Harald Oanes
ScanFlyer Silver
Tenk hvilken fin gest det hadde vært av SAS å lakkert en av de "nye" B737-700 maskinene de får fremover, i Braathens org. farver...
H
H
SAS burde laget et fly med Braathens retroskjema
- Thread starter Harald Oanes
- Start date
Harald Oanes
ScanFlyer Silver
Re: SAS med Braathens retro...
Hvis du ikke klarer å finne det ut av deg selv, så blir eg svar skyldig...
H
Hvis du ikke klarer å finne det ut av deg selv, så blir eg svar skyldig...
H
Re: SAS med Braathens retro...
Nej, jeg synes ikke, det giver meget mening, at SAS skulle male et fly i Braathens farver...!? Skulle SAS så også male et fly i Norwegian-farver?
Nej, jeg synes ikke, det giver meget mening, at SAS skulle male et fly i Braathens farver...!? Skulle SAS så også male et fly i Norwegian-farver?
Harald Oanes
ScanFlyer Silver
Re: SAS med Braathens retro...
Nå har det seg sådan, at SAS ikke har kjøpt/fusjonert Norwegian, men Braathens ble historie da det ble en del av SAS-konsernet, så den sammenlikningen henger ikke sammen...
H
Nå har det seg sådan, at SAS ikke har kjøpt/fusjonert Norwegian, men Braathens ble historie da det ble en del av SAS-konsernet, så den sammenlikningen henger ikke sammen...
H
Re: SAS med Braathens retro...
Jeg synes da, at SAS har gjort rigeligt i dén afdeling ved at flyve rundt med et norsk flag i stedet for de tre skandinaviske.
Nå har det seg sådan, at SAS ikke har kjøpt/fusjonert Norwegian, men Braathens ble historie da det ble en del av SAS-konsernet, så den sammenlikningen henger ikke sammen...
H
Jeg synes da, at SAS har gjort rigeligt i dén afdeling ved at flyve rundt med et norsk flag i stedet for de tre skandinaviske.
LN-JTE
ScanFlyer Blue
Braathens var i det minste i SAS group på slutten. Men det kommer nok ikke til å hende, er så langt fra dagens merkevare, i tillegg så er det kun nordmenn den er interressang for, og gjerne for generasjonen eller to eldre en meg.
Det jeg lurer på er hvordan SAS "leiren" hadde reagert om NAX tok en retro på en 737. Er jo samme livery som NAX brukte på F50 for BU i sin tid.
Det jeg lurer på er hvordan SAS "leiren" hadde reagert om NAX tok en retro på en 737. Er jo samme livery som NAX brukte på F50 for BU i sin tid.
Harald Oanes
ScanFlyer Silver
Savipix
ScanFlyer Rusty
Re: SAS med Braathens retro...
Ja, hela den splitten i mer än ett AOC var en tragedi....
Ja, hela den splitten i mer än ett AOC var en tragedi....
SAS-Steward
ScanFlyer Gold
Re: SAS burde laget et fly med Braathens retro
Jeg mener bestemt at det kunne vært en god ide i fremtiden engang å ha noen retromaskiner for å vise historien.
Men da bør alle være med.
DNL, DDL, SILA, Linjeflyg, og Braathens. Kanskje også Scanair.
SAS har alltid vært et selskap basert på samarbeid og fusjoner, noe jeg mener vi skal være stolte av og dyrke frem og videre.
Desverre er det blitt slik at dette heller anses som en trussel og provokasjon, som jeg synes SAS-CC illustrerer i denne tråden.
Man skal være stolt av sin historie, og lære av den. Gjerne også vise den frem.
Jeg mener bestemt at det kunne vært en god ide i fremtiden engang å ha noen retromaskiner for å vise historien.
Men da bør alle være med.
DNL, DDL, SILA, Linjeflyg, og Braathens. Kanskje også Scanair.
SAS har alltid vært et selskap basert på samarbeid og fusjoner, noe jeg mener vi skal være stolte av og dyrke frem og videre.
Desverre er det blitt slik at dette heller anses som en trussel og provokasjon, som jeg synes SAS-CC illustrerer i denne tråden.
Man skal være stolt av sin historie, og lære av den. Gjerne også vise den frem.
Harald Oanes
ScanFlyer Silver
Re: SAS burde laget et fly med Braathens retro
Så til de grader hva jeg mente... Takk for utmerket poengtering... Og Braathens har vært ekstremt viktig i oppbygging av samferdsels i Norge, kanskje viktigere enn hva våre naboland aner - og hadde vel innen norsk luftfart en posisjon ingen andre kommer til å få, ikke en gang Norwegian... Og det fløy jo maskiner med logoen "SAS Braathens" på, i flere år etter oppkjøpet/fusjonen, så jeg ser ikke noe fremmed på dette... At det også finnes andre selskap i SAS-konsernet som kunne fått oppmerksomhet gjennom et retro-livery, det kan jeg også godt være med på... Men å la seg provosere over et norsk flagg på halen, nei det har jeg liten og ingen forståelse for...
H
Så til de grader hva jeg mente... Takk for utmerket poengtering... Og Braathens har vært ekstremt viktig i oppbygging av samferdsels i Norge, kanskje viktigere enn hva våre naboland aner - og hadde vel innen norsk luftfart en posisjon ingen andre kommer til å få, ikke en gang Norwegian... Og det fløy jo maskiner med logoen "SAS Braathens" på, i flere år etter oppkjøpet/fusjonen, så jeg ser ikke noe fremmed på dette... At det også finnes andre selskap i SAS-konsernet som kunne fått oppmerksomhet gjennom et retro-livery, det kan jeg også godt være med på... Men å la seg provosere over et norsk flagg på halen, nei det har jeg liten og ingen forståelse for...
H
Rød klut???
sail4fun
ScanFlyer Mile High Club
Mimmre kan mangjøre på museum.
I mine 30år+ i arbeidslivet har jeg gjennomgått endel mergers, og felles for de alle er at når mergers er godkjent , så har man fullt fucus på det nye, man går aldri tilbake og mimre om hva som en gang var.
Hva skal SAS tjene på å vise et Linjeflyg eller BU fly ? , hva skal man fortelle markedet ?
I mine 30år+ i arbeidslivet har jeg gjennomgått endel mergers, og felles for de alle er at når mergers er godkjent , så har man fullt fucus på det nye, man går aldri tilbake og mimre om hva som en gang var.
Hva skal SAS tjene på å vise et Linjeflyg eller BU fly ? , hva skal man fortelle markedet ?
