-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Setekart SAS MD-82
- Thread starter lanorge
- Start date
Alle de som ble levert nye som MD-82 hadde fra starten kun Y156 kabin, uten at jeg vet mer. Men de fløy vel ganske lenge slik før det ble standardisert kabin på alle MD-80 i SAS?
De som ble levert nye som MD-81 eller MD-83, hadde to klasser og ca 133 seter var det ikke slik?
De som ble levert nye som MD-81 eller MD-83, hadde to klasser og ca 133 seter var det ikke slik?
Popper opp en del gamle minner med det setekartet her..
Hvor rolig og flott det var på de fremste A og C setene, samt at noen av de bakerste setene var så kjipe at det var kult.. (28D osv)
He He, vi satt bak der på en Flyprat-tur for noen år siden på CPH-TXL og hadde en liten fest
Men vi var såpass susete i hode av motorstøy og din oppbunkrede alkohol at vi tok oss seter litt lenger frem etter vi hadde tatt oss Karriwurst på Tegel
Var en fantastisk tur! Vi fikk tom lov til å gå ut bakveien fra MD-maskinen. 
Sent fra min SM-G965F via Tapatalk
Swissair hadde motsatt seating - altså 3-2 (ABC-DF). Bak var det et stort galley med ovner og full pakke. Vi fikk ofte besøk av SAS crew som ville se på, vise andre eller sikle over den fine arbeidsplassen.
Galley'et foran var for det meste forbeholdt første klasse, som SR hadde på MD80 de første årene.
FBI2012
ScanFlyer Silver
Stemmer! Det var «strykebrettet» du tenker på. Det var CA 3 sin plass. Veldig praktisk: sete som «brettes» ut av veggen og «foldes» ut akkurat som et strykebrett.
Jeg har fremdeles noen gamle tidtabeller liggende i kjelleren, blant annet fra SAS fra rundt 2000 til 2002. Jeg tok et bilde av siden med setekart for MD81/82, MD87 og MD90. Jeg ser at MD81/82 hadde 145 seter på dette tidspunkt. Jeg husker også at MD182 ble levert med 156 seter i sin tid.
Attachments
Ja, det tror jeg så gjerne. Hadde vært interessant å høre noen av disse historiene en gang.
Jotakk, der kom økonomen frem...:angry:
MEN, det bidro også til å gjøre SAS MD80 til mitt favorittfly på Europarutene. I hvertfall fra nødutgangene og forover, det skal innrømmes at det suste litt baki. Men pytt sann, hva gjorde vel det når man fikk, IKKE betalte for det, gin&bitter lemon, varme rundstykker og brukbart med pålegg. Pluss kaffe og avec.
Dét var flyturen sin det!
Similar threads
Default
Siste tur i SAS Plus
