Det er ikke riktig. Resultatet ville vært 137 mill. svenske kroner uten eiendomssalget.
SAS sitt resultat for Q2 presenteres 8. august
- Thread starter C-klasse
- Start date
Det er ikke riktig. Resultatet ville vært 137 mill. svenske kroner uten eiendomssalget.
Beklager. Leste litt for for. Likviditeten som økte med 440 mill. Resultatet er som du skriver MSEK 137 before tax and nonrecurring items
Salget av hangarene ble 234 miljoner kronor i resultatet
Widerøe bidro med et overskudd før skatt på drøyt 64 millioner
Last edited:
Tja, vet ikke akkurat hvor 'skjönt' det er når aksjekursen er ned og det rapporteres om at SAS 'leverer et svært skuffende resultat'.
http://www.aftenposten.no/okonomi/Lite-penger-i-kassen-for-SAS-6960670.html
En annen ting jeg lurer på, og dette gjelder alle flyselskap, er hvor lenge skal man slutte å skylde på høye drivstoffpriser?
Dette har vel etterhvert blitt ganske 'normaliserte' priser, og det er vel liten grunn til å tro at en begrenset ressurs som dette vil gå ned mye i pris i fremtiden.
Dette har vel etterhvert blitt ganske 'normaliserte' priser, og det er vel liten grunn til å tro at en begrenset ressurs som dette vil gå ned mye i pris i fremtiden.
SAS-Steward
ScanFlyer Gold
Et resultat som var som forventet, hverken mer eller mindre.
I alle fall fra mitt ståsted.
At aksjekursen synker som følge av dette synes jeg er merkelig, men når man ser på prognosene som kom på forhånd er det naturlig. Men å tro på et resultat opp mot 700 mill. klarer jeg ikke se hvordan de har kommet frem til. Men nå er jeg vherken økonom eller analytiker.
Men synes dette er ganske ok jeg. Vi ser at ting sakte begynner å virke.
I alle fall fra mitt ståsted.
At aksjekursen synker som følge av dette synes jeg er merkelig, men når man ser på prognosene som kom på forhånd er det naturlig. Men å tro på et resultat opp mot 700 mill. klarer jeg ikke se hvordan de har kommet frem til. Men nå er jeg vherken økonom eller analytiker.
Men synes dette er ganske ok jeg. Vi ser at ting sakte begynner å virke.
Superhai
ScanFlyer Rusty
Vel, ta for oss SAS da. Kostnadene pga fuel gikk opp med nesten 800 mill i forhold til samme tid i fjor. Når de andre kostnadene er stabile eller lavere, så hva bør man ellers si da?
Vet ikke helt hvor du leser aksjekurs, men i skrivende stund hvis man ser på dagen i dag så er jo SAS opp på Oslo Børs iallefall.
http://bors.e24.no/e24/portal/e24no/instrument?newt__ticker=SAS NOK.OSE
Var det ikke snakk om det skulle opplyses om andre større endringer også i dag, eller vil dette evt komme senere?
Den var ned 7,5% for et par timer siden. Rart det der med aksjekurser, de er ikke statiske
Vet inte om det var det här du tänker på? Man byter ut Singapore Technologies mot Lufthansa Technik.
http://www.di.se/#!/artiklar/2012/8/8/nytt-avtal-kan-lyfta-sas/
Sliter med å se kursutviklingen etter kl 10:20 i dag. Stiger etter en dipp etter fremleggingen for så bli kuttet kl 10:20... Ble det stengt for handel av SAS AB? Anyone?
BraathensSafe1985
ScanFlyer Silver
SAS avslører datoen for ny milliardsmell
1. november 2013 kan nesten all egenkapital fordunste. - Potensiell katastrofe, sier flyanalytiker. En annen utelukker ikke ny emisjon.
http://e24.no/boers-og-finans/kvart...oerer-datoen-for-neste-milliardsmell/20261058
:-(
1. november 2013 kan nesten all egenkapital fordunste. - Potensiell katastrofe, sier flyanalytiker. En annen utelukker ikke ny emisjon.
http://e24.no/boers-og-finans/kvart...oerer-datoen-for-neste-milliardsmell/20261058
:-(
Tommy777
ScanFlyer Mile High Club
Heftig krisemaksimering, men helt klart en utfordring for SAS som aapner doeren til en ny emisjon. Da spoers det om investorene er villig til aa bla opp enda mer spenn. Ordtaket kaste gode penger etter daarlige passer veldig godt.
GF1
ScanFlyer Gold
Det har vært nevnt her før at SAS vil gå over til at neste regnskapsår vil starte allerede 1. november i år. Dermed blir problemet utsatt til 1. november 2013. I motsatt fall ville man ha møtt problemet allerede ved kommende årsskifte!
Er det fysisk mulig for SAS å reforhandle disse avtalene slik at den økonomiske "smellen" ikke blir like stor?
Last edited:
