Heisann!
Da er jeg akkurat kommet hjem fra en herlig dag på Gardermoen sammen med en venninne av meg, og Speedbird.
Jeg må først og fremst beklage bildekvaliteten, men det er det eneste jeg har. Speilreflekskamereaet ble på en eller annen merkelig måte glemt igjen i Speedbird’s bil, derfor er alle bildene tatt med et 2mp mobilkamera.
Og så må jeg bare si 1000 takk til Speedbird som gjorde dette for oss! Dette har vært en særdeles minneverdig dag.
Dagen startet klokken 0500 da vekkerklokken min ringte. Jeg hadde et tog å rekke, og det toget hadde avgangstid 0545 fra Arendal stasjon. Nede på stasjonen møtte jeg Karen som var mitt reisefølge idag.
Togreisen gikk veldig fint, og alt var for en gangs skyld i rute. Vi hadde togbytte på Nelaug og Oslo S.
Da vi ankom OSL stod Speedbird og ventet på oss. Han tok oss med til STS-hangaren hvor vår rundtur startet.
Første punkt på programmet var å kjøre bort til Korean Airlines sin 747-400F-maskin som stod ved de andre cargoflyene.
Men det holdt liksom ikke bare å se på den, vi måtte jo bort å ta på den og!
Størrelsesforholdene her er kanskje litt interessante, selv rager jeg 175cm over bakken, og er jenta til venstre på bildet under.
Men som om ikke berøringen av motorene var nok! Klart vi måtte teste ut cockpit også!
Tusen takk til crewet som lot oss komme inn og prøve-sitte
I mens vi ventet på at klokken skulle bli 1300, og takeoff tid for Seoul-flighten bestemte vi oss for å dra bort til et nærliggende fly, nærmere bestemt en 737 fra SAS (og da har vi jo en del å velge mellom) Vi stakk bort til LN-TUA som vi ville teste nødutganger på.
Etter at nødutgangene var åpnet, var det jo rimelig å ta seg en liten spasertur ut på vingen.
Safety onboard er jo også viktig. Her presentert av meg!
Tiden gikk fort, og da klokken nærmet seg 1250 pushet 747’en ut.
Noen minutter senere var den på vei til Seoul.
Rusegropa ble også besøkt av oss.
Speedbird nedover trappene fra rusegropa.
Her er vi i cockpit, ”ready to take-off” i LN-RNC.
Artig lasteromsløsning på den forresten.
Karen og Speedbird.
Karen inspiserer.
Hehe, Speedbird så ikke akkurat ut som han hadde gjort dette så ofte!
Dette er meg som sitter på motoren på en 737.
Karen og Speedbird på utsiden av en 737.
Sånn ligger’n til vanlig når’n skrur og mekker!
Speedbird og motoren.
Karen og jeg sitter i lasterommet og koser oss!
Og så avslutningsvis; knyttnevetesten på NSB sine tog er vel bestått? ;-)
Tusen takk, nok en gang til Speedbird for denne fantastiske dagen. Jeg kan med hånden på hjerte si at dette har vært en av de bedre dagene i mitt snart 17 år lange liv!
Og jeg håper rapporten falt i smak, selv om bildekvaliteten ikke er helt på topp!
God påske alle sammen!
Mvh Cecilie/Skyteam
Da er jeg akkurat kommet hjem fra en herlig dag på Gardermoen sammen med en venninne av meg, og Speedbird.
Jeg må først og fremst beklage bildekvaliteten, men det er det eneste jeg har. Speilreflekskamereaet ble på en eller annen merkelig måte glemt igjen i Speedbird’s bil, derfor er alle bildene tatt med et 2mp mobilkamera.
Og så må jeg bare si 1000 takk til Speedbird som gjorde dette for oss! Dette har vært en særdeles minneverdig dag.
Dagen startet klokken 0500 da vekkerklokken min ringte. Jeg hadde et tog å rekke, og det toget hadde avgangstid 0545 fra Arendal stasjon. Nede på stasjonen møtte jeg Karen som var mitt reisefølge idag.
Togreisen gikk veldig fint, og alt var for en gangs skyld i rute. Vi hadde togbytte på Nelaug og Oslo S.
Da vi ankom OSL stod Speedbird og ventet på oss. Han tok oss med til STS-hangaren hvor vår rundtur startet.
Første punkt på programmet var å kjøre bort til Korean Airlines sin 747-400F-maskin som stod ved de andre cargoflyene.
Men det holdt liksom ikke bare å se på den, vi måtte jo bort å ta på den og!
Størrelsesforholdene her er kanskje litt interessante, selv rager jeg 175cm over bakken, og er jenta til venstre på bildet under.
Men som om ikke berøringen av motorene var nok! Klart vi måtte teste ut cockpit også!
Tusen takk til crewet som lot oss komme inn og prøve-sitte
I mens vi ventet på at klokken skulle bli 1300, og takeoff tid for Seoul-flighten bestemte vi oss for å dra bort til et nærliggende fly, nærmere bestemt en 737 fra SAS (og da har vi jo en del å velge mellom) Vi stakk bort til LN-TUA som vi ville teste nødutganger på.
Etter at nødutgangene var åpnet, var det jo rimelig å ta seg en liten spasertur ut på vingen.
Safety onboard er jo også viktig. Her presentert av meg!
Tiden gikk fort, og da klokken nærmet seg 1250 pushet 747’en ut.
Noen minutter senere var den på vei til Seoul.
Rusegropa ble også besøkt av oss.
Speedbird nedover trappene fra rusegropa.
Her er vi i cockpit, ”ready to take-off” i LN-RNC.
Artig lasteromsløsning på den forresten.
Karen og Speedbird.
Karen inspiserer.
Hehe, Speedbird så ikke akkurat ut som han hadde gjort dette så ofte!
Dette er meg som sitter på motoren på en 737.
Karen og Speedbird på utsiden av en 737.
Sånn ligger’n til vanlig når’n skrur og mekker!
Speedbird og motoren.
Karen og jeg sitter i lasterommet og koser oss!
Og så avslutningsvis; knyttnevetesten på NSB sine tog er vel bestått? ;-)
Tusen takk, nok en gang til Speedbird for denne fantastiske dagen. Jeg kan med hånden på hjerte si at dette har vært en av de bedre dagene i mitt snart 17 år lange liv!
Og jeg håper rapporten falt i smak, selv om bildekvaliteten ikke er helt på topp!
God påske alle sammen!
Mvh Cecilie/Skyteam
Så ut som en kjempedag det der, hadde ikke sagt nei til noe sånt selv. 
