Qantas går for 787-9 (igjen)

[Someone]

Re: Qantas går for 787-9 (igjen)

Qantas sin 4. 787-9 vil komme i spesialfarger. Foreløpig er bare halen ferdig, men flyet har rullet ut fra fabrikken og skal nok snart inn i malerhangaren for et strøk på resten av kroppen

 

[Someone]

Re: Qantas går for 787-9 (igjen)

Da har Qantas maskinen i spesialfargene rullet ut. Kommer vel noen bedre bilder i helfigur etterhvert, men ble ganske stilig. Tror Yam Dreaming er navnet på kunstverket

 

[Blubird]

Re: Qantas går for 787-9 (igjen)

Stemmer for at denne innføres på samtlige Qantas-fly.

 

[LN-MOW]

Re: Qantas går for 787-9 (igjen)

Og slik ser den ut i sitt rette element. Foto Jordan Arens

 

[Someone]

Re: Qantas går for 787-9 (igjen)

Da er tidene og routingen ute. Ser ut som flyet går MEL-PER-LHR, og de dermed legger ned MEL-DXB-LHR

http://www.routesonline.com/news/38...-perth-london-bookings-for-march-2018-launch/

Da var de i gang. Første flight er nå på vei fra MEL til PER, og etter et stopp i PER går så ferden videre mot LHR nonstop

Samtidig har Qantas luftet ideen om flere nonstop ruter fra PER til Europa, og bruke PER som en hub til Europa. I første omgang er det snakk om CDG, men ingenting er firm ennå

 

[ForeverSAS]

Re: Qantas går for 787-9 (igjen)

Da har QF9 nettopp tatt av fra PER og er på vei til Europa og LHR.

Da gjenstår det bare å gratulere både Qantas, Australia, Europa og alle reisende mellom de 2 kontinentene med en ny rute, måtte den vare lenge.

 

[LN-AFG]

Re: Qantas går for 787-9 (igjen)

Ser det er 2 QF9 flighter i lufta nå.

De er listet som:
QF9 A380-800 DXB-LHR
QF9 B787-8 PER-LHR

Er dette en feil, eller er det bare siste gang denne flighten går DXB-LHR før PER-LHR overtar flightnr? Flighten er straks nede på LHR ifølge Flightradar24.

https://www.flightradar24.com/QFA9/10cfdae4

 

[ForeverSAS]

Re: Qantas går for 787-9 (igjen)

Ser det er 2 QF9 flighter i lufta nå.

De er listet som:
QF9 A380-800 DXB-LHR
QF9 B787-8 PER-LHR

Er dette en feil, eller er det bare siste gang denne flighten går DXB-LHR før PER-LHR overtar flightnr? Flighten er straks nede på LHR ifølge Flightradar24.

https://www.flightradar24.com/QFA9/10cfdae4

Ser ut som det er siste gang QF9 går med A380 MEL-DXB-LHR ja. På Flight History hos FR24 kan man se at QF9 fremover kun står oppført med MEL-PER-LHR med B789.

Link her: https://www.flightradar24.com/data/flights/qf9

 

[triple seven]

Re: Qantas går for 787-9 (igjen)

Ser ut som det er siste gang QF9 går med A380 MEL-DXB-LHR ja. På Flight History hos FR24 kan man se at QF9 fremover kun står oppført med MEL-PER-LHR med B789.

Link her: https://www.flightradar24.com/data/flights/qf9

Ser ut som mye motvind opp gjennom Iran,ground speed på ca 400Kts nå .Ligger an til en 17Timers+-etappe

 

[Someone]

Re: Qantas går for 787-9 (igjen)

17:02 ble tiden i følge FR24

 

[SQ 777]

Re: Qantas går for 787-9 (igjen)

Headline News BBC World nå ,

 

[FlightDeck]

Re: Qantas går for 787-9 (igjen)

17:02 ble tiden i følge FR24

Ikke stor forskjell fra Auckland-Doha, som gjerne ligger mellom 17 og 17,5 timer.

 

[SQ 777]

Re: Qantas går for 787-9 (igjen)

Dagbladet i dag...

https://www.dagbladet.no/nyheter/ka...ekord-australia---europa-pa-17-timer/69648995

 

[LN-AFG]

Re: Qantas går for 787-9 (igjen)

Akkurat dratt fra London på retur til Australia. Komfortable 17 timer i lufta https://www.flightradar24.com/QFA10/10d30d63

 

[jb1]

Re: Qantas går for 787-9 (igjen)

https://www.nrk.no/urix/historisk-flytur-tok-17-timer-1.13978961

NRK skriver også om turen


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[LN-MOW]

Re: Qantas går for 787-9 (igjen)

En stakkar av en journalist tok frivillig turen i økonomi - og ble belønnet med et midtsete. Han ble riktignok ‘reddet’ av en medpassasjer.

https://www.thesun.co.uk/travel/589...ondon-perth-australia-economy-class/#comments

And while I’m not the only journalist on the flight, I am the only one who has been sat in economy for the nine thousand and one mile journey.

Sadly for me, “Intrepid Travel Writer Survives 17 Hours In Bed” is not much of a story.

So while a gaggle of excited Australian press turn left into a world of champagne and lie-flat “suite” beds, I venture right, into the familiar kingdom of screaming kids and aching bottoms.

 

[Futura]

Re: Qantas går for 787-9 (igjen)

Ble det ikke verdens lengste flight, så er det i alle fall verdens lengste flight i mørket....
Jeg har tilbrakt nesten 17 timer i turistklasse på et Qantas fly. Jeg føler ikke for å gjenta den bedriften. Fikk ikke sove på de 17 timene heller. Aldri mer Australia til Norge uten en overnatting på veien.

 

[kekker]

Re: Qantas går for 787-9 (igjen)

Ble det ikke verdens lengste flight, så er det i alle fall verdens lengste flight i mørket....
Jeg har tilbrakt nesten 17 timer i turistklasse på et Qantas fly. Jeg føler ikke for å gjenta den bedriften. Fikk ikke sove på de 17 timene heller. Aldri mer Australia til Norge uten en overnatting på veien.

Når du får igjen blodsirkulasjonen i den nedre delen av kroppen, hva vil du si om setekvalitet osv?!

Det er uansett imponerende at du tok en for laget og gjorde det der, men det firster ikke til forfølgelse, med mindre man sitter fremst...

 

[Someone]

Re: Qantas går for 787-9 (igjen)

Qantas har nå bekreftet 6 av sine opsjonen på 787-9, hvilket tar den totale flåten til 14 maskiner

https://www.flightglobal.com/news/a...ix-additional-787-9s-as-747s-set-to-l-448240/

Qantas has firmed options on six additional Boeing 787-9s and announced that it will retire its 747 fleet by 2020.

 

[Someone]

Re: Qantas går for 787-9 (igjen)

Qantas sin PER-LHR rute kan nå feire 1 år og Qantas er svært fornøyd med ruten. Både at det så fort ble lønnsom, og at de for første gang på mange år tjener penger på en rute til LHR.

I følge Qantas har de fraktet 155.000 passasjerer, og flyet har vært 94% fullt, 59% av passasjerene er fra Australia, men 39% er britiske. Og kun 7% fra andre europeiske land.

50% av de reisende starter eller slutter reisen i Perth, mens Melbourne er det viktigste transfermarkedet med 25% av passasjerene. Deretter kommer Sydney (7%), Brisbane (6%), Adelaide (4%) og Canberra (2%)


Bilder fra Qantas: