-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Avinor Rutediskusjoner - Tromsø
- Thread starter Frode789
- Start date
IL-2
ScanFlyer Gold
Re: Utbyggingen av Tromsø Lufthavn
Berlin var også på lista, så da har TOS de fem største i Tyskland. Køln og Stuttgart neste par ut? Begge er vel Eurowingsbaser.
Tok ikke lang tid å få de realisert, kan man få ønske seg direkterute til Bremen?
Berlin var også på lista, så da har TOS de fem største i Tyskland. Køln og Stuttgart neste par ut? Begge er vel Eurowingsbaser.
Re: Utbyggingen av Tromsø Lufthavn
Sent fra min SM-S901B via Tapatalk
Per nå går de nok ikke nok materiell til dette. De gjør klokt i å bruke tilgjengelig ut av Oslo der de vet de tjener gode penger. Ruter til TOS-Tyskland vv vil jeg tro har størst potensiale for tyskere.
Sent fra min SM-S901B via Tapatalk
Bacardi
Lurker
Re: Rutediskusjoner - Tromsø
Vi hadde jo en slik tråd for om lag ti år siden, og det er litt gøy å se hvor fort ting har endret seg. En ting er nordlysturisme som sådan, men kanskje også et bilde over hvordan turismesegmentet har endret seg også.
At det kommer litt 1x/2x daily til flere flyplasser i sentraleuropa er sannsynlig. Tipper et par til tyske destinasjoner som mest trolig.
At AY går daily til Tromsø hadde ingen trodd før. At frekvensene på ARN/CHP/OSL øker underbygger at det er BETYDELIG transfer fra langdistanse til Tromsø. CPH/FRA/MUC/CPH/HEL/AMS/ZRH er nå dekt. LHR fremstår som den mest sannsynlige neste hubdestinasjon. Dette begrunnet med betydelig transfer fra BA/oneworldnettverket, men ikke minst betydlig lokaltrafikkpotensiale fra UK-Nord-Norge. Riktignok er det to aktører på ruten, men jeg tenker LHR trekker mer pengesterke briter med BA.
En joker i diskusjonen er hvorvidt Nord-Norge klarer å markedsføre midnattsola på samme måte som nordlyset. Da får en til flere "opplevelser" som gjør destinasjonen mer interessant i lengre perioder.
Vi hadde jo en slik tråd for om lag ti år siden, og det er litt gøy å se hvor fort ting har endret seg. En ting er nordlysturisme som sådan, men kanskje også et bilde over hvordan turismesegmentet har endret seg også.
At det kommer litt 1x/2x daily til flere flyplasser i sentraleuropa er sannsynlig. Tipper et par til tyske destinasjoner som mest trolig.
At AY går daily til Tromsø hadde ingen trodd før. At frekvensene på ARN/CHP/OSL øker underbygger at det er BETYDELIG transfer fra langdistanse til Tromsø. CPH/FRA/MUC/CPH/HEL/AMS/ZRH er nå dekt. LHR fremstår som den mest sannsynlige neste hubdestinasjon. Dette begrunnet med betydelig transfer fra BA/oneworldnettverket, men ikke minst betydlig lokaltrafikkpotensiale fra UK-Nord-Norge. Riktignok er det to aktører på ruten, men jeg tenker LHR trekker mer pengesterke briter med BA.
En joker i diskusjonen er hvorvidt Nord-Norge klarer å markedsføre midnattsola på samme måte som nordlyset. Da får en til flere "opplevelser" som gjør destinasjonen mer interessant i lengre perioder.
Last edited:
Re: Rutediskusjoner - Tromsø
Problemet med LHR er slots, som er langt vanskeligere/dyrere å oppdrive sammenlignet med alle de andre stedene som nå har fått rute til TOS
Problemet med LHR er slots, som er langt vanskeligere/dyrere å oppdrive sammenlignet med alle de andre stedene som nå har fått rute til TOS
Rutediskusjoner - Tromsø
CDG var dekket x 1 uken denne vinteren i det minste. Vet ikke om AF kommer tilbake. Flyet jeg drog med i januar var nesten fullt og mange med transfer via CDG.
KEF kunne kanskje komme tilbake, gode muligheter med forbindelser til Nord-Amerika.
Sent from my iPhone using Tapatalk
CDG var dekket x 1 uken denne vinteren i det minste. Vet ikke om AF kommer tilbake. Flyet jeg drog med i januar var nesten fullt og mange med transfer via CDG.
KEF kunne kanskje komme tilbake, gode muligheter med forbindelser til Nord-Amerika.
Sent from my iPhone using Tapatalk
IL-2
ScanFlyer Gold
Re: Rutediskusjoner - Tromsø
AMS er jo lite og kortvarig. Her er det vel noen av de samme slot-problemene som LHR.
Er det virkelig marked for enda flere destinasjoner i Tyskland?
Hva med Nord-Italia? Det er mange pengesterke italienere i Tromsø om vinteren. Det har vært charter fra Milano.
Brussel tilbake? Her hadde jo SAS rute, før korona.
KEF har vært mye i bildet. På nytt ettersom en antar at trafkken fra USA vil tilta.
Hva med andre byer i UK? Det er jo alltids et visst marked for reiser dit, og det kommer mange turister til Tromsø.
AMS er jo lite og kortvarig. Her er det vel noen av de samme slot-problemene som LHR.
Er det virkelig marked for enda flere destinasjoner i Tyskland?
Hva med Nord-Italia? Det er mange pengesterke italienere i Tromsø om vinteren. Det har vært charter fra Milano.
Brussel tilbake? Her hadde jo SAS rute, før korona.
KEF har vært mye i bildet. På nytt ettersom en antar at trafkken fra USA vil tilta.
Hva med andre byer i UK? Det er jo alltids et visst marked for reiser dit, og det kommer mange turister til Tromsø.
Re: Rutediskusjoner - Tromsø
Alle de største byene i Europa med en viss pengesterk befolkning er aktuelle. Brussel, Madrid og Milano er gode eksempler på potensielle nye ruter.
Det bor over 80 millioner mennesker i Tyskland og tyskerne elsker Norge, så neste vinters to ukentlige fra fem-seks byer i Tyskland er langt fra å dekke den potensielle etterspørselen.
Etter hvert er det vel hotellkapasiteten i Tromsø som setter begrensningen, ikke flykapasiteten.
Alle de største byene i Europa med en viss pengesterk befolkning er aktuelle. Brussel, Madrid og Milano er gode eksempler på potensielle nye ruter.
Det bor over 80 millioner mennesker i Tyskland og tyskerne elsker Norge, så neste vinters to ukentlige fra fem-seks byer i Tyskland er langt fra å dekke den potensielle etterspørselen.
Etter hvert er det vel hotellkapasiteten i Tromsø som setter begrensningen, ikke flykapasiteten.
Last edited:
IL-2
ScanFlyer Gold
Re: Rutediskusjoner - Tromsø
"check"
Ellers er jo Norwegian sine nye ruter i konkurranse med Eurowings (Berlin) og AirFrance (Paris).
Overraskelsen Rovaniemi (Finnair) så jeg virkelig ikke komme.
"check"
Ellers er jo Norwegian sine nye ruter i konkurranse med Eurowings (Berlin) og AirFrance (Paris).
Overraskelsen Rovaniemi (Finnair) så jeg virkelig ikke komme.
fbrynildsen
Fredrik
Re: Rutediskusjoner - Tromsø
Vi går en travel vinter i møte på TOS. Håper at de innen desember har klart å ferdigstille det meste av ny innsjekk, utenlandsgater, taxfree etc. Per nå har vi midlertidig innsjekk og en midlertidig utenlandsterminal. Redd at dette by på utfordringer kapasitetsmessig med den planlagte trafikken (særlig på lørdager).
Per nå så ser lørdagstrafikken i Desember sånn ut:
08:05 - Las Palmas
09:00 - Milano
10:25 - Rovaniemi
11:00 - København
11:30 - Helsinki
13:35 - Munich
15:00 - Vienna
15:15 - Frankfurt
15:55 - Paris
19:05 - Düsseldorf
20:50 - London Luton
22:40 - Gdansk
Vi går en travel vinter i møte på TOS. Håper at de innen desember har klart å ferdigstille det meste av ny innsjekk, utenlandsgater, taxfree etc. Per nå har vi midlertidig innsjekk og en midlertidig utenlandsterminal. Redd at dette by på utfordringer kapasitetsmessig med den planlagte trafikken (særlig på lørdager).
Per nå så ser lørdagstrafikken i Desember sånn ut:
08:05 - Las Palmas
09:00 - Milano
10:25 - Rovaniemi
11:00 - København
11:30 - Helsinki
13:35 - Munich
15:00 - Vienna
15:15 - Frankfurt
15:55 - Paris
19:05 - Düsseldorf
20:50 - London Luton
22:40 - Gdansk
Last edited:
Re: Rutediskusjoner - Tromsø
Travelt ved 3-tiden, men samtidig er jo endel av trafikken ganske spredt utover dagen
Travelt ved 3-tiden, men samtidig er jo endel av trafikken ganske spredt utover dagen
fbrynildsen
Fredrik
Re: Rutediskusjoner - Tromsø
Heldigvis, men det kan bli en kapasitetsmessig utfordring i Terminal C om de ikke får åpnet utenlandsdelen snarest.
Heldigvis, men det kan bli en kapasitetsmessig utfordring i Terminal C om de ikke får åpnet utenlandsdelen snarest.
Bacardi
Lurker
Re: Rutediskusjoner - Tromsø
Edelweiss øker fra 2x til 3x weekly i sommer.
https://abouttravel.ch/reisebranche/edelweiss-baut-kurz-und-mittelstrecke-aus/
Edelweiss øker fra 2x til 3x weekly i sommer.
https://abouttravel.ch/reisebranche/edelweiss-baut-kurz-und-mittelstrecke-aus/
Similar threads
