Orbest er konkurs - og gjenoppstår
- Thread starter Navigator
- Start date
jameson82
Flysitter
Re: Orbest er konkurs
Ikke konkurs enda
http://es.reuters.com/article/businessNews/idESMAE91E03620130215
Google oversatt
Ikke konkurs enda
http://es.reuters.com/article/businessNews/idESMAE91E03620130215
Google oversatt
Re: Orbest er konkurs
Vist noen kan spansk, så står det litt i spanske aviser om dette vist dere googler Orbest og trykker på news. Har prøvd meg på google translate på noen av artiklene, men oversettelsen blir helt ubrukelig.
Hvor store er Orbest i Norge? De er ihvertfall størst på charter fra KRS, men nå er charter markeded på KRS ganske lite...
Vist noen kan spansk, så står det litt i spanske aviser om dette vist dere googler Orbest og trykker på news. Har prøvd meg på google translate på noen av artiklene, men oversettelsen blir helt ubrukelig.
Hvor store er Orbest i Norge? De er ihvertfall størst på charter fra KRS, men nå er charter markeded på KRS ganske lite...
Re: Orbest er konkurs
Blir det egenproduksjon fra KRS til LPA og TFS i helgen, eller leier dere inn noen andre? Det er de eneste IWD flygningene jeg finner fra Norge.
Blir det egenproduksjon fra KRS til LPA og TFS i helgen, eller leier dere inn noen andre? Det er de eneste IWD flygningene jeg finner fra Norge.
Re: Orbest er konkurs
Iberworld eksisterer ikke lenger, alt er (var) Orbest.
Nå er også facebooksiden deres fjernet..........
Iberworld eksisterer ikke lenger, alt er (var) Orbest.
Nå er også facebooksiden deres fjernet..........
Re: Orbest er konkurs
På wiki skrives det noe som at "Orbest Orizonia acceded to judicial protection on February 15th 2013, due to problems in its fusion with the Globalia Group, parent for Air Europa". Hva nå enn det betyr (og hvor troverdig det er).
http://en.wikipedia.org/wiki/Orbest_Orizonia_Airlines
På wiki skrives det noe som at "Orbest Orizonia acceded to judicial protection on February 15th 2013, due to problems in its fusion with the Globalia Group, parent for Air Europa". Hva nå enn det betyr (og hvor troverdig det er).
http://en.wikipedia.org/wiki/Orbest_Orizonia_Airlines
Re: Orbest er konkurs
I såfall er det merkelig at de nå har lagt ut EU reglementet på spansk på sine hjemmesider. Hadde de fortsatt å fly ville det vel være bedre med en avklaring om situasjonen?....det bør det komme en avklaring rimelig kjapt.
I såfall er det merkelig at de nå har lagt ut EU reglementet på spansk på sine hjemmesider. Hadde de fortsatt å fly ville det vel være bedre med en avklaring om situasjonen?....det bør det komme en avklaring rimelig kjapt.
Last edited:
Re: Orbest er konkurs
Fant dette på EL PAIS;
Ser ut til at det foregår krampetrekninger i selskapet. Kansje det er en liten mulighet allikevel?
(Kilde El Pais, Oversatt med google transelator)
Orizonia har sluttet å selge flybilletter etter International Air Transport Association (IATA) vil trekke tilbake lisensen, som det ikke hadde råd til å betale 15 millioner euro til den BSP, banken betaler flybilletter, ifølge Kilder nær til gruppen.
Imidlertid har IATA enige om å gi en utsettelse til neste tirsdag, da Orizonia håper å hente inn beløpet på grunn av BSP, fant frem EFE dag kilder nær selskapet.
Selv om situasjonen er lik som Marsans, hvis nedgangen begynte med tilbaketrekking av lisensen ved IATA i 2010, har den samme kilden sier at det gjelder Orizonia er annerledes, så det er første gang at standard pådrar mens Marsans hadde gjort gjentatte ganger.
Orizonia, som er i ferd med integrering i Globalia siden desember i fjor, en operasjon som har lidd en forsinkelse denne uken på grunn av vedtak i National Competition Commission (CNC) for ytterligere å analysere dette kjøpet, noe som kan føre opp til to måneder.
Gruppen, som er i en svært delikat situasjon, og kan ikke holde ut så lenge uten integrert i Globalia, ble det antatt at han ville bruke en mekanisme som kalles løfting av tilgjengelige CNC bestående forhånd autorisasjon, senere kommunisere forhold derav.
Siden Globalia lovet å akseptere noen tilstand CNC, Orizonia for gitt at han ville akseptere en slik mekanisme, noe som medførte gå videre med oppkjøpet og injisere € 25 millioner, 40 millioner for å fullføre avtalt. (Globalia injisert 15 millioner etter signering av avtalen).
Som svar, ba i dag Orizonia preconcurso kreditorer, slik at du kan beskytte i fire måneder mot et mulig krav på en av sine kreditorer, og at selv om konsernet har betydelig off sin gjeld (av 619-81 millioner), er det gjenstand for operasjonen Globalia.
Den samme kilden la til at Orizonia vet årsakene som førte til Globalia ikke å godta mekanisme CNC og vurderer muligheten for at plutselig skremt av forholdene som kan pålegge Konkurransetilsynet å gi grønt lys for operasjonen.
Globalia Orizonia anklaget for skulke sine forpliktelser i kjøpsavtalen mellom de to selskapene og kreditor banker, og forklarte at så langt preconcurso "er utformet slik at kontinuiteten i selskapet."
Likevel, Orizonia bemerket at flykonsernet, Orbest, midlertidig avbrutt noen av sine fly, men dette tiltaket har koblet fra kanselleringen har oppstått i dag fra en flytur til Cancun, i code share med Air Europa, Globalia.
Kilder nær selskapet har indikert at de kommende dagene Orbest fungere som normalt.
Globalia svar har ikke blitt gjort, og forventer at gruppen, ledet av Juan Jose Hidalgo, har kommet ut mot kritikken av Orizonia, kategorisk nekte brudd på sine forpliktelser.
Globalia har kritisert "ensidig" beslutning om å gå til preconcurso Orizonia, til tross for noe som har sørget for at det har blitt fjernet fra kjøpet, og vil gjøre når jeg får tillatelse av konkurransen.
Kilder forklarte Globalia EFE dag at det andre kapitaltilførsel var å bli holdt på den tiden der CNC autorisere transaksjonen, som ennå ikke har skjedd, og "kan ikke sette penger i et selskap som ikke vet om slutt kan kjøpe. "
I hans syn, har Orizonia-eiere kraftige banker og fond, så det ville være fornuftig å sette pengene du trenger for å holde selskapet i live til du får tillatelse fra CNC.
Fant dette på EL PAIS;
Ser ut til at det foregår krampetrekninger i selskapet. Kansje det er en liten mulighet allikevel?
(Kilde El Pais, Oversatt med google transelator)
Orizonia har sluttet å selge flybilletter etter International Air Transport Association (IATA) vil trekke tilbake lisensen, som det ikke hadde råd til å betale 15 millioner euro til den BSP, banken betaler flybilletter, ifølge Kilder nær til gruppen.
Imidlertid har IATA enige om å gi en utsettelse til neste tirsdag, da Orizonia håper å hente inn beløpet på grunn av BSP, fant frem EFE dag kilder nær selskapet.
Selv om situasjonen er lik som Marsans, hvis nedgangen begynte med tilbaketrekking av lisensen ved IATA i 2010, har den samme kilden sier at det gjelder Orizonia er annerledes, så det er første gang at standard pådrar mens Marsans hadde gjort gjentatte ganger.
Orizonia, som er i ferd med integrering i Globalia siden desember i fjor, en operasjon som har lidd en forsinkelse denne uken på grunn av vedtak i National Competition Commission (CNC) for ytterligere å analysere dette kjøpet, noe som kan føre opp til to måneder.
Gruppen, som er i en svært delikat situasjon, og kan ikke holde ut så lenge uten integrert i Globalia, ble det antatt at han ville bruke en mekanisme som kalles løfting av tilgjengelige CNC bestående forhånd autorisasjon, senere kommunisere forhold derav.
Siden Globalia lovet å akseptere noen tilstand CNC, Orizonia for gitt at han ville akseptere en slik mekanisme, noe som medførte gå videre med oppkjøpet og injisere € 25 millioner, 40 millioner for å fullføre avtalt. (Globalia injisert 15 millioner etter signering av avtalen).
Som svar, ba i dag Orizonia preconcurso kreditorer, slik at du kan beskytte i fire måneder mot et mulig krav på en av sine kreditorer, og at selv om konsernet har betydelig off sin gjeld (av 619-81 millioner), er det gjenstand for operasjonen Globalia.
Den samme kilden la til at Orizonia vet årsakene som førte til Globalia ikke å godta mekanisme CNC og vurderer muligheten for at plutselig skremt av forholdene som kan pålegge Konkurransetilsynet å gi grønt lys for operasjonen.
Globalia Orizonia anklaget for skulke sine forpliktelser i kjøpsavtalen mellom de to selskapene og kreditor banker, og forklarte at så langt preconcurso "er utformet slik at kontinuiteten i selskapet."
Likevel, Orizonia bemerket at flykonsernet, Orbest, midlertidig avbrutt noen av sine fly, men dette tiltaket har koblet fra kanselleringen har oppstått i dag fra en flytur til Cancun, i code share med Air Europa, Globalia.
Kilder nær selskapet har indikert at de kommende dagene Orbest fungere som normalt.
Globalia svar har ikke blitt gjort, og forventer at gruppen, ledet av Juan Jose Hidalgo, har kommet ut mot kritikken av Orizonia, kategorisk nekte brudd på sine forpliktelser.
Globalia har kritisert "ensidig" beslutning om å gå til preconcurso Orizonia, til tross for noe som har sørget for at det har blitt fjernet fra kjøpet, og vil gjøre når jeg får tillatelse av konkurransen.
Kilder forklarte Globalia EFE dag at det andre kapitaltilførsel var å bli holdt på den tiden der CNC autorisere transaksjonen, som ennå ikke har skjedd, og "kan ikke sette penger i et selskap som ikke vet om slutt kan kjøpe. "
I hans syn, har Orizonia-eiere kraftige banker og fond, så det ville være fornuftig å sette pengene du trenger for å holde selskapet i live til du får tillatelse fra CNC.
Re: Orbest er konkurs
Siste "kryptiske" melding fra spanska medier, oversatt med google, Dette ser ikke bra ut...
Orbest har bestilt alle sine fly for å returnere til basen, etter at foreldrene har blitt dømt til Orizonia konkurs Globalia etter beslutningen om ikke å fortsette i sitt forsøk på å kjøpe utsteder gruppe basert i Parc Bit.
Flåten av den tidligere Iberworld satser på sin base av Son Sant Joan Airport i Palma de Mallorca, etter Orizonia CEO, José Duato, deres ledere kommunisere i den vanskelige situasjonen møtt av turisme konglomerat fredag.
Orbest flyene funnet i Spania og i Europa vil komme over denne morgenen for å installere Mallorca, mens de som finnes i Karibien vil lande i løpet av dagen, i henhold til plan og forvalter selskapet har hadde preferente.com informasjon.
Orbest flåte består av seks Airbus A320 og tre A330 Airbus, og deres eiere er de lessores er GECAS, General Electric, i fire av de enhetene short-haul/medium-haul og CIT firmaer, ACG og Awas, av Ifølge opplysninger som har vært i stand til å få tilgang til denne digitale. Faktisk hadde neste uke representanter for disse lessores Palma enige om å delta på gruppens hovedkvarter etter at forsinkelser i leie.
Orizonia nesten to år siden bestemte seg for å endre navnet på flyselskapet, tar merket av sin portugisiske datterselskap, og passasjen av charter liner selskapet, som omfatter nye A320 fly, fra langdistanseflåten i Iberworld karakterisert æra av nittitallet da det ble grunnlagt av Miguel Fluxá.
Siste "kryptiske" melding fra spanska medier, oversatt med google, Dette ser ikke bra ut...
Orbest har bestilt alle sine fly for å returnere til basen, etter at foreldrene har blitt dømt til Orizonia konkurs Globalia etter beslutningen om ikke å fortsette i sitt forsøk på å kjøpe utsteder gruppe basert i Parc Bit.
Flåten av den tidligere Iberworld satser på sin base av Son Sant Joan Airport i Palma de Mallorca, etter Orizonia CEO, José Duato, deres ledere kommunisere i den vanskelige situasjonen møtt av turisme konglomerat fredag.
Orbest flyene funnet i Spania og i Europa vil komme over denne morgenen for å installere Mallorca, mens de som finnes i Karibien vil lande i løpet av dagen, i henhold til plan og forvalter selskapet har hadde preferente.com informasjon.
Orbest flåte består av seks Airbus A320 og tre A330 Airbus, og deres eiere er de lessores er GECAS, General Electric, i fire av de enhetene short-haul/medium-haul og CIT firmaer, ACG og Awas, av Ifølge opplysninger som har vært i stand til å få tilgang til denne digitale. Faktisk hadde neste uke representanter for disse lessores Palma enige om å delta på gruppens hovedkvarter etter at forsinkelser i leie.
Orizonia nesten to år siden bestemte seg for å endre navnet på flyselskapet, tar merket av sin portugisiske datterselskap, og passasjen av charter liner selskapet, som omfatter nye A320 fly, fra langdistanseflåten i Iberworld karakterisert æra av nittitallet da det ble grunnlagt av Miguel Fluxá.
Re: Orbest er konkurs
Ser ut til at air europa erstatter orbest på kjevik i dag
Salidas de GRAN CANARIA a KRISTIANSAND/KJEVIK
Última actualización: 16/02/2013 07:30 h. Refrescar
Vuelo principal
Páginas 1 / 1
Sábado, 16/02/2013
Hora Vuelo Destino Compañía aérea Terminal
08:20 AEA657 KRISTIANSAND/KJEVIK (KRS) AIR EUROPA -
IWD6243 ORBEST
-
Ser ut til at air europa erstatter orbest på kjevik i dag
Salidas de GRAN CANARIA a KRISTIANSAND/KJEVIK
Última actualización: 16/02/2013 07:30 h. Refrescar
Vuelo principal
Páginas 1 / 1
Sábado, 16/02/2013
Hora Vuelo Destino Compañía aérea Terminal
08:20 AEA657 KRISTIANSAND/KJEVIK (KRS) AIR EUROPA -
IWD6243 ORBEST
-
Re: Orbest er konkurs
Sitter å følger me Operasjonene til IWD nå og alle flyene flyr idag, med egne fly og callsign:
IWD276P A320 GCLP GCRR E 240 18-06:55 07:05E N
IWD1182 A320 LEBL LEZL E 350 18-08:00 08:15E N I 08:15 S N
IWD1443 A320 GCTS LEVC E 360 18-08:00 08:10E a I 08:20 S N
IWD8198 A320 GCTS LEAL E 360 18-08:00 08:10E a I 08:24 S N
IWD8276 A320 GCRR LEAS E 360 18-08:30 08:36E N I 08:25 S N
IWD8142 A320 GCTS LEVD E 360 18-08:30 08:40E a I 08:46 S N
IWD1313 A320 LEZL LEVC E 360 18-10:20 10:25E a I 10:38 S N
IWD8197 A320 LEAL GCTS E 350 18-11:55 12:05E f I 12:12 S N
IWD8275 A320 LEAS GCRR E 370 18-12:20 12:25E N I 12:23 S N
IWD8141 A320 LEVD GCTS E 370 18-12:10 12:15E a I 12:28 S N
IWD1444 A320 LEVC GCXO E 350 18-12:15 12:25E f I 12:31 S N
IWD8212 A320 GCRR LEBB A 350 18-15:45 15:51E a I 16:02 S N
IWD1468 A320 GCTS LEPA T 370 18-16:10 16:20E F I 16:20 S N
IWD1463 A320 GCXO LEAL T 360 18-16:10 16:16E S I 16:21 S N
IWD8178 A320 GCTS LEVX I 350 18-16:35 16:45E f I S N
IWD315P A320 LEMD LEVC I 300 18-17:00 17:20E N I S N
IWD1315 A320 LEVC LEST I 370 18-18:45 18:55E N I S N
IWD1462 A320 LEAL GCTS I 350 18-18:55 19:05E N I S N
IWD8211 A320 LEBB GCRR I 350 18-19:30 19:35E N I S N
IWD8177 A320 LEVX GCTS I 350 18-19:40 19:45E N I S
IWD1469 A320 LEPA GCTS I 350 18-19:50 20:05E N I S
IWD1316 A320 LEST LEVC I 360 18-20:45 20:55E N I S
IWD1314 A320 LEVC LEZL I 370 18-23:00 23:10E
Så vet ikke jeg hva som skjer jeg...
Sitter å følger me Operasjonene til IWD nå og alle flyene flyr idag, med egne fly og callsign:
IWD276P A320 GCLP GCRR E 240 18-06:55 07:05E N
IWD1182 A320 LEBL LEZL E 350 18-08:00 08:15E N I 08:15 S N
IWD1443 A320 GCTS LEVC E 360 18-08:00 08:10E a I 08:20 S N
IWD8198 A320 GCTS LEAL E 360 18-08:00 08:10E a I 08:24 S N
IWD8276 A320 GCRR LEAS E 360 18-08:30 08:36E N I 08:25 S N
IWD8142 A320 GCTS LEVD E 360 18-08:30 08:40E a I 08:46 S N
IWD1313 A320 LEZL LEVC E 360 18-10:20 10:25E a I 10:38 S N
IWD8197 A320 LEAL GCTS E 350 18-11:55 12:05E f I 12:12 S N
IWD8275 A320 LEAS GCRR E 370 18-12:20 12:25E N I 12:23 S N
IWD8141 A320 LEVD GCTS E 370 18-12:10 12:15E a I 12:28 S N
IWD1444 A320 LEVC GCXO E 350 18-12:15 12:25E f I 12:31 S N
IWD8212 A320 GCRR LEBB A 350 18-15:45 15:51E a I 16:02 S N
IWD1468 A320 GCTS LEPA T 370 18-16:10 16:20E F I 16:20 S N
IWD1463 A320 GCXO LEAL T 360 18-16:10 16:16E S I 16:21 S N
IWD8178 A320 GCTS LEVX I 350 18-16:35 16:45E f I S N
IWD315P A320 LEMD LEVC I 300 18-17:00 17:20E N I S N
IWD1315 A320 LEVC LEST I 370 18-18:45 18:55E N I S N
IWD1462 A320 LEAL GCTS I 350 18-18:55 19:05E N I S N
IWD8211 A320 LEBB GCRR I 350 18-19:30 19:35E N I S N
IWD8177 A320 LEVX GCTS I 350 18-19:40 19:45E N I S
IWD1469 A320 LEPA GCTS I 350 18-19:50 20:05E N I S
IWD1316 A320 LEST LEVC I 360 18-20:45 20:55E N I S
IWD1314 A320 LEVC LEZL I 370 18-23:00 23:10E
Så vet ikke jeg hva som skjer jeg...
Last edited:
