Ola Giæver starter flyselskap - FlyViking diskusjonstråd
- Thread starter Bergern
- Start date
1944vintage
ScanFlyer Gold
Re: FlyViking - diskusjonstråd
LN-FVA gikk i følge FR24 til Kiruna i går.
Noe teknisk ?
LN-FVA gikk i følge FR24 til Kiruna i går.
Noe teknisk ?
Re: FlyViking - diskusjonstråd
Noen ganger forklares innstillinger med "teknisk" imens sannheten er mangel på passasjerer.
I dette tilfelle er det grunn til å tro at FV ikke har tilstrekkelig med passasjerer og det er derfor snakk om å begrense tap.
FV ikke skal ha mange slike dager før tilliten i markedet rakner.
Noen ganger forklares innstillinger med "teknisk" imens sannheten er mangel på passasjerer.
I dette tilfelle er det grunn til å tro at FV ikke har tilstrekkelig med passasjerer og det er derfor snakk om å begrense tap.
FV ikke skal ha mange slike dager før tilliten i markedet rakner.
LN-RTP
Aviator Extraordinaire
Re: FlyViking - diskusjonstråd
Uffda, det andre flyet er ikke klarert for flyging i Norge og står bare til pynt?
Da kan det rakne fort ja.
Spennende å se hvordan dette går men ser ut som trang fødsel.
Uffda, det andre flyet er ikke klarert for flyging i Norge og står bare til pynt?
Da kan det rakne fort ja.
Spennende å se hvordan dette går men ser ut som trang fødsel.
Re: FlyViking - diskusjonstråd
Situasjonen illustrerer godt hva bransjen sier utfordringen for FV vil være dvs. i hvilken grad organisasjonen vil klare/ha evne til å takle uventede hendelser.
WF har løpende irregulære hendelser som takles av en erfaren organisasjon og som i liten grad merkes av passasjerene. OG og FV har hele tiden terpet på WF høye priser og dyre organisasjon, men har i liten grad nevnt at bak ligger en velsmurt organisasjon som takler hendelser uten at passasjerene berøres i særlig grad.
Når FV nå satser på en "billig" organisasjon sier man samtidig at kunden må ta hensyn til at evnen til å håndtere uforutsette hendelser/kanseleringer er tilsvarende liten.
M.a.o, i pris ligger ikke bare flygningen i seg selv, men også sikkerheten for at irregulære hendelser ikke i stor grad skal påvirke mine reiseplaner.
Situasjonen illustrerer godt hva bransjen sier utfordringen for FV vil være dvs. i hvilken grad organisasjonen vil klare/ha evne til å takle uventede hendelser.
WF har løpende irregulære hendelser som takles av en erfaren organisasjon og som i liten grad merkes av passasjerene. OG og FV har hele tiden terpet på WF høye priser og dyre organisasjon, men har i liten grad nevnt at bak ligger en velsmurt organisasjon som takler hendelser uten at passasjerene berøres i særlig grad.
Når FV nå satser på en "billig" organisasjon sier man samtidig at kunden må ta hensyn til at evnen til å håndtere uforutsette hendelser/kanseleringer er tilsvarende liten.
M.a.o, i pris ligger ikke bare flygningen i seg selv, men også sikkerheten for at irregulære hendelser ikke i stor grad skal påvirke mine reiseplaner.
Beechdriver
ScanFlyer Silver
Re: FlyViking - diskusjonstråd
I AN bekrefter FV at alle flygningene er kansellert.
Sitat (fra bak betalingsvegg):
I AN bekrefter FV at alle flygningene er kansellert.
Sitat (fra bak betalingsvegg):
Swashbuckler
ScanFlyer Blue
Beechdriver
ScanFlyer Silver
Re: FlyViking - diskusjonstråd
Håper FV har satt seg godt inn i dette regelverket og kompenserer pax:
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:32004R0261:en:HTML
Håper FV har satt seg godt inn i dette regelverket og kompenserer pax:
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:32004R0261:en:HTML
1944vintage
ScanFlyer Gold
Re: FlyViking - diskusjonstråd
Skal vi gjette på at Kiruna ble valgt fordi:
Saab har rettigheter på Dash-8 100/200/300, og at det er mindre byråkratisk/mest praktisk
å sende teknikere og evt deler fra Nyköping ?
https://sthav.transportstyrelsen.se/extweb/Sth/Sth/145/post
Skal vi gjette på at Kiruna ble valgt fordi:
Saab har rettigheter på Dash-8 100/200/300, og at det er mindre byråkratisk/mest praktisk
å sende teknikere og evt deler fra Nyköping ?
https://sthav.transportstyrelsen.se/extweb/Sth/Sth/145/post
Re: FlyViking - diskusjonstråd
Synd det skjedde så tidlig, man er sårbare med så liten flåte. At det kommer problemer i en opstartsfase er imidlertid ikke overraskende, det er gelt som forventet.
At WF har en velsmurt organisasjon ved slike hendelser kan nå i høyeste grad diskuteres. Men de har flere fly, og det er selvsagt en fordel.
Synd det skjedde så tidlig, man er sårbare med så liten flåte. At det kommer problemer i en opstartsfase er imidlertid ikke overraskende, det er gelt som forventet.
At WF har en velsmurt organisasjon ved slike hendelser kan nå i høyeste grad diskuteres. Men de har flere fly, og det er selvsagt en fordel.
Beechdriver
ScanFlyer Silver
Re: FlyViking - diskusjonstråd
OK, så det er snakk om en stor (olje)lekkasje og man vet ikke hvor den kommer irfa. Hvordan vet FV da at de kun må vente på 1 del?
Når man må feilsøke med slike problemer da er jeg forberedt på at flyet står flere dager på bakken.....
Lurer på om flyet var luftduktig å fly til Sverige når man var klar over lekkasjen. Eller har FV fått dispensasjon eller lignede?
Håper for FV at de kan wetlease en maskin for å begrense skadene for selskapet mens flyet er grounded.....
OK, så det er snakk om en stor (olje)lekkasje og man vet ikke hvor den kommer irfa. Hvordan vet FV da at de kun må vente på 1 del?
Når man må feilsøke med slike problemer da er jeg forberedt på at flyet står flere dager på bakken.....
Lurer på om flyet var luftduktig å fly til Sverige når man var klar over lekkasjen. Eller har FV fått dispensasjon eller lignede?
Håper for FV at de kan wetlease en maskin for å begrense skadene for selskapet mens flyet er grounded.....
