-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
DY SE-RRA/LN-DYA - status
- Thread starter LN-MOW
- Start date
dc-8-63
Finn Erik Edvardsen
Re: LN-DYA - status
Boeing venter vel paa en godgjennelse av en underleverandoer av noen pakninger som brukes i tankene....noe gikk galt i sertifisering/oppfoelgning naar underleverandoer ble skiftet....og det er vel FAA de venter paa...og ikke noe vil skje i loepet av helgen...saa det kan fort kort tid paa mandag....det er jo en del som skal skje etter at godkjenningen kommer....
Boeing venter vel paa en godgjennelse av en underleverandoer av noen pakninger som brukes i tankene....noe gikk galt i sertifisering/oppfoelgning naar underleverandoer ble skiftet....og det er vel FAA de venter paa...og ikke noe vil skje i loepet av helgen...saa det kan fort kort tid paa mandag....det er jo en del som skal skje etter at godkjenningen kommer....
putzmeister
ScanFlyer Dusty
Re: LN-DYA - status
Den landet trygt på norsk jord og rullet rett inn i hangarden.
Den ble foreviget av undertegnede, JanSev,Grindstein m/fler så bilder kommer utover kvelden.
MVH
Stein Olsen
Den landet trygt på norsk jord og rullet rett inn i hangarden.
Den ble foreviget av undertegnede, JanSev,Grindstein m/fler så bilder kommer utover kvelden.
MVH
Stein Olsen
Re: LN-DYA - status
Sjekk fin sak med bilder hos Boarding:
http://boarding.no/art.asp?id=37892
Jeg fløy nylig LN-NOL, 737-maskin nummer 6000, og denne hadde store og klumpete seter. Maskinene ser mye tøffere ut med Recaro-seter, da blir sikkert benplassen bedre også. Kult med røde setebelter, sammen med de røde nakketrekkene. Så får vi håpe at Norwegian ikke ødelegger det hele med reklame.
Sjekk fin sak med bilder hos Boarding:
http://boarding.no/art.asp?id=37892
Jeg fløy nylig LN-NOL, 737-maskin nummer 6000, og denne hadde store og klumpete seter. Maskinene ser mye tøffere ut med Recaro-seter, da blir sikkert benplassen bedre også. Kult med røde setebelter, sammen med de røde nakketrekkene. Så får vi håpe at Norwegian ikke ødelegger det hele med reklame.
Re: LN-DYA - status
Eller mer nøyaktig, men kanskje litt vanskelig for en overbegeistret journalist å oppfatte: en "hel" halv seterad er nok mer passende..... Hvilken side av flyet lønner det seg å sitte på?
Eller mer nøyaktig, men kanskje litt vanskelig for en overbegeistret journalist å oppfatte: en "hel" halv seterad er nok mer passende..... Hvilken side av flyet lønner det seg å sitte på?
Re: LN-DYA - status
Ok... Godt å høre for DY'ere sin del
Selv liker jeg C-klasse på SK veldig godt Det blir jo David mot Goliat, men det får så være
Ok... Godt å høre for DY'ere sin del
Selv liker jeg C-klasse på SK veldig godt Det blir jo David mot Goliat, men det får så være Re: LN-DYA - status
Bilettprisen sammenlignet er ihvertfall David mot Goliat
Ok... Godt å høre for DY'ere sin del
Bilettprisen sammenlignet er ihvertfall David mot Goliat
