Qatar starter Oslo - Doha
- Thread starter Øivind
- Start date
jameson82
Flysitter
Re: Qatar starter Oslo - Doha 5OKT11 (øker antall avganger fra 2016)
Ifølge Hangar.no så kommer Oslo-ruten til å gå med en mix av a350 og b787 fremover. Har ikke klart å finne ut av når de evnt kommer med 350
https://www.hangar.no/qatar-oker-til-bade-oslo-og-stockholm/
Ifølge Hangar.no så kommer Oslo-ruten til å gå med en mix av a350 og b787 fremover. Har ikke klart å finne ut av når de evnt kommer med 350
https://www.hangar.no/qatar-oker-til-bade-oslo-og-stockholm/
Re: Qatar starter Oslo - Doha 5OKT11 (øker antall avganger fra 2016)
Ingenting i reservasjonssystemene. Og ingenting her heller .. dette er vel trolig siten med best oversikt.
http://www.airportspotting.com/airbus-a350-routes/
Ingenting i reservasjonssystemene. Og ingenting her heller .. dette er vel trolig siten med best oversikt.
http://www.airportspotting.com/airbus-a350-routes/
Re: Qatar starter Oslo - Doha 5OKT11 (øker antall avganger fra 2016)
Blir 359 fra 28.10
https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/277694/qatar-airways-w18-oslo-aircraft-changes/
Blir vel en reduksjon i antall seter totalt, ettersom ruten vel har hatt 10 ukentlige avganger nå i vinter?
Blir 359 fra 28.10
https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/277694/qatar-airways-w18-oslo-aircraft-changes/
Blir vel en reduksjon i antall seter totalt, ettersom ruten vel har hatt 10 ukentlige avganger nå i vinter?
Re: Qatar starter Oslo - Doha 5OKT11 (øker antall avganger fra 2016)
ECO i "Dream"linere er rett og slett fryktelig, så for de aller fleste som flyr QR fra Oslo blir dette en gledelig oppgradering. Etter hvert kommer jo Q-suites i 359 også om jeg ikke tar feil.
ECO i "Dream"linere er rett og slett fryktelig, så for de aller fleste som flyr QR fra Oslo blir dette en gledelig oppgradering. Etter hvert kommer jo Q-suites i 359 også om jeg ikke tar feil.
Re: Qatar starter Oslo - Doha 5OKT11 (øker antall avganger fra 2016)
For oss som aldri sitter foran gardina, er ECO her noe av det beste som finnes
ld
For oss som aldri sitter foran gardina, er ECO her noe av det beste som finnes
ldRe: Qatar starter Oslo - Doha 5OKT11 (øker antall avganger fra 2016)
I 788? I beg to differ. Da er EK sine 77W langt bedre i eco.
For oss som aldri sitter foran gardina, er ECO her noe av det beste som finnes
I 788? I beg to differ. Da er EK sine 77W langt bedre i eco.
Re: Qatar starter Oslo - Doha 5OKT11 (øker antall avganger fra 2016)
He, he , jeg flyr/betaler alltid bak gardina..Østover er EK og TK mye bedre enn QR 788, men jeg klager ikke på 359... Toppers... 787 er oppskrytt, slik den er innredet i dag. Hadde nylig TK 333, også bedre....
He, he , jeg flyr/betaler alltid bak gardina..Østover er EK og TK mye bedre enn QR 788, men jeg klager ikke på 359... Toppers... 787 er oppskrytt, slik den er innredet i dag. Hadde nylig TK 333, også bedre....
Re: Qatar starter Oslo - Doha 5OKT11 (øker antall avganger fra 2016)
Generelt så er den såkalte underholdningsboksen et problem i 788. Både hos BA og QR gjør dette at man mister nesten halve plassen under setet foran. Gjør det ekstremt trangt. Går du fra en QR 788 til en QR 359 er det en merkbar differanse i eco vil jeg si.
Ble en gang sittende 6 timer på bakken i DOH grunnet sandstorm. Det vil si at da vi til slutt landet i Oslo hadde vi vært 12 timer og 30 min på flyet. Tør ikke tenke på hvordan det var i eco da..
Generelt så er den såkalte underholdningsboksen et problem i 788. Både hos BA og QR gjør dette at man mister nesten halve plassen under setet foran. Gjør det ekstremt trangt. Går du fra en QR 788 til en QR 359 er det en merkbar differanse i eco vil jeg si.
Ble en gang sittende 6 timer på bakken i DOH grunnet sandstorm. Det vil si at da vi til slutt landet i Oslo hadde vi vært 12 timer og 30 min på flyet. Tør ikke tenke på hvordan det var i eco da..
triple seven
ScanFlyer Blue
Re: Qatar starter Oslo - Doha 5OKT11 (øker antall avganger fra 2016)
Testet Finnair's A359 sist sommer da HEL-BKK..SIN-HEL (12 timer).31'' Ok fotplass, men når de foran la ned seteryggen så kom den nært ,litt for nært for en langsynt som prøvde å følge med på en film.Blir å teste Singapor's A359 i juli,SIN-AMS.Får se om 32'' utgjør noen forskjell.Likte i hvert fall 350'en bedre en Qatar's 787
Testet Finnair's A359 sist sommer da HEL-BKK..SIN-HEL (12 timer).31'' Ok fotplass, men når de foran la ned seteryggen så kom den nært ,litt for nært for en langsynt som prøvde å følge med på en film.Blir å teste Singapor's A359 i juli,SIN-AMS.Får se om 32'' utgjør noen forskjell.Likte i hvert fall 350'en bedre en Qatar's 787
Re: Qatar starter Oslo - Doha 5OKT11 (øker antall avganger fra 2016)
Første 359 med Qsuites er allerede levert. Foreløbig er det rent lotteri om man får 359 med Qsuites eller ikke, men fra 1. mai i år skal de gå fast på QR67/68 DOH-FRA-DOH. OSL får imidlertid gammel innredning fra oppstarten, men samtlige maskiner skal vel oppgraderes til Qsuites i løpet av 2019 om jeg har forstått riktig.
EDIT: feil dato
Første 359 med Qsuites er allerede levert. Foreløbig er det rent lotteri om man får 359 med Qsuites eller ikke, men fra 1. mai i år skal de gå fast på QR67/68 DOH-FRA-DOH. OSL får imidlertid gammel innredning fra oppstarten, men samtlige maskiner skal vel oppgraderes til Qsuites i løpet av 2019 om jeg har forstått riktig.
EDIT: feil dato
Last edited:
Re: Qatar starter Oslo - Doha 5OKT11 (øker antall avganger fra 2016)
Nope. De har fått en A350-1041 som har qsuites. Ingen av 359 har qsuites og A350-1041 går p.t. kun til LHR. (A7-ANA)
Edit: Vet ikke helt hvor du tar QR67/68 fra, men det var altså den første 359-avgangen til QR i 2015 og har vært 359 siden.
Nope. De har fått en A350-1041 som har qsuites. Ingen av 359 har qsuites og A350-1041 går p.t. kun til LHR. (A7-ANA)
Edit: Vet ikke helt hvor du tar QR67/68 fra, men det var altså den første 359-avgangen til QR i 2015 og har vært 359 siden.
Last edited:
Re: Qatar starter Oslo - Doha 5OKT11 (øker antall avganger fra 2016)
Det ble vel levert en 359 samtidig med 35X, og jeg trodde den hadde Qsuites, men det kan se ut som det var feil. De skal imidlertid ha satt første maskin i trafikk nå. At QR67/68 skal gå med Qsuites ser man av setekartet, da det har en annen layout en de gamle setene. Nyheten er altså ikke at QR67/68 skal gå med 359, men at den skal gå med 359 med Qsuites.
http://onemileatatime.boardingarea.com/2018/02/24/qatar-a350-qsuites/
http://onemileatatime.boardingarea.com/2018/03/07/qatar-airways-qsuites-frankfurt/
Det ble vel levert en 359 samtidig med 35X, og jeg trodde den hadde Qsuites, men det kan se ut som det var feil. De skal imidlertid ha satt første maskin i trafikk nå. At QR67/68 skal gå med Qsuites ser man av setekartet, da det har en annen layout en de gamle setene. Nyheten er altså ikke at QR67/68 skal gå med 359, men at den skal gå med 359 med Qsuites.
http://onemileatatime.boardingarea.com/2018/02/24/qatar-a350-qsuites/
http://onemileatatime.boardingarea.com/2018/03/07/qatar-airways-qsuites-frankfurt/
Last edited:
