fra www.tv2.dk
De to parter har indgået en samarbejdsaftale, som indbefatter, at SAS skal transportere postvæsenets globale post. Det drejer sig om noget nær 2.100 ton post, som hvert år skal transporteres ud i verden.
Der er tale om transport af post fra København til omkring 180 forskellige lande.
- Vi er meget glade for aftalen, da den giver os en god og stabil volumen på vores produktion. Samtidig ser vi kontrakten som et resultat af vores investeringer i at bevare et højt og stabilt kvalitetsniveau i vores produktion. Et højt kvalitetsniveau er et meget vigtigt parameter for Post Danmark, som i mange år har vist utrolig høj kvalitet sammenlignet med andre nationale postvæsner, siger direktør i SAS Air Mail, Frank Badino, i en pressemeddelelse.
Han oplyser, at det omfattende rute-net, SAS har ud af København, også har været medvirkende årsag til, at netop SAS Air Mail, som hører under SAS Cargo, løb af med kontrakten.
Omkring 67 procent af brevene forventes at skulle transporteres videre ud i Europa. Nordamerika og Asien tegner sig for modtagelse af omkring 20 procent af den samlede postmængde.
De to parter har indgået en samarbejdsaftale, som indbefatter, at SAS skal transportere postvæsenets globale post. Det drejer sig om noget nær 2.100 ton post, som hvert år skal transporteres ud i verden.
Der er tale om transport af post fra København til omkring 180 forskellige lande.
- Vi er meget glade for aftalen, da den giver os en god og stabil volumen på vores produktion. Samtidig ser vi kontrakten som et resultat af vores investeringer i at bevare et højt og stabilt kvalitetsniveau i vores produktion. Et højt kvalitetsniveau er et meget vigtigt parameter for Post Danmark, som i mange år har vist utrolig høj kvalitet sammenlignet med andre nationale postvæsner, siger direktør i SAS Air Mail, Frank Badino, i en pressemeddelelse.
Han oplyser, at det omfattende rute-net, SAS har ud af København, også har været medvirkende årsag til, at netop SAS Air Mail, som hører under SAS Cargo, løb af med kontrakten.
Omkring 67 procent af brevene forventes at skulle transporteres videre ud i Europa. Nordamerika og Asien tegner sig for modtagelse af omkring 20 procent af den samlede postmængde.
