at flyet «gikk ned til lavere høyde» i stedet for «falt», jeg.
«Data fra Flightradar viser at flyet falt nesten 10.000 fot i løpet av 7 minutter!»
Med andre ord en descend rate på behagelige 1430 fot/min. Tror vi sier at flyet «gikk ned til lavere høyde» i stedet for «falt», jeg.
Re: SAS forsinkelser/kansellerte IC avganger (oversikt/status)
Kraftig jetstrøm med tilhørende lavtrykk. Lite is rundt Grønland osv.
Ikke tilfeldig at dette skjer med rekordvarme på Island og i Nord Norge.
Kraftig jetstrøm med tilhørende lavtrykk. Lite is rundt Grønland osv.
Re: SAS forsinkelser/kansellerte IC avganger (oversikt/status)
Det omtalte «fallet» har ingenting med turbulens å gjøre. Det er en bevisst nedstigning for å forsøke å komme ut av luftlaget med turbulens, og skjer en stund etter det du ser på videoen.
Det omtalte «fallet» har ingenting med turbulens å gjøre. Det er en bevisst nedstigning for å forsøke å komme ut av luftlaget med turbulens, og skjer en stund etter det du ser på videoen.
Similar threads
