-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Parkering og flybillett like dyrt
- Thread starter DY Tech
- Start date
Så lenge betalinsviljen er der, og det ikke er særlig konkurranse...
Jeg planlegger en tur til Barbados i desember, og skal da fly fra enten Heathrow eller Gatwick. Sjekket litt med priser, og jeg kommer meg billigere fra Sandefjor til London med fly, enn fra Sandefjord til Gardermoen med tog. Helt villt!
Jeg planlegger en tur til Barbados i desember, og skal da fly fra enten Heathrow eller Gatwick. Sjekket litt med priser, og jeg kommer meg billigere fra Sandefjor til London med fly, enn fra Sandefjord til Gardermoen med tog. Helt villt!
Enig - dette er jo dyrt.
Og med å ha masse automatsike sluser som passasjerene skal igjennom...og dertil personale som står og ser på at en får til å bruke slusene...og har konduktører ombord på toget som ikke gjør stort annet enn å gå en gang fram og tilbake er det ikke rart det er unødvendig dyrt.
Men, hvem er det som har den beste forretningsideen? Helt klart parkeringsselskapene. Alt man gjør er å bygge et hus, sette på utstyr for å automatisk kreve inn penger og ikke slippe noen ut før pengene er på bok, og så ansette noen til å sitte å se på. Sammenlign arbeidsmengden som må til per tusnelapp inntjening der mot hver tusenlapp inntjening Norwegian må igjennom. Slik sett virker jo hele luftfarten som et ekstremt dårlig forretningstiltak. 
-A
-A
Originally posted by ph-ndr
Men, hvem er det som har den beste forretningsideen? Helt klart parkeringsselskapene. Alt man gjør er å bygge et hus, sette på utstyr for å automatisk kreve inn penger og ikke slippe noen ut før pengene er på bok, og så ansette noen til å sitte å se på. Sammenlign arbeidsmengden som må til per tusnelapp inntjening der mot hver tusenlapp inntjening Norwegian må igjennom. Slik sett virker jo hele luftfarten som et ekstremt dårlig forretningstiltak.
-A
Sant nok. Flyselskap er et dårlig forretningstiltak. Se for eksempel i forhold til bankdrift. Eksempelvis har Widerøe med nesten to tusen ansatte like stort overskudd som en middels stor bankfilial.
Det gjøres MYYYYE for å tjene lite.
Eller som Richard Brandson engang sa. "How to become a millionaire? Become a billionaire first, and then start an airline company"
Synes faktisk ikke FlyToget er så galt prismessig, heller ikke sammenlignet med andre tilsvarende tilbud. Det er etter min mening det desidert beste tilbudet mellom Oslo sentrum og OSL. Men at man sikkert kunne redusert prisene ytterligere ved å redusere bemanningen stemmer sikkert.
Galskap!!! en av grunnene til at Gardermoen trenger mer konkurranse! Flytoget har også skammelige priser. Skammelige priser
Boeingflyer
ScanFlyer Silver
Det eneste jeg kan se når dere sier alt annet er dyrt er at flybilletten er ALT for billig!
