Lamox
ScanFlyer Silver
Et utvilsomt vakkert skue. Når får de av kollegene dine som i dag utfører CRJ 200 SAS produksjon i et annet selskap returnere for å kunne begynne på 900 ??
De første er allerede tilbake, og er våre instrukører, da de kun måtte ha et diff-kurs på 5 dager for conversion fra 200 til 900.
Ellers så er SAS piloter utlånt på sikkert 20 forskjellige utlånsavtaler til Cimber, noen allerede ved oppstart av samarbeidet, mens andre gikk inn på en midlertidig avtale, hvor de biddet, og fikk innvilget å fly i Cimber i X antall år.
Når de som flyr CRJ200 i Cimber skal gå over til CRJ900 i SAS er nok mer et spørsmål for SAS og foreningene enn for meg....
Last edited: