SAS Airbus 330 og 340

[Fysikeren]

Hej

SAS har jo både Airbus 330-343X og Airbus 340-313X. I en undren over, hvorfor SAS har begge typer. Såvidt jeg kan komme frem til, er 330-343X godkendt til ETOPS 180, hvilket ifølge Great Circle Mapper ikke giver nogen problemer på de ruter, SAS med rimelighed kunne overveje.

Dermed bør Airbus 330 være god nok, og da den mig bekendt er billigere i drift etc., så kan indkøbet af Airbus 340 undre mig lidt. Tænker ikke på antallet af fly, men at man ikke købte flere Airbus 330 i stedet (11 i alt).

Antager der er en ganske god forklaring. Og hvis SAS har brug for både to- og firemotorsfly, så er valget med Airbus 330 og 340 jo godt

Lars

http://www.gcmap.com/mapui?R=9380nm@CPH&MS=wls&DU=mi&E=180

 

[Basse-HAU]

Tror ikke 333 klarer nonstop begge veier til ifra alle destinasjoner i asia. Ihvertfall ikke max load.

 

[L1011-500]

A340-300 har i hvert fall lengre rekkevidde en A330-300..

 

[sk931]

AY bruger jo A330 til Tokyo og Nagoya...så deres A330 begge steder i sidste uge
Hilsen
Ole

 

[Fysikeren]

Tror ikke 333 klarer nonstop begge veier til ifra alle destinasjoner i asia. Ihvertfall ikke max load.

Der siger du noget, så tjekkede lige. De to typer har ifølge sasgroup.net en range på 10.100 hhv. 12.800 km.

Linker til nyt kort med de to afstande fra CPH og ARN, og det ser stadig ikke ud til at give problemer for Airbus 330.

Lars

http://www.gcmap.com/mapui?R=10100km@CPH 12800km@CPH 10100km@ARN 12800km@ARN&MS=wls&DU=km&E=180

 

[Someone]

Man ville fått gansk stor vektstraff med bruk av -330 til blant annet NRT og BKK fra CPH. Pga høyere MTOW kan 340 ta mer last over lengre avstander enn 330

Men selve tallene er det vel andre her inne som har mer peiling på

Har Finnair sine (nyere) 330er samme MTOW som SAS sine?

 

[Basse-HAU]

AY bruger jo A330 til Tokyo og Nagoya...så deres A330 begge steder i sidste uge
Hilsen
Ole

Nå er jo HEL en go del nærmere en ARN/CPH....

 

[RolfL]

Har Finnair sine (nyere) 330er samme MTOW som SAS sine?

Finnair A330-302 233000 kg och SAS A330-343X 233000 kg enligt de officiella registren.

 

[EKGH]

340 ta mer last over lengre avstander enn 330

that's a fact ... here's SAS A330 in Beijing..!
http://www.airliners.net/photo/Scandinavian-Airlines--/Airbus-A330-343X/1695808/M/

 

[FBU 4EVER]

340'en tar bortimot 40 tonn mer last enn 330. MTOW 275t mot 233t.

 

[grindstein]

Og hvor mye av den extra vekta kan brukes til fuel?

 

[LN-MOW]

A340 kan ta ca 50.000 liter mer fuel enn A330, der har du den store forskjellen.