SAS norske Europaruter
- Thread starter Someone
- Start date
Ja, gamle Linjeflyg-fly. Linjeflyg ble inkorporert i SAS i 1993.
I følge boken "Swissair" av Charles Woodley så opphørte Swissair sine flyvninger til FBU i mars 90 som følge av samarbeidet med SAS.
Dette samarbeidet endte vel imidlertid i 95 når SAS var med på å etablere Star, så da må vel Swissair ha returnert i 95? Og de var vel også å se på OSL?
Swissair (Crossair) var definitivt tilbake da OSL åpnet. Det var et av de første selskapene jeg reiste med derfra, vinteren 1999, etter SAS og Sabena, tror jeg.
Swissair i egen regi fløy iallefall fra ca. 2000 og frem til selskapet gikk overende, jeg fløy med dem et par ganger da. Siste gang med Swissair var i 2002 )for å brenne noen Qualiflyerpoeng) etter at de kom i luften igjen med finansiell nødhjelp og senere ble til midlertidig Crossair og deretter Swiss. Jeg så en sveitisk dokumentar Swissairs undergang. De var i ferd med å selge cateringselskapet GateGourmet og Nuance (tax free) som kunne ha reddet selskapet fra kvelende forpliktelser, men så smalt det i New York og Pentagon og salget ble ikke noe av.
https://www.youtube.com/watch?v=i4NqcLi2L-Q (sveitsertysk)
Swissair i egen regi fløy iallefall fra ca. 2000 og frem til selskapet gikk overende, jeg fløy med dem et par ganger da. Siste gang med Swissair var i 2002 )for å brenne noen Qualiflyerpoeng) etter at de kom i luften igjen med finansiell nødhjelp og senere ble til midlertidig Crossair og deretter Swiss. Jeg så en sveitisk dokumentar Swissairs undergang. De var i ferd med å selge cateringselskapet GateGourmet og Nuance (tax free) som kunne ha reddet selskapet fra kvelende forpliktelser, men så smalt det i New York og Pentagon og salget ble ikke noe av.
https://www.youtube.com/watch?v=i4NqcLi2L-Q (sveitsertysk)
Last edited:
Sikkert riktig, vinteren 99 fløy jeg med en BAe Avro med Crossair, de kan ha byttet ved overgang til sommerprogrammet. Året etter fløy jeg med Swissair via ZRH til GVA. Det var vinterferie, kaos og smekkfullt, men på returen vartet de opp med A-330 på ZRH-OSL.
Usikker, men OS i form av Tyrolean fløy til FBU. SAS har også hatt en rute OSL-VIE i en kort periode, mine notater viser at jeg fløy SAS til VIE i 2006. OS har vel vært ganske stabile på OSL med diverse Fokkere, sikkert endel Airbus også, og nå Embraer. En daglig rute er snart tilbake.
Som du sier var OS også endel av Qualiflyer, sammen med SABENA og diverse européiske selskaper.
Last edited:
For å dra opp denne igjen, men når startet SAS med de viktigste "Middelhavsrutene" nonstop på Oslo? ALC er jo nevnt, med tenker da NCE, AGP, BCN, FCO f.eks?
Nice kom tidligere enn endel spaniaruter, tror jeg. Jeg fløy FBU -NCE i 95 og 97. I 97 var flyet proppfullt og vi ble booket om via CPH på vei ned. En gjeng ungdommer med Kilroy-billetter var nok lett å plukke ut når det var fullt, men litt penger fikk vi. Returen gikk direkte som planlagt.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kan noen av de andre rutene ha kommet da Snowflake ble opprettet, kanskje - og så videreført?
Jeg tok en sjekk i gamle tidtabeller fra SAS. Sommeren 2001 fant jeg følgende direkteruter til sydeligere strøk fra Oslo:
Nice: Nonstop flyvning lørdag og søndager med MD82
Roma: Nonstop flyvning hver lørdag med MD87
Milano: Nonstop flyvning hver lørdag med MD82 (frem til 31. august)
Flytypene er det som står i rutetabellen. Antar at det kunne være litt variaasjon.
Ingen flyvninger til steder som Alicante, Malaga, Barcelona etc. med andre ord
Nice: Nonstop flyvning lørdag og søndager med MD82
Roma: Nonstop flyvning hver lørdag med MD87
Milano: Nonstop flyvning hver lørdag med MD82 (frem til 31. august)
Flytypene er det som står i rutetabellen. Antar at det kunne være litt variaasjon.
Ingen flyvninger til steder som Alicante, Malaga, Barcelona etc. med andre ord
Tja, det er +20 år siden. De har startet haugevis av ruter siden da, alle i SK4xxx serien.
Joda, men jeg mener at systemet ble videreført. BU hadde et ganske stort nettverk av slike lavfrekvente ruter, og 4-tallet ble lagt til de opprinnelige tre-sifrede nummerne etter oppkjøpet, så jeg tror "noen" hadde en plan med det.
Jeg har rimeligvis ingen komplett liste over destinasjoner, men kan i farten nevne NCE, BCN, ALC, AGP, FAO, LIS, TFS, LPA, og det var garantert flere, alle med BU prefix.
dc-8-63
Finn Erik Edvardsen
Siden jeg er gammel, dog ikke så gammel som LN-MOW
husker jeg Nonstop FBU - NCE i 1994 med DC-9-21
