-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
SAS Airbus bulk eller container?
- Thread starter Dreyer
- Start date
SAS laster visstnok løst i sine 319.
Ref: egen erfaring som mangeårig cargokunde hos SAS.
Superhai
ScanFlyer Rusty
A319 er bulk only. Det er heller ikke dør til cpt. 5 på denne maskinen.
Men hvis du gjør som LX så har de satt inn en ekstra container mellom pos 42 og bulk. Kalles DZH. Ca halv størelser av en AKH.
Superhai
ScanFlyer Rusty
Ja, men den har liten hensiktmessig betydning. Og den må som regel lastes ute på stand, etter at flyet har landet, siden densom oftest følger flymaskinen. Dessuten tar også containerene i seg selv en del plass, både på innsiden og utsiden.
Containerne skal jo fortsatt lastes, så forskjellene er ikke veldig store
De er nok raskere å laste og losse fra selve flyet, men jobben må nok uansett gjøres. Det er nok litt bedre arbeidsstillinger å jobbe i med i motsetning til å sitte på kne med bøyd rygg inne i buken....
