-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Provosert av Widerøe
- Thread starter Klippe
- Start date
CK
ScanFlyer Mile High Club
Replying to Topic 'Provosert av Widerøe'
"Han skjønner ikke at det skal koste ekstra å sende barn alene. "
ikke det? Nei, jeg skjønner heller ikke at det skal koste penger å parkere bilen min på OSL, men det gjør det.... Nei, alt her i verden skulle vært gratis! han får sende ungene med bussen neste gang og se hvor godt de blir tatt vare på der! Kokko!!
"Han skjønner ikke at det skal koste ekstra å sende barn alene. "
ikke det? Nei, jeg skjønner heller ikke at det skal koste penger å parkere bilen min på OSL, men det gjør det.... Nei, alt her i verden skulle vært gratis! han får sende ungene med bussen neste gang og se hvor godt de blir tatt vare på der! Kokko!!
Replying to Topic 'Provosert av Widerøe'
Jeg skjønner at det koster litt ekstra. Man betaler for at barnet hentes på flyet og tas hånd om av en ansatt fram til noen kvitterer det ut ved ankomst. Dette koster. Dette har jeg betalt ofte, senest for to uker siden.
Hva er problemet?
Jeg skjønner at det koster litt ekstra. Man betaler for at barnet hentes på flyet og tas hånd om av en ansatt fram til noen kvitterer det ut ved ankomst. Dette koster. Dette har jeg betalt ofte, senest for to uker siden.
Hva er problemet?
Fly high
ScanFlyer Gold
Replying to Topic 'Provosert av Widerøe'
Her koker vel problemet ned til at Widerøe tar for mye betalt, noe som altså er en "systemfeil", antar Meisingseth.
Ellers er det vel ikke så oppsiktsvekkende at man tar ekstra-gebyr for små barn som reiser alene. Jeg hadde i alle fall ikke fått bakoversveis av en slik opplysning!
Jeg savner likevel svar på farens spørsmål om hva Widerøe må gjøre av ekstra-arbeid. Meisingseth sier at man bruker ekstra ansatte til å passe på ungene, men på nettsiden vises det, ifølge faren, til at de "behandles som voksne". Settes det av egne folk til å se etter ungene, eller gjør det ikke?
Her koker vel problemet ned til at Widerøe tar for mye betalt, noe som altså er en "systemfeil", antar Meisingseth.
Ellers er det vel ikke så oppsiktsvekkende at man tar ekstra-gebyr for små barn som reiser alene. Jeg hadde i alle fall ikke fått bakoversveis av en slik opplysning!
Jeg savner likevel svar på farens spørsmål om hva Widerøe må gjøre av ekstra-arbeid. Meisingseth sier at man bruker ekstra ansatte til å passe på ungene, men på nettsiden vises det, ifølge faren, til at de "behandles som voksne". Settes det av egne folk til å se etter ungene, eller gjør det ikke?
Farmer
ScanFlyer Crusty
Replying to Topic 'Provosert av Widerøe'
I dette tilfellet var det ikke noe feil. Kunden hadde bestilt billett på adventstilbudet, som ikke var gyldig for uledsagete barn (UM). Da kunden ble gjort oppmerksom på dette og fikk vite ordinær barnepris med gebyr for UM valgte han å kansellere .....
Ja, det settes av egne ressurser både til å følge barna ombord, samt å følge barna ut av flyet og til ventende foreldre e.l. Dette krever ekstra bemanning, noe som selvsagt koster penger.
Gebyret som tas varierer etter rute, og er mellom 50 og 150 kr per barn per vei.
Norwegian tar f,eks ikke gebyr, men de beregner voksenpris for barn som reiser alene, slik også der tas det ut en høyere pris for å dekke de ekstra kostnader som påløper ved behandling av UM på avreise og ankomstflyplass.
I dette tilfellet var det ikke noe feil. Kunden hadde bestilt billett på adventstilbudet, som ikke var gyldig for uledsagete barn (UM). Da kunden ble gjort oppmerksom på dette og fikk vite ordinær barnepris med gebyr for UM valgte han å kansellere .....
Ja, det settes av egne ressurser både til å følge barna ombord, samt å følge barna ut av flyet og til ventende foreldre e.l. Dette krever ekstra bemanning, noe som selvsagt koster penger.
Gebyret som tas varierer etter rute, og er mellom 50 og 150 kr per barn per vei.
Norwegian tar f,eks ikke gebyr, men de beregner voksenpris for barn som reiser alene, slik også der tas det ut en høyere pris for å dekke de ekstra kostnader som påløper ved behandling av UM på avreise og ankomstflyplass.
Replying to Topic 'Provosert av Widerøe'
En annen viktig faktor med å sende barn som UM er at de blir tatt vare på om det skulle bli noe problemer med vær eller tekniske ting som gjør at en ikke når bestemmelsesstedet som planlagt. Det at det koster litt ekstra å sende barn som UM er da helt naturlig, tatt i betraktning ekstraarbeidet og ekstraansvaret som det medfører for flyselskapet.
En annen viktig faktor med å sende barn som UM er at de blir tatt vare på om det skulle bli noe problemer med vær eller tekniske ting som gjør at en ikke når bestemmelsesstedet som planlagt. Det at det koster litt ekstra å sende barn som UM er da helt naturlig, tatt i betraktning ekstraarbeidet og ekstraansvaret som det medfører for flyselskapet.
dc-8-63
Finn Erik Edvardsen
Replying to Topic 'Provosert av Widerøe'
Naa skriver Farmer at WF tar mellom 50 og 150 NOK i gebyr, og de laveste kan vel vaere at de innkrever paa meget korte distanser, eller paa anbuds rutene.....Dyre er det vel DY som er i disse tilfellene, i og med at de ikke gir barnerabatt naar barn reiser alene....hvis enveis prisen hos DY er mere enn 300NOK blir jo "gebyret" fort dyrt.....
Naa skriver Farmer at WF tar mellom 50 og 150 NOK i gebyr, og de laveste kan vel vaere at de innkrever paa meget korte distanser, eller paa anbuds rutene.....Dyre er det vel DY som er i disse tilfellene, i og med at de ikke gir barnerabatt naar barn reiser alene....hvis enveis prisen hos DY er mere enn 300NOK blir jo "gebyret" fort dyrt.....
Replying to Topic 'Provosert av Widerøe'
Beklager - så ikke det. Takk for at du gjorde meg oppmerksom på det. Da synes jeg hele saken er latterlig framstilt av journalistene. Lærer dem ikke research på jornalisthøyskolen lenger? Tåpelig å trykke noe slikt.
Men oppfattet det slik at gebyret generelt hos Widerøe er 50,-kr pr vei, og 150,- hos SAS Braathens - ikke relatert til denne saken altså
Beklager - så ikke det. Takk for at du gjorde meg oppmerksom på det. Da synes jeg hele saken er latterlig framstilt av journalistene. Lærer dem ikke research på jornalisthøyskolen lenger? Tåpelig å trykke noe slikt.
Men oppfattet det slik at gebyret generelt hos Widerøe er 50,-kr pr vei, og 150,- hos SAS Braathens - ikke relatert til denne saken altså
Fly high
ScanFlyer Gold
Replying to Topic 'Provosert av Widerøe'
Det der var vel et typisk eksempel på å skyte pianisten, vel? Journalisten har snakket med to kilder: Først en som føler seg urettferdig behandlet, og deretter den parten som blir beskyldt for å ha behandlet ham urettferdig. Og som det har kommet fram i andre innlegg i denne tråden (og som det også delvis gjør i artikkelen), så ligger "sannheten" et sted mellom de to partene.
Dette er helt ordinær tokilde-journalistikk som bedrives i redaksjoner daglig. Hadde saken hatt et større omfang, så hadde nok redaksjonen satt mer ressurser på den for å få fram fakta. Her setter man fingeren på noe som, i alle fall av enkelte, oppfattes som et problem. Etter artikkelen er det sikkert flere som sjekker hvilke gebyrer og rabatter som gjelder. Og det er da positivt?
Det der var vel et typisk eksempel på å skyte pianisten, vel? Journalisten har snakket med to kilder: Først en som føler seg urettferdig behandlet, og deretter den parten som blir beskyldt for å ha behandlet ham urettferdig. Og som det har kommet fram i andre innlegg i denne tråden (og som det også delvis gjør i artikkelen), så ligger "sannheten" et sted mellom de to partene.
Dette er helt ordinær tokilde-journalistikk som bedrives i redaksjoner daglig. Hadde saken hatt et større omfang, så hadde nok redaksjonen satt mer ressurser på den for å få fram fakta. Her setter man fingeren på noe som, i alle fall av enkelte, oppfattes som et problem. Etter artikkelen er det sikkert flere som sjekker hvilke gebyrer og rabatter som gjelder. Og det er da positivt?
