• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Singapore Airlines - hva skjer med Business Class

Her kan du umulig ha fulgt veldig godt med? Singapore Airlines har da "alltid" hatt en egen regional business class for deres litt kortere ruter, som i blant er ganske lange. Blant annet på A330-300 maskinene, 777-300 og mange av 777-200 maskinene
 
Stemmer det, de bruker egne regional konfigurasjoner fra før, sjekk f.eks A330-300 flåtens business med liggesstol i 2-2-2 oppsett. De nye setene på 787-10 vil være en oppgradering i forhold til dette.

PS regional i Singapore Airlines verden er opp til ca 8 timer, dog brukes det større materiell ved behov for mer kapasitet og da får man typisk A380 eller B777-300ER med longhaul kabiner (ref SYD).
 
Back
Top