-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
SAS utvider IC-flåten med en A340 - LN-RKP
- Thread starter Lamox
- Start date
Re: SAS utvider IC-flåten med en A340
Og nå vil / kan ikke danske og svenske CC fly dette flyet....
"Med bare gardin og ikke fast vegg inn til hvilestolene, vil ikke SAS' svenske og danske kabinansatte fly."
http://www.vg.no/forbruker/reise/re...in-skaper-splid-blant-sas-ansatte/a/10147197/
Og nå vil / kan ikke danske og svenske CC fly dette flyet....
"Med bare gardin og ikke fast vegg inn til hvilestolene, vil ikke SAS' svenske og danske kabinansatte fly."
http://www.vg.no/forbruker/reise/re...in-skaper-splid-blant-sas-ansatte/a/10147197/
Re: SAS utvider IC-flåten med en A340
http://www.vg.no/forbruker/reise/re...in-skaper-splid-blant-sas-ansatte/a/10147197/
VG i dag skriver om dette. Kunne kanskje være en ide og benytte denne mest mulig på OSL-EWR da?
http://www.vg.no/forbruker/reise/re...in-skaper-splid-blant-sas-ansatte/a/10147197/
VG i dag skriver om dette. Kunne kanskje være en ide og benytte denne mest mulig på OSL-EWR da?
Superhai
ScanFlyer Rusty
Re: SAS utvider IC-flåten med en A340
Når det bare en gardin, blir det så mye støy at man ikke får muligheten til å hvile (er det da godkjent hvilemodul?)? Det virker som norsk crew er villig til å ofre pauserommet for å få fly IC. Og at det er et forsøk fra SAS og sette disse gruppene mot hverandre igjen.
Når det bare en gardin, blir det så mye støy at man ikke får muligheten til å hvile (er det da godkjent hvilemodul?)? Det virker som norsk crew er villig til å ofre pauserommet for å få fly IC. Og at det er et forsøk fra SAS og sette disse gruppene mot hverandre igjen.
Superhai
ScanFlyer Rusty
Re: SAS utvider IC-flåten med en A340
Da har jeg fått sjekket dette opp, og alle kabinforeningene har akseptert at flyet kan fly opptil 12 mnd med en enklere hvilemodul.
Da har jeg fått sjekket dette opp, og alle kabinforeningene har akseptert at flyet kan fly opptil 12 mnd med en enklere hvilemodul.
Re: SAS utvider IC-flåten med en A340
Lite konstigt att man inte har fixat detta under den tid maskinen stått i Frankrike?
Lite konstigt att man inte har fixat detta under den tid maskinen stått i Frankrike?
Superhai
ScanFlyer Rusty
Re: SAS utvider IC-flåten med en A340
Det samme gjaldt fra SFO nå på mandag. Fikk beskjed om at det var nytt fly og systemet ikke var ordentlig installert enda
Som et lite plaster på såret var det gratis alkohol til passasjerer i Go. Hva som skulle kompenseres til passasjerer i Plus og Biz ble det derimot ikke sagt noenting om... For egen del hadde jeg ikke noe særlig på Pad'en, og jeg ser jo at det var en blemme, men hvem kunne vite det?
Jeg har heller ikke reist LH med SAS før, men må si meg enig i at flyet ikke virker særlig fresht, har samme opplevelse av toiletter i midten som fremstod som særlig raklete.
Dog så Biz kabinen rimelig grei ut, og ikke minst er skjermene betydelig større enn de i OY-KBC. Dog hjelper det ikke særlig med store skjermer om det ikke er noe på dem
Da kan jeg bekrefte at dette var en nedtur! Fikk riktignok bulkhead sete så benplassen var det ingeting å si på, men det virket likevel småtrangt på en måte. Nå skal det sies at jeg ikke har prøvd Plus i noen av de andre 340'ene, men utfra bilder og beskrivelser så er RKP ikke mye å skryte av. Og jeg ville iallefall ikke betalt ekstra for Plus om jeg visste hva jeg fikk (eller ikke fikk...)
Forøvrig var det ikke fullt på avgangen mandag; jeg talte 13 ledige i Plus og ganske mange i Eco. Biz så fullt ut, uten at jeg fikk tatt noen opptelling.
Og vedr crew på RKP; det var mixed svensk og dansk på denne flyvningen iallefall...
Det samme gjaldt fra SFO nå på mandag. Fikk beskjed om at det var nytt fly og systemet ikke var ordentlig installert enda
Som et lite plaster på såret var det gratis alkohol til passasjerer i Go. Hva som skulle kompenseres til passasjerer i Plus og Biz ble det derimot ikke sagt noenting om... For egen del hadde jeg ikke noe særlig på Pad'en, og jeg ser jo at det var en blemme, men hvem kunne vite det?Har aldri vært med SAS på longhaul før men flyet virket ikke akkuratt så fresht ut. Bla kan man sitte på do å se de som står i kø utafor igjennom en liten sprekk i døra
Hmm. Får ikke lagt ut bildene fra Gopro kameraet
Jeg har heller ikke reist LH med SAS før, men må si meg enig i at flyet ikke virker særlig fresht, har samme opplevelse av toiletter i midten som fremstod som særlig raklete.
Dog så Biz kabinen rimelig grei ut, og ikke minst er skjermene betydelig større enn de i OY-KBC. Dog hjelper det ikke særlig med store skjermer om det ikke er noe på dem
Da kan jeg bekrefte at dette var en nedtur! Fikk riktignok bulkhead sete så benplassen var det ingeting å si på, men det virket likevel småtrangt på en måte. Nå skal det sies at jeg ikke har prøvd Plus i noen av de andre 340'ene, men utfra bilder og beskrivelser så er RKP ikke mye å skryte av. Og jeg ville iallefall ikke betalt ekstra for Plus om jeg visste hva jeg fikk (eller ikke fikk...)
Forøvrig var det ikke fullt på avgangen mandag; jeg talte 13 ledige i Plus og ganske mange i Eco. Biz så fullt ut, uten at jeg fikk tatt noen opptelling.
Og vedr crew på RKP; det var mixed svensk og dansk på denne flyvningen iallefall...
Ny SAS 340-300
Hei,
Jeg fløy fra Chicago til København på Mandag.
Oppgraderte til Biz fra Plus med 25 000 poeng på nett.
Da jeg kom inn i flyet ventet dette meg:
Crew viste ikke hva det var med flyet, og flyet var malt helt likt som de andre 343 flyene de har. Det var kun 1 film som gikk på alle skjermene fast. Ikke noe IFE i det hele tatt.
Noen som vet hva dette er for noe?
Hei,
Jeg fløy fra Chicago til København på Mandag.
Oppgraderte til Biz fra Plus med 25 000 poeng på nett.
Da jeg kom inn i flyet ventet dette meg:
Crew viste ikke hva det var med flyet, og flyet var malt helt likt som de andre 343 flyene de har. Det var kun 1 film som gikk på alle skjermene fast. Ikke noe IFE i det hele tatt.
Noen som vet hva dette er for noe?
Re: Ny SAS 340-300
Leid en reserve/ekstra maskin for 6 år!
Behørig omtalt her..
http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=112681&highlight=Lan+340
Leid en reserve/ekstra maskin for 6 år!
Behørig omtalt her..
http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=112681&highlight=Lan+340
Re: SAS utvider IC-flåten med en A340
Ser at LN-RKP har flydd mye SK901/SK902 og SK909/SK910 i det siste. Noen som vet om den kommer til å befinne seg på CPH-EWR fremover, eller er den ennå en reserve maskin som kan dukke opp overalt på SAS sine 340 ruter? Har SAS sagt noe om når underholdningssystemet skal være fikset?
Ser at LN-RKP har flydd mye SK901/SK902 og SK909/SK910 i det siste. Noen som vet om den kommer til å befinne seg på CPH-EWR fremover, eller er den ennå en reserve maskin som kan dukke opp overalt på SAS sine 340 ruter? Har SAS sagt noe om når underholdningssystemet skal være fikset?
Re: SAS utvider IC-flåten med en A340
Supert!
Kan forresten ikke se at den har vært i luften siden 16 mai i følge FR24.
Supert!
Kan forresten ikke se at den har vært i luften siden 16 mai i følge FR24.
737-405
ScanFlyer Gold
Re: SAS utvider IC-flåten med en A340
SASDC8: LN-RKP skal ut igjen på tur i dag som SK 901/SK 902
Supert!
SASDC8: LN-RKP skal ut igjen på tur i dag som SK 901/SK 902
Superhai
ScanFlyer Rusty
Re: SAS utvider IC-flåten med en A340
Det er en reservemaskin og blir i utgangspunktet planlagt begrenset og kan endres på kort varsel, så det blir vanskelig om du ønsker garantert å prøve å planlegge å fly med den.
Supert!
Det er en reservemaskin og blir i utgangspunktet planlagt begrenset og kan endres på kort varsel, så det blir vanskelig om du ønsker garantert å prøve å planlegge å fly med den.
Re: SAS utvider IC-flåten med en A340
Supert takk Tenkte mer å unngå den, enn å reise med den da reisen nok blir i Plus
Supert takk
Tenkte mer å unngå den, enn å reise med den da reisen nok blir i Plus Similar threads
