• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

SAS på vej med nye nedskæringer

Bll spotter

ScanFlyer Gold
SAS på vej med nye nedskæringer

http://www.dr.dk/Nyheder/Penge/2005/12/07/072952.htm

http://www.borsen.dk/650.81557?PHPSESSID=u2gn7vr81gst3bmso8q26ubvp0
 
Replying to Topic 'SAS på vej med nye nedskæringer'

Jeg vidste godt at BKK ikke er den bedste forretning for SAS men PVG og SEA? er der ikke noget avisen har fået galt fat på her?
 
Replying to Topic 'SAS på vej med nye nedskæringer'

Får håpe Lindegård kan stå fast ved fristen den 15 desember.

Han er jo kjent for og ikke kunne holde seg til fristen.:zzz
 
Replying to Topic 'SAS på vej med nye nedskæringer'

Som Jens skriver, BKK kommer vel ikke som noen bombe. Overlat denne til Thai og bruk flyet på andre destinasjoner østover.

Men PVG og SEA? Høres nesten mer ut som en tom trussel enn noe annet. Håper iallefall det er en tom trussel... :wow:
 
Replying to Topic 'SAS på vej med nye nedskæringer'

Lønnsforhandlinger?
 
Replying to Topic 'SAS på vej med nye nedskæringer'

Hmm, det vil være synd om SAS ikke kommer i mål med å få sine enhetskostnader ned på langrutene. TG flyr jo til BKK med en yield som jeg ikke kan tenke meg er i nærheten av den SAS har...men de har nok enhetskostnader som matcher bedre.

Jeg leste en artikkel om en Ex SAS pilot i Flynytt nr 5 i år, som flyr langruter i Emirates. De produserer inntil 90-100 flytimer pr mnd og opptil 900 timer pr år.(er denne tilgjengelig elektronisk noe sted ?)
Hva ligger SAS pilotene på langruter på i årsproduksjon, og hvor mange er det i cockpit på rutene?
 
Replying to Topic 'SAS på vej med nye nedskæringer'

Originally posted by Farmer

Jeg leste en artikkel om en Ex SAS pilot i Flynytt nr 5 i år, som flyr langruter i Emirates. De produserer inntil 90-100 flytimer pr mnd og opptil 900 timer pr år.(er denne tilgjengelig elektronisk noe sted ?)
Hva ligger SAS pilotene på langruter på i årsproduksjon, og hvor mange er det i cockpit på rutene?

Noen som vet ??
 
Replying to Topic 'SAS på vej med nye nedskæringer'

Det er vel kun på EWR summer at det var/blir benyttet 2 i cockpit

I følge årsrapporten for 2004 er det i forb. med beskrivelse av Turnaround 2005 beskrevet at Blockhours for pilots er 550 (cc 570) og at målet et 700-750 timer.

sasgroup
 
Replying to Topic 'SAS på vej med nye nedskæringer'

BA er klare til å ta over, og øker til 10x ukentlig på SEA til sommeren. Den senere flighten blir med T7
 
Replying to Topic 'SAS på vej med nye nedskæringer'

TV-2 hadde nettopp ett innslag på morgen nyhetene, om at Sas har planer om å flytte østgående intercont til ARN...
 
Replying to Topic 'SAS på vej med nye nedskæringer'

Originally posted by FBU


TV-2 hadde nettopp ett innslag på morgen nyhetene, om at Sas har planer om å flytte østgående intercont til ARN...

Mon ikke det er TV2 der har misforstået et eller andet - men jo der er tale om at starte intercont ruter fra ARN til Østen, men det er jo ikke noget nyt.

Så jeg kunne godt tænke mig deres kilde til denne historie...
 
Replying to Topic 'SAS på vej med nye nedskæringer'

Kilden var Jørgen Lindegård som ble intervjuet, så med mindre de har satt inn en standin, så var det nå vitterlig hans egne ord.

Så intervjuet på ny nå, og jeg var nok litt trøtt kl 0700. Ordrett Lindegårds utalelse var at det "vurderes og legge østadgående intercont til ARN da dette er det naturlige knutepunkt for ruter til Østen. Dette også for å møte konkuransen fra Finnair"

Han sa ikke noe om å legge ned fra CPH, så det kan jo tolkes dit man vil:spin:
 
Replying to Topic 'SAS på vej med nye nedskæringer'

Får håpe han velger å fly SEA fra ARN da....
 
Replying to Topic 'SAS på vej med nye nedskæringer'

Originally posted by FBU


Kilden var Jørgen Lindegård som ble intervjuet, så med mindre de har satt inn en standin, så var det nå vitterlig hans egne ord.

Den mand siger jo det ene den end dag og det andet den anden dag - jeg tvivler på han mener det du refererer, men det er måske et spil i den kamp der pt. foregår. Under alle omstændigheder har jeg svært ved at se et flyt af Interkont fra CPH og det ville undre mig at dette ikke er blevet nævnt i den forgangne uge hvor der har været flere store interview med Hr. Lindegaard i Børsen omkring Interkontinental.

Time will tell...
 
Replying to Topic 'SAS på vej med nye nedskæringer'

Det ble sagt som tidligere nevnt at Shanghai, Bangkok og Seattle stod i faresonen fra CPH. ARN får trolig 2 Asia ruter.

OSL får ingen som vanlig, men at EWR var et håp for fremtiden.

Det er det lokale markedet som i fremtiden skal bestemme fikk jeg inntrykk av, mao at der det er best grunnlag (lokalt marked) til å drive en interkontinental rute fra får den. Det er vel en videreutvikling av Europa tankegangen interkontinentalt.
 
Replying to Topic 'SAS på vej med nye nedskæringer'

Jeg fikk da også helt klart inntrykket av at det var snakk om å flytte ruter fra København til Stockholm.
 
Replying to Topic 'SAS på vej med nye nedskæringer'

Er vel ikke godt å si hva fremtiden vil bringe.Men det nordtyske markedet ut fra CPH vil vel kanskje bli vesentlig mindre når den nye storflyplassen i Berlin står ferdig om noen år,med helt sikkert en god del flere intercontinentale destinasjoner enn idag.Og fra Hamburg har det vel også begynt å komme noen intercontinentale destinasjoner.
 
Back
Top