• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

SAS fly 18 cm fra bakken

  • Thread starter Thread starter DY
  • Start date Start date
Replying to Topic 'SAS fly 18 cm fra bakken'

Originally posted by Dag Viking

Dobbelsjekker ikke flygerne hastighetene de får med tabeller ombord?

For de som ikke gidder å lese annet en VG eller Dagbladet skal jeg sitere fra rapporten. :)

"Dette ga ifølge Airbus en bakkeklaring/margin til ”tailstrike” på 0,6 ft (18 cm)"

"Kapteinen leste alle verdiene tilbake og fikk bekreftet at de var korrekt oppfattet. Styrmannen overhørte også denne kommunikasjonen. De reflekterte over at V1 var lav, men slo seg til ro med at verdiene var korrekte siden tilbakelesingen var bekreftet. Styrmannen lastet inn hastighetene V1, VR og V2 samt Flex1 i FMGC (Flight Management Guidance Envelope Computer). FMGC på A321 foreslår ikke standardverdier for hastighetene basert på den avgangsvekt som er lagt inn i systemet slik for eksempel Flight Management Computer (FMC) på SAS’ fly av typen Boeing 737 gjør."

"Kapteinen skrev blant annet følgende i sin rapport:

”… to me it is a mystery that I as a commander being responsible for the safety of the A/C do not have a possibility to onboard the A/C make check of T/O calculations, ref. the ”old” Gross Weight Charts in case this happens again.”
"
 
Replying to Topic 'SAS fly 18 cm fra bakken'

Takk superhai. Fikk ikke med meg en eneste link i denne tråden, jeg har vel sovet i timen!
 
Replying to Topic 'SAS fly 18 cm fra bakken'

Hvorfor det snakkes om VG skjønner jeg ikke helt...., linken helt i starten her går jo til Dagbladet, iallefall fra min pc...:spin:
Dessuten, hadde det blitt henvist til rapporten fra Havarikommisjonen i avisartikkelen, og på en måte vist til at de hadde sine 18 cm derifra......, da hadde vel ikke denne tråden blitt så lang? :zzz
 
Replying to Topic 'SAS fly 18 cm fra bakken'

Det står jo faktisk i artikkelen til Dagbladet at "Havarikommisjonen mener...", men jeg skal ikke rope så høyt. Jeg fikk heller ikke med meg at det var Dagbladet, og ikke VG, som hadde saken!:)
 
Replying to Topic 'SAS fly 18 cm fra bakken'

Originally posted by Fly high


Det står jo faktisk i artikkelen til Dagbladet at "Havarikommisjonen mener...", men jeg skal ikke rope så høyt. Jeg fikk heller ikke med meg at det var Dagbladet, og ikke VG, som hadde saken!:)

Uff - har Dagbladet også startet "vendetta" mot SAS? Snart er alle mot SAS:wow:
 
Replying to Topic 'SAS fly 18 cm fra bakken'

Originally posted by FBU 4EVER


Når det gjelder "18 cm",så kan dette utledes fra flyets ferdskriver.Denne måler flyets "angle of attack",dvs. vinkelen mellom vingen og mötende luft.Man vet distansen fra hjulene og bak til "Tail Bumper" og da er det fort gjort å beregne marginen.
Ai! God gammeldags trigonometri, altså! :)
 
Back
Top