-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
SAS Norges 737-dekor
- Thread starter raider66
- Start date
LN-KGL
ScanFlyer Mile High Club
Scandinavian forsvinner fra alle. Grunnen er at den fremste delen engine cowlingen kan benyttes på begge sider (motor en og to) og Scandiavian var satt høyere opp på cowlingen på innsiden enn utsiden. Ekstakt utmåling av plassering var heller ikke gjennomført. Dette gjorde at det etter hvert ble mange forskjellige varianter med orddeling av Scandinavian - både forkortelse og forlengelse av Scandinavian i tillegg til forskjellige grunnlinjer. Eneste måte å blir kvitt dette er å ikke sette på Scandinavian lenger.
gottols
ScanFlyer Blue
Så var det noen klassiske varianter også som SAS Braatavian
Eller Scanaathens
(ex SE-DNX)
LN-KGL
ScanFlyer Mile High Club
Da har du kanskje hatt en titt på bildet jeg tok av SE-DNX i 2005 http://www1.airpics.com/showimg.php?imgid=74777
http://www1.airpics.com/showimg.php?imgid=74777
